Comunidade Autogas.PT

Se foi um Renault 19, não foi o meu. Em todo o caso acho que friamente se deveria analisar o que causou o incêndio! Parece que o depósito não rebentou, mas a valvula de segurança pode ter expelido o gás para fora e uma faísca fazê-lo incendiar. Acho que é do interesse de todos acompanhar isto de per...

Pois é já contam no RENAULT 19 cem mil quilómetros a gás. Problemas "0". É um motor 1.4 e tem instalado um sistema tartarini dos antigos - versão intermédia entre os aspirados e os sequenciais, e um um depósito de 60 litros. Resolvi colocar aqui este post para contrariar um pouco a ideia de que o GP...

Eu voto na AUDI. Mas a Skoda tem o mesmo motor.

Dependeria para mim da idade ... e não sei se até ao preço que quer encontra uma Audi, ou mesmo uma Skoda.

Para se ter noção do combustivel mais barato podemos consultar o seguinte site:

www.maisgasolina.com/combustivel-mais-barato/

Diz gasolina mas também tem GPL

Eu por acaso noto no trabalhar do carro. E acredito que tenha a ver com a percentagem de butano. Chamo a atenção para o seguinte : O propano fica em estado liquido aos 40º negativos. O Butano aos 2º negativos. Portanto evapora-se primeiro o propano que o Butano à temperatura ambiente. Para se ver a ...

Também acredito que assim seja.

A explicação parece estar no facto da Repsol utilizar uma mistura de 30% butano e 70% propano. O GPL da maioria das outras empresas é 100% propano. O GPL auto em Espanha tem esta obrigação.

Isso será a Cuco Autogás, não?

Não foi o que me foi dito na FIL... pelo representante da marca.

Mas eles também se enganam.
Contudo distribuiram um livro promocional onde vêm os modelos bi-fuel a GPL com as potências respectivas. Dá ideia, para quem não conhece, que vem preparado pela marca assim.

Pois, mas a questão é pertinente...

O Mitsubishi é adaptado para GPL duma versão a gasolina.
O Subaru vem de fábrica a GPL, e também vem com garantia.

A decisão parece-me dificil. Se estivesse no seu lugar também ía ter a mesma pergunta.

Obrigado!

Não sabia desse. Já fui ver ao site e parece interessante:
http://www.subaru.pt/novo/impreza.html

E motores renault 1.4 e 1.6 ? Eu estou contente com o 1.4. 80.000Kms a gás. E é aspirado com centralina. E já foi ver os Mitsubishi (?) Esta marca instala kits seus nos automóveis novos. Acho que deve ser a única que vende novos a GPL. Não sei se o fazem nos usados, mas provavelmente estes não serão...

Também acho que o imposto aumentaria assim que o consumo de GPL fosse generalizado.

Sabem, ainda temos de agradecer ao facto que tanto criticamos: A lei de inacesso a parques subterrâneos de viaturas GPL, o que nas cidades é o principal factor para demover muita gente da sua colocação.

Viva a todos! Lembrei-me que deve haver por aqui uns mecânicos que me possam ajudar. Já fiz mais de 30.000Kms desde a ultima afinação de relantim e válvulas. Já será altura para uma afinação ou espero pelo que diz o manual (50.000Kms / para funcionamento a gasolina). Há algum sintoma no carro (barul...

Apesar do petróleo estar a baixar nos mercados, a REPSOL continua a aumentar o preço do GPL.

Já o paguei hoje a 65 cêntimos.

A como está na GALP? Antigamente havia aqui no FÓRUM uma referência aos preços de cada gasolineira. Não a encontro agora.

Eu não ando a altas rotações a GPL!

Procuro não excer das 4000 rpm. A Gasolina posso ir mais além.

Mas olhem: o Carro a GPL tem 60.000 Kms e ainda não me deu qualquer problema e o motor puxa tanto ou melhor que antes.