Comunidade Autogas.PT

Boas,

Tudo impecável, está com +/- 75mil kms já feitos a GPL e é só colocar GPL e andar.

Neste momento o único problema é o preço do GPL, mas isso é um mal geral,

Cumps.

Não mexi em nada.
A minha carrinha trazia mala / bagageira de 2 pisos e o deposito ficou a ocupar a maior parte do piso inferior.

Lá está, vai depender do tipo de travagem que se faça.
Quem fizer bom uso da travagem regenerativa terá uma durabilidade dos calços espectacular.

Vai sempre depender um pouco do tipo de condução que faça e tbm se usa muito ou pouco a travagem regenerativa. Por exemplo, eu uso bastante a travagem regenerativa, comprei o carro com 72mil km e neste momento tem 135mil km, sempre com os mesmos calços e ainda impecáveis para muitos mais kms. Eu pen...

Boa tarde,

Na minha opinião a diferença vai ser mínima ou nenhuma em questão de consumo.

Quando fui buscar o C-HR, depois da conversão, estava lá um proprietário de um Volvo híbrido a gasolina importado com 4 ou 5 anos (2014 - 2015)... já não consigo precisar o modelo. Estava lá porque as baterias tinham passado de uma autonomia de 50 km, quando o importou, para 5 km e para lhe trocare...

Não.
D6 é a gasóleo.
Se fosse a gasolina era T6 ou T8

Gasolina só modelos de 2019.

A V60 é híbrida plugin com motor a gasóleo pelo que podes esquecer para converter a GPL

Obrigado mas a intenção do assunto era mesmo a transformação a gás mas com esta situação tenho medo que tenha algum defeito de fabrico e depois a garantia já nao cobrir A transformação para gás nada implica na garantia das baterias. Aliás tenho a minha carrinha a GPL e sempre que vou fazer a revisã...

É a comutação automática para gasolina a altas rotações para proteger as válvulas do motor

Li algures que a mudança desse óleo é desaconselhada porque a tampa deixa de vedar bem e passa a entrar humidade(no caso em questão num Prius 3G). Sim também já tinha lido isso, mas são escolhas que fazemos. O que será preferível? Existir a probabilidade de entrar humidade ou o óleo estar degradado...

8 meses certos volvidos e está na hora de actualizar o DB! :D Desde Dezembro até agora fiz +/- 20000kms e está neste momento com 130000kms: O consumo do lubrificante de válvulas está estável e dentro dos parâmetros. Sem problemas a reportar quer do sistema hibrido, quer do sistema gpl. Apenas meter ...

Boas. Eu e a maioria de nós aqui somos suspeitos , mas sem sombra de dúvidas que a melhor opção é o híbrido . Em termos de "mecânica" o híbrido é mais fiável do que o 1.2T. Relativamente aos consumos de cada um deles pode esperar: 1.2T --------> custo de 6,50 a 7,00 Euros por cada 100kms Híbrido ---...

Lá usei a Carista para efectuar algumas alterações. A que mais queria não apareceu nas opções: "Lane-change turn signal auto-flasher count Off / 3 flashes / 5 flashes / 7 flashes" Neste momento está para 3, queria mudar para 5 ou 7. Estranho. A minha Auris também é de 2014 e aparece nas opções. Se ...