Comunidade Autogas.PT

Caros, Podemos questionar a forma como as coisas estão escritas, mas a "incompetência" dos nossos legisladores nem sempre tem a ver com facto de eles serem realmente incompetentes, mas sim com o facto de muitas das vezes serem mal intencionados. Se não houvesse intenções de apertar os requisitos téc...

Não querendo fugir à restrição do tópico, concentrado no artigo 4ª- Para além dos problemas referenciados pelo kompressor, que são deveras reveladores de que não vai mudar grande coisa, com base nos argumentos apresentados e que não os vou pôr em causa por não ter conhecimentos para o fazer, o mais ...

Boas Os problemas a funcionar a gasolina voltaram! Ponto da situação - 10.000 km percorridos após instalação - zero problemas no funcionamento a gas, mas a gasolina voltou a ter dificuldade a pegar a frio e engasga nos primeiros KM, após aquecer pega bem a gasolina mas nota-se perda de potência. Pro...

Boas

Ponto da situação:
Andei a gasolina até acender a reserva ( quase ao limite ), abasteci meio deposito e acrescentei aditivo de limpeza do sistema de combustivel. Melhorou substancialmente o arranque a frio e mesmo o funcionamento a gás após ter andado alguns dias a gasolina melhorou.

Abraço

Obrigado pela observação.Tanto quanto sei todos os carros a injecção multiponto ou monoponto têm sempre que pegar a gasolina, se fizermos muitos arranques por dia gastam mais gasolina, tudo depende também do tempo / temperatura de passagem automática para gás. Como faço muitos arranques diários, a m...

caros, Sou novo no forum pelo que começo por apresentar a viatura: scenic 1.4 16v de 2000 convertida para gpl há 3 meses com 142 000km ( kit brc - sequent 24)( deposito torico +/- 40litros ) - - 8 000 km andados a gpl até agora. Até agora correu tudo às mil maravilhas, apenas foi necessário fazer a ...