Comunidade Autogas.PT

O Crossland com esse motor a GPL de fábrica também faz cerca de 9 litros em cidade.

Existe sempre algum combustível que vai parar ao óleo do motor, basta ver os carros a gasóleo em que o óleo fica negro rapidamente, o que já não acontece tanto nos modelos a gasolina e muito menos nos carros a GPL, em que o óleo se mantém claro por muito mais tempo. Nesse modelo em particular, penso...

O redutor tem umas membranas no seu interior, que estando danificadas fazem com que o gás que fica entre o redutor e os injetores, através do vácuo, vá para a câmara de combustão, o que provoca um excesso de combustível aquando da ignição.

O vaporizador/redutor foi substituído? Isso é sintomas de combustível a mais aquando da ignição o que faz "encharcar" as velas.

Quando está a trabalhar a gasolina a autonomia é a mesma que se mudares para GPL? E que eu conheço carros que apesar de fazer a média dos combustíveis separada a autonomia é conjunta.

Sistema de ignição é utilizar sempre a de origem, é meio caminho para não ter problemas.

Quase de certeza que esse valor apresentado é a soma dos dois combustíveis.

Um carro a GPL com kit gasoso, normalmente faz revisões aos 15000 km, agora está a complicar por fazer aos 35000 com um kit líquido?
As revisões são para benefício do bom funcionamento do carro, aumentar esses prazos é estar a estragar.
Os carros depois dão problemas e a culpa é sempre dos outros.

Atenção que led numas ópticas não homologadas dá direito a chumbo na IPO bem como apreensão por parte das autoridades com sujeição a inspeção b.

Sousa2005 Escreveu: ↑

10 jul 2022, 07:45

Nem por isso, o brc sequent maestro no valor de 2700 é gasoso tal como os outros restantes orçamentos…

Por esse valor pensava que era de injeção líquida...os kits estão caros.
Eu não colocava injeção gasosa nesse motor, mas nada como alguém que tenha e te possa dar feedback.

Os mais caros serão kits de injeção líquida, os gasosos o mais barato. Se o teu carro tiver motor de injecao direta o ideal será os kits de injeção líquida para não teres problemas, se for de injeção indireta o kit gasoso será o mais indicado

Se esse carro for de injeção direta o kit fica no valor dos 2500€, se for de injeção indireta já serão os 1800€, não caias é no erro de colocar um kit gasoso num motor de injeção direta.

Não mudar o óleo com 19000 km e 1 ano é de mestre.
O que vale é que os problemas vão surgir a longo prazo e depois o arranjo é a conta do proprietário.

As velas nunca devem ser alteradas, usar sempre as mesmas que o carro trás de origem, esse componente é vital para o bom funcionamento do carro a GPL. Não custa nada comprar as de origem na marca e depois montar noutra oficina onde vais fazer as revisões, o que eu não recomendo é comprar as "compatí...

Alguém sabe se o GPL também vai baixar na próxima semana?