Comunidade Autogas.PT

Top. 18 já e bom desconto. Neste momento dão 17 para mim, mas no fim das contas que mostra na tabela da uma poupança de 1800€.
Isto no Clio tce RS line como exemplo

@JCoimbra, eu não te sei dizer porque comprei com desconto de colaborador, mas no configurador em renault.pt podes ter uma ideia do valor. Depois só lá com o vendedor é que poderás ter maior ou menor desconto. Acredito que andará pelos 18 mil. Boas! Por curiosidade, que desconto tiveste mesmo? É qu...

Penso que até a data não o fizeram nem promoveram mesmo porque a menina bonita das marcas (diesel) sempre foi o que saiu como Paes quentes. Neste momento o mercado inicia uma mudança e agora vai haver mais escolha. O mesmo se passou nos elétricos. Se não fosse a Tesla a mostrar que o elétrico não te...

Confirmo a pressão, também sou funcionário de fábrica de montagem de componentes automóveis. Neste caso a Renault. Robot é um elogio

Querem eficiência, só elétricos. Os motores térmicos, tal como o nome diz, perdem energia em forma de calor.

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Já não vinha a este fórum algum tempo hehe.
Vou ver de perto este dB porque a ideia de um Clio gpl agrada-me.
Uma APP boa para ver as bombas é a mais gasolina.

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Já no Modus, que é um sistema sem retorno, acho que tenho um problema, mas duvido que seja por causa do tempo que a gasolina permaneceu no depósito. Bom post com boas infos ;-) Que problema tens no Modus? E que motor tem? No meu clio tive stress porque a bomba por vezes nao trabalhava. Resolvi troc...

Abasteci ontem na galp com pistola nova. Emprestaram o adaptador, nao achei dificuldade em nenhuma parte. Em vez de enroscar o antigo, meti o novo. Apenas um reparo, por ser mais comprido vi que com o peso da pistola+mangueira, fica a forçar onde se enrosca. Quando comprar um vou ver se há os mais c...

A pressão do rail depende. Que kit brc tens?
No caso do meu sequent 24 a pressão para ele detetar anomalia e mudar para gasolina pode ser alterada com o software. A pressão também depende do redutor penso eu... Está tudo bem para trás? Electroválvulas, tubos, filtros etc?

Ele apita quando muda como se tivesse acabado o gás?
Esse sensor deve ser o de pressão e é esse mesmo que faz mudar para gasolina quando tem pouca pressão no rail. O instalador deve conseguir ver isso com a ajuda do pc.

Eu na origem pedi orçamento mais por descargo de consciência. Porque às vezes à peças que até compensa. Agora relativamente às sondas universais, até podem ter o mesmo valor de trabalho. Eu sempre desconfiei um pouco dos sensores universais, não pela qualidade mas precisamente pelos valores de trab...

A maioria das sondas são de 4 fios e têm o mesmo funcionamento e valores de trabalho. Pode ser trocado por sondas universais, onde a ficha original das velhas tem de ser aplicada nas novas. O valor destas cai bastante, podendo ir aos 20€ cada na net. Nas casas de peças deve andar por 30/35€ 250€por ...

Sim, mas no para arranca continua dentro do intervalo de trabalho normal do motor. O sistema está pensado para estar sempre dentro desse intervalo. Tanto que o carro tem duas ou três velocidades de ventoinha. Normalmente eles tentam manter as temperaturas entre os 80 e 90 graus (depende do termostat...

Nenhuma das duas. O motor é novo e o sistema de refrigeração está novo também.
O motor e sistema foi pensado para nas duas situações manter uma temperatura estável.
Seria prejudicial se tivesse termóstato avariado ou tubos entupidos, ou radiador, etc

As variáveis, que eu saiba, são:
Rpm.
Tempo em segundos
Temperatura da água (sensor do vaporizador)
E temperatura/pressão do gpl caso tenha esses sensores.
Estou a dizer com base no kit que tenho brc sequent
Penso que outras marcas sejam parecidas.
Talvez algum instalador de mais dicas ;-)