Deco - Acção enganosa e prática comercial desleal

[forunista]

Deco diz que gasóleo “premium” ou “low-cost” é todo igual

O gasóleo vendido em Portugal é todo igual. Não há diferença entre as gamas “premium” e as mais baratas. A conclusão é da Deco - Associação Portuguesa para a Defesa do Consumidor, que anunciou que vai denunciar o caso às autoridades e enviar um abaixo-assinado ao Ministério da Economia.

A Deco testou quatro tipos de gasóleo considerados líderes de mercados - Galp Gforce, Galp Hi-Energy, Jumbo e Intermarché – e concluiu que, seja combustível “low-cost, regular ou premium”, após 12 mil quilómetros percorridos por quatro viaturas distintas, cada uma com uma gama diferente, “é tudo igual ao litro”.

A associação avança no seu site que nos quatro automóveis testados foram verificados “consumos muito idênticos” e que no interior do motor não foram registadas “diferenças relevantes nos depósitos”. “Em matéria de consumo, medimos uma diferença sem significado: 0,13 litros aos 100 kms entre o pior e o melhor caso, ou seja, uma diferença de 2%. Por exemplo, a pressão incorrecta nos pneus aumenta o consumo em 5%, o que equivale a mais 0,33l/100kms”, adianta.

Perante a diferença de preço entre o gasóleo Gforce e Hi-Energy, a Deco considera que há uma “acção enganosa” e “prática comercial desleal”. “As promessas de menor consumo, menores emissões poluentes e maior protecção do motor com poupanças futuras não passam de marketing para cobrar mais uma dezena de cêntimos ao litro”, acusa.

A associação diz já ter denunciado o caso às autoridades e que começou a recolher assinaturas para um abaixo-assinado que será entregue depois ao ministro da Economia.

O secretário-geral da associação de defesa do consumidor Deco, Jorge Morgado, afirmou em conferência de imprensa, esta sexta-feira, que “não há razão para o consumidor não comprar o gasóleo mais barato”.

A Deco sublinha que é “urgente” criar de um regulador para o sector “que defenda os consumidores e fixe coimas realmente eficazes”.

Fonte

[Terrano]

Gostaria de saber se analisaram a composição de cada combustivel em laboratório ou se foi só pelos consumos. Mediram emissões? Ao fim de 12000km queriam um motor a brilhar e outro partido? por causa do combustivel?

anda tudo doido... :shock:

[forunista]

Gostaria de saber se analisaram a composição de cada combustivel em laboratório ou se foi só pelos consumos. Mediram emissões? Ao fim de 12000km queriam um motor a brilhar e outro partido? por causa do combustivel?

anda tudo doido... :shock:

Acho que a Deco não é uma instituição de "esquina", fazem testes credíveis.
Analisar a composição, já várias entidades o fizeram. De qualquer forma, saber se tem mais este ou aquele químico, serve para quê, na prática se não for testado ? O resultado prático fê-lo a Deco, com a utilização dos vários combustiveis.

[PauloAns]

mas 12.000Km, não me parece assim tanto na vida de um carro, se bem que deve ser o que a maior parte das pessoas faz por ano.

[ok_computer]

a deco, sobretudo no que toca a automoveis tem credibilidade = 0

é um estudo popularuxo para angariar sócios..

12 mil kms não são nada, quanto muito dá para ter ideia do consumo. Agora mediram emisões? mediram potência do motor? etc etc

É que o top gear já fez um teste em banco com diferentes combustiveis.. e os resultados foram diferentes

[callinas]

Sou sócio da DECO à anos e sei o que a casa gasta. Desde já dar-lhe o devido valor pelos trabalhos feitos nas mais diversas áreas, mas no teste de equipamentos, máquinas etc deixa muito a desejar.
Estou à espera da revista para ver esse teste, mas não vejo a DECO a ter feito nada de jeito...
Há testes internacionais onde se verifica que na diferença entre um e outro combustível pode significar uma diferença em consumos, há marcas,por exemplo vw que dizem que se pode usar gasolina 95 mas o uso de 98 melhora a performance do carro. Realmente há carros e motores em que usar um combustível ou outro é indiferente, mas na generalidade não... cada um deve fazer as suas contas.
A atitude da DECO é muito arrogante, provavelmente mal ou deficientemente fundamentada, e anda a meter- se com quem não deve.

