Comunidade Autogas.PT

Muito bem, creio que foi a melhor opção.
Bons km a gás, e ficamos a aguardar as fotos!

Estou convencido que sim. Estes carros recentes de segmento B já são praticamente do tamanho dos antigos de segmento C, pelo que dará.

Não há qualquer problema por colocar aqui o instalador 😉

Além da questão das configurações...

"Beber muita gasolina" é exatamente o quê? 1 litro cada 100 km? 2? O carro faz muitos percursos em cidade?

Tanta guerra por algo que daqui a uns anos está obsoleto... :oops:

Mais valia aos irmãos terem licenciado a tecnologia à Vialle, nem que fosse por menos um pouco do que pretendiam. Já estavam há uns anos a receber royalties... :roll:

Assim, estamos todos à espera.

Isso assim só com uma bola de cristal... Tem que se ligar o carro "à máquina" para ver o que se passa nesse momento.
É passar num instalador para ver...

Está trocada? Resolveu? Também é comum nestes motores, não é?

Normalmente o cheiro a gás é devido a fugas de gás. Não é normal, e tem que ser resolvido no instalador.

Ora aí está uma boa questão. Mas não me lembro de relatos de alguém ter ido para essas bandas... Não sei se alguém poderá ajudar.

Como foi a experiência na oficina? Já há novidades para esses motores?

Hehehe, então o Lexus já foi...

Um grande abraço Tim, e bons km com o Santa Fe. Nós sabemos que assim que for possível vais voltar ao GPL ;-)

A injeção direta pode complicar de facto a instalação de GPL. Mas varia de motor para motor, tem que se consultar os instaladores.

Boa sorte

Se a gasolina o carro anda bem e sem lâmpadas acesas, o problema tem que ser do GPL... E aparenta ser da afinação, diria eu...

Bons km ;-)

Esse motor é de injeção direta?? Então retiro tudo o que disse!!

E nesse caso o preço que tem da Prins já não é assim tão caro, afinal...