Comunidade Autogas.PT

É uma Alfa e está numa oficina especializada em Altas, portanto não sei a quem pediria uma segunda opinião. Ou tenho de a levar ao instalador do sistema GPL? Enviado do meu XT1068 através do Tapatalk Pode ser ao instalador, ou a um outro mecânico qualquer. Uma junta a dar passagem não é uma questão...

Boa tarde. Não, fica em Leiria. Como disse, a minha Alfa teve um caso de sobreaquecimento há uns meses e desde então a temperatura da água voltava aos 70 assim q chegava aos 90 graus. Troquei o termostato e continua a acontecer, pelo q o mecânico disse q é provável q a junta da cabeça esteja danific...

É uma Alfa e está numa oficina especializada em Altas, portanto não sei a quem pediria uma segunda opinião. Ou tenho de a levar ao instalador do sistema GPL?

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Não me parece q a água se misture com o óleo, mas há bolhas de ar no circuito q faz com q a temperatura não seja lida corretamente e a comutação não acontece

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Bem, o termostato já foi trocado. Agora vamos ver se a reparação da junta da cabeça resolve o problema.

Obrigado! Então faz sentido o comportamento que está a ter se for um problema da junta da cabeça do motor, certo?

Boa tarde, Tenho um problema há algum tempo na minha carrinha: demora muito a comutar para GPL e, passados alguns kms, volta a comutar para gasolina. E depois volta a GPL. E volta a gasolina. Eu penso que sei porquê: há uns meses tive um sobreaquecimento do motor e o mais provável é a junta da cabeç...

Boas, depois, se puderes, diz exatamente qual era o problema, porque pode ajudar a malta aqui.

Cumprimentos e espero q o problema fique resolvido de vez

j_verne Escreveu:Esses sintomas costumam estar ligados ao sistema de ignição do carro.

As velas são as indicadas? E a bobine, de boa marca? Os cabos de velas também foram mudados?

Mas se assim fosse, não devia acontecer também a gasolina?!

Boas, A minha carrinha, Alfa Romeo 156 SW MK2 (1.6) anda há algum tempo com um problema chato: em baixas rotações, em 2ª e 3ª sobretudo (tb já me aconteceu em 1ª, numa subida ingreme) quando carrego no acelerador de forma mais abrupta, esta soluça um pouco e o sistema começa a dar o aviso de "Falha ...

Pronto, já está. Aproveitei q tinha de fazer a inspeção agora em Janeiro e fiz logo a tipo B. Foram 106€ da inspeção, mais 50€ no IMTT. Como tive uma mudança de residência, foram mais 35€ q lá deixei. Mas está feito, porra.

Ora bem, eu estive a ler a portaria, ou seja, isto: "• O dístico deve ser colocado de forma inamovível (em papel autocolante) e apresentar -se em adequadas condições de conservação; • O dístico deve ser colocado na carroçaria, na metade direita do painel da retaguarda, a uma altura ao solo não super...

Bem, sendo assim ^:)^ Já estou inscrito! Bom Dia, Eu sou o responsável pela iniciativa autocolante.gpl.pt , pelo site autogas.pt , facebook repectivo e forum . Infelizmente, até agora ainda não conseguimos nenhum patrocinador da iniciativa , exactamente por esse motivo. Não cedemos os dados a ningué...

Ok, mas e quem não quiser obter o autocolante através do site?

Eu prefiro pagar 2 ou 3 euros a ter um autocolante gratuitamente e ter de dar uma série de dados pessoais (nome, morada, telefone, matrícula do carro, etc) para me andarem a melgar com publicidade durante não sei quanto tempo...

Mas é impressão minha, ou continuamos com o tó obrigatório?!