[callinas]

mas 12.000Km, não me parece assim tanto na vida de um carro, se bem que deve ser o que a maior parte das pessoas faz por ano.

12000 não é nada na vida de um motor. Se calhar deveriam achar que nos combustíveis mais baratos há limalha de ferro e areia.

[forunista]

A atitude da DECO é muito arrogante, provavelmente mal ou deficientemente fundamentada, e anda a meter- se com quem não deve.

Há entidades com quem não nos podemos meter ? :-? :-ss

[Terrano]

A DECO que se dedique lá às faturas la luz e da água e aos electrodomésticos...

Vir dizer que em 12000km não há diferenças... só por ai já se enterraram...
Que façam no minimo 100000km e depois vamos abrir os motores e ver como está um e outro, isso sim, era credivel.
Ou então ponham dois motores a trabalhar em banco (sem carro) e logo se vê.
Os aditivos que as gasolinas e gasóleo têm são para baixar emissões, melhorar a combustão, reduzir acumulação de residuos, etc., tudo isso em dezenas de milhares de kms, não durante a rodagem do carro!!!

A DECO pode-se meter com quem quiser, mas tem de apresentar estudos crediveis, não estas baboseiras que só os fazem cair no ridiculo...

Acham que nas grandes companhias petroliferas fazem 12000km de testes para melhorarem as fórmulas dos combustiveis que vendem?!?!? Só no laboratório da Repsol em Espanha trabalham dezenas de engenheiros que todos os dias testam e testam fórmulas em motores, se lhes forem apresentar este estudo ainda lhes dá uma coisinha...
ATENÇÃO: A Repsol tb vende combustiveis não aditivados para marcas brancas!!!

[chorao]

UI. Já eu axo que apenas mudam a cor e o reclame...
a combustão está mais que ultrapassada. o monopólio é que não deixa o mundo avançar.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... plica).jpg

[voltinhas]

Gostaria de saber se analisaram a composição de cada combustivel em laboratório ou se foi só pelos consumos. Mediram emissões? Ao fim de 12000km queriam um motor a brilhar e outro partido? por causa do combustivel?

anda tudo doido... :shock:

Acho que a Deco não é uma instituição de "esquina", fazem testes credíveis.
Analisar a composição, já várias entidades o fizeram. De qualquer forma, saber se tem mais este ou aquele químico, serve para quê, na prática se não for testado ? O resultado prático fê-lo a Deco, com a utilização dos vários combustiveis.

O Premium é o gasóleo mais caro, né?
Pergunto, porque não o uso... 8-}

Cá na firma: Clio 1.5 dci, dentro dos mesmos percursos, com hzóleo "low cost" ou "normal" faz menos kms (+/-50) , do que se abastecer com "premium". O único "se não" é o valor do litro entre eles... ao fim de um (ou vários) depósitos / mês é muito guito....

[callinas]

A DECO mete- se com quem quiser!!, mas não é com um estudo de 12000 km e muitas variáveis que vai longe.

Cada um que analise o seu caso. Mas na minha realidade andar com gasolina do intermarche ou da BP é diferente. O carro passa de um consumo de 6,4 aos 100 para 7,2 ou mais. Analisando, este acréscimo, ou a gasolina é 10 cent ou mais, mais barata ou então fica ela por ela. Não vale a pena perder tempo atrás de postos low cost.

Isto já é como andar a GPL, o GPL era 10 cêntimos mais barato, então conclui,-se que já compensa...

[callinas]

WWW.igualaolitro.pt

Está lá o abaixo assinado e o teste, vou ler e já cá volto.

[callinas]

Ok
Grande teste....

[powerslave]

Que era igual já se falava, a questão que se põe é no campo dos aditivos que cada marca adiciona (ou não).