Comunidade Autogas.PT

Uma explicação completamente lógica.
Conheço bem o principio de Venturi. Faz todo o sentido.
Obrigado, mas sem duvida que é daquelas respostas esclarecedoras e com total conhecimento de causa.
Obrigado.

Sim, ao misturador.
O mesmo tem um furo central no corpo.

O evaporador da BRC quite aspirado, faz admissão de ar pelo furo central do próprio corpo??
Apercebi-me após dois anos disso. É assim, ou é avaria.

O meu Fiat Marea também faz o mesmo.
Kit BRC aspirado. Já fui duas vezes ao instalador, e um ou dois dias depois volta ao mesmo.
Mas também me tem parecido que o instalador não se tem aprumado no trabalho.

Bom dia:
Alguém tem informação sobre a Auto Barreira&Cunha Lda, no Casal das Areias, Sobreiro Curvo, Torres Vedras.
Como trabalham?.

Óbidos, é muito longe, para mim.

PauloAns Escreveu: ↑

19 jun 2019, 13:27

torres vedras, salvo erro, tem dois instaladores. Não é muito longe.

Não me sabe dizer os locais e contactos.

Alguém sabe se na zona de Torres Vedras, alguma oficina que faça assistência GPL.
Mesmo que não seja credenciada, mas que seja de confiança, é o que interessa.

É verdade, Mafra não tem, mas na zona de Sintra sim.
Como sempre e em diversas matérias o interior do País, sai sempre em desvantagem.
Quanto a bombas de GPL, Mafra e Malveira tem uma, a Ericeira duas.

Qual a razão de tão poucas oficinas a fazer manutenção aos sistemas GPL.
No concelho de Mafra, nem uma.
:oops:

Aqui está uma questão, que talvez em termos de conhecimentos químicos tenha resposta.
Qual a razão que os motores a funcionar a GPL, e com o tempo frio mantem um ralenti mais regular.

OK.Obrigado.

Obrigado.
Vou comprar o aconselhado pela FIAT, e mudar.

Será uma reparação cara?

Qual o liquido mais aconselhado para o radiador, no verão.
Será que o liquido de radiador tem influencia no desempenho do funcionamento a GPL?