Orçamento de Estado para 2017

[rdd48856]

Este tópico servirá para discussão discussão das alterações para o orçamento de estado para 2017 que afetarão o setor automóvel em geral e o do GPL-Auto em particular.

Aqui IUC e ISV http://www.tvi24.iol.pt/economia/impost ... vo-em-2017

Para já em relação aos combustíveis parece que não há novidades.

A diferença entre os gasolina de baixa cilindrada e os Diesel aumenta, mas os híbridos (com excepção dos plug-in, que pode ter uma devolução até cerca de 500€) serão prejudicados, porque t~em cilindradas elevadas e esta componente acima de 1250 cm3 aumenta bastante.

[pcta]

Link oficial (IUC, inicio pag. 173) http://www.dgo.pt/politicaorