Comunidade Autogas.PT

Já contactei o instalador. Dá, dependendo do espaço disponível pois o euroconnector necessita de mais "profundidade". O instalador não adiantou preço mas também desaconselhou a alteração para já pois a mudança para o novo sistema poderá demorar mais do que o previsto (como em tudo). Uma rápida pesq...

Eu tenho o conector grande (dos que não precisam de adaptador)... também vai haver adaptador para esse? E será que existe a possibilidade de ir ao instalador pedir para substituir este bocal por um que permita a entrada direta da pistola? Tenho a mesma dúvida. No meu carro também não preciso de ada...

Não nos podemos esquecer também dos portes de envio, que acabam por encarecer o preço por litro. No entanto, continua a compensar comprar no ebay. Se juntarmos 2 a 3 pessoas, sai cerca de 5e de portes a cada, acaba por compensar ainda mais. Sugiro consultares este tópico, podes conseguir arranjar ma...

até se podia dar a desculpa de a lei ir alterando mas esta lei (dos 10 anos de validade) já é bem antiga... Informe o instalador do erro para não dar informação errónea aos seus clientes. O facto de na IPO apenas verificarem o n.º do deposito averbado não quer dizer que, um dia mais tarde, não pass...

Toericamente o depósito fica averbado, por isso a mudança do tamanho do depósito para ficar 100% legal obriga a uma nova inspeção. Quanto à validade do depósito, há duas interpretações, 10 anos após a data de fabrico ou 10 anos após a instalação. No entanto, o instalador referiu que os 10 anos que ...

Após ter falado com o instalador, vou optar antes por colocar um depósito novo. A diferença entre preços não é grande e além disso tinha preferência por um depósito ligeiramente mais pequeno, porque o usado que lá tinha ia subir muito o fundo da mala do carro. No entanto, o instalador referiu que os...

legalmente o instalador poderá faze-lo (ainda tem 2 anos de validade...). mas penso que, pelo preço, deverias optar por um novo. não conheço nenhum caso em que a IPO tenha obrigado à troca de deposito mas será uma questão de bom senso e segurança, tua e de outros. E acho que vais ter de fazer IPO B...

Ressuscitando este tópico. Vou trocar o kit de GPL que tenho no meu antigo carro para um novo. Acontece que quero colocar um depósito maior e o que o instalador tem lá usado e que cabe no carro é de 2009 (enquanto o meu era de 2012). Tenho lido que a validade do depósito é de 10 anos. O que acontece...

Port Fuel Injection = injeção indirecta Atenção aos motores ford a gpl, pois têm válvulas/sedes macias... Se não for para AE maioritariamente, ok com lubrificante. Obrigado @pcta! :) Fico mais descansado que não é injecção directa. O carro vai fazer pouca autoestrada, vai ser para percursos em naci...

Obrigado @timfusion e @lobito pelas respostas. Numa breve pesquisa pelo google, encontro referência a Port Fuel Injection, portanto se isso significa injeção indirecta penso que fica esclarecido! Já agora, qual a opinião deste motor a GPL? Sei que aconselham a utilização de lubrificante de válvulas,...

Ola a todos, Estou em vias de adquirir um Ford Focus 2006 1.8l a gasolina. O motor trata-se do Duratec HE PFI de 125cv. Trata-se de um carro importado. Esta motorização não saiu em Portugal. Pelo que estive a ler, este é um motor Mazda L, que foi usado também pelo Mazda 6 (só uma nota: até agora só ...

Ja ha algum tempo que no falo com o Junglas nem tenho estado muito a par dos foruns. Lembro-me no forum da mgrover que ele tinha intençoes de colocar mas desde essa altura que deixei de seguir. Estas registado no forum da rover? Deixo-te a sugestao de o fazeres. Passei la agora e o Junglas ainda co...

É assim tenho sondado vários instaladores e quero mesmo instalar o kit da vialle, visto que me parece ser em termos custo/beneficio o mais indicado.Os orçamentos rondam todos os 1600-1800.Quanto à lubrificação todos eles até agora aconselharam a utilizar lubrificação, pelo que provavelmente esse va...

Caro @agentil, "Não precisa de lubrificante" é uma afirmação que contraria o que os fabricantes de equipamentos dizem. Esse motor é de origem Honda e equipa também alguns CRV. No CRV é necessário lubrificação de válvulas, o mesmo motor num Rover deduz-se que também necessita. O kit de lubrificação ...

Eu tenho um Rover 416 GTi de 91 a GPL já há 5 anos. Tem o mesmo motor que o teu, d16a9 130cv. ;) O kit que instalei foi gasoso da Lovato. Não precisa de lubrificante. Já andou 60k kms e até agora sem problemas. Quando instalei tinha 229k kms, o que é um bom indicador para a tua dúvida se vale a pena...