Combustivel caro ou ineficiente utilização?

[powerslave]

Pulse and Glide

[chorao]

Pulse and Glide

o meu, se desligar o motor, fica com a direcção pesada...

[powerslave]

O meu também, mas no artigo falam de dois tipos de "pulse and glide", um em que desligas o motor e outro onde manténs o motor a trabalhar em ponto-morto.

[Dogzilla]

Curiosamente quando tirei a carta tentava andar o máximo de tempo em ponto morto quanto possível. Depois, comecei a andar com ele engatado mas sem acelerar. Nunca pensei que isto pudesse ter tanto impacto no consumo, mas tanto mesmo.

[powerslave]

Curiosamente quando tirei a carta tentava andar o máximo de tempo em ponto morto quanto possível. Depois, comecei a andar com ele engatado mas sem acelerar. Nunca pensei que isto pudesse ter tanto impacto no consumo, mas tanto mesmo.

"Exactaqualmente" :lol: e eu que sempre defendi o andar engatado =)) ao fim e ao cabo o ideal deverá ser uma conjugação das duas formas, isto pelo menos num "não-híbrido" (pelo menos o CB do carro indica 6,3l/100km, coisa que não via lá desde que ando a GPL :mrgreen: )

[Dogzilla]

Eu nem sei como ando de médias, o quadrante anda a morrer.

[Cali]

Essa do Pulse e Glide eu não conhecia, e nunca pensei que fosse uma medida interessante na redução do consumo. Isto, claro, nos carros convencionais, não nas coisas modernaças como os hibridos. Afinal parece que faz algum efeito, quando eu julgava que as constante reacelerações para retomar a velocidade produziriam o efeito contrário: aumento de consumo. Ainda assim, admito que deve ser mais chato, cansativo, e desgastante para o material, andar constantemente a engatar - acelerar - desengatar, e com os olhos eternamente preso no velocimetro. Prefiro a minha versão: só nas descidas, eheheheh. :lol:

[PauloAns]

tenho andado a testar, e baixei, pelo cb... 0,2 aos 100... é dinheiro....

[Cali]

tenho andado a testar, e baixei, pelo cb... 0,2 aos 100... é dinheiro....

0,2 litros? Se é assim parece-me muito pouco... não vale o esforço.

[powerslave]

tenho andado a testar, e baixei, pelo cb... 0,2 aos 100... é dinheiro....

0,4 pelo CB neste depósito, que não tarda está no fim :lol:

[PauloAns]

LOLOL, a mim parece-me optimo, pela primeira vez consegui baixar o consumo no CB, e conhecendo melhor a parte em que o posso fazer, de certeza que vou melhorar

[powerslave]

Mais um fim-de-semana, mais uma visita às bombas.
O CB indicava menos 0,5l/100km (6,2) que o depósito anterior, contas feitas ao gás, o consumo desceu cerca de 0,8l/100km o que subiu a autonomia do depósito dos 447 para os 494km (cerca de 10%), isto adaptando a forma usual de conduzir apenas em algumas descidas (evitar perder velocidade em declives menores ou ganhar para as subidas seguintes em declives superiores). E tudo isto sem que houvesse diferença na velocidade média! Estou rendido :-bd

[oluapseven]

Boas, eu tanho carta a 10 anos e o meu estilo de condução foi sempre 1º, 3ª, 5ª, nas reduções era 4ª e 2ª ( carros de 1.3cc nunca tive mais potentes) neste momento o carro que tanho as 1000rpm ja estou em 5ª, se for em carga passa pela 4ª, nunca passo das 3000rpm pois bebe mais gasolina e por 110 km/hora ja chega.

[Dogzilla]

5.ª velocidade às 1000rpm deve dar uma saúde doida ao motor.

[chorao]

5.ª velocidade às 1000rpm deve dar uma saúde doida ao motor.

Explica lá essa teoria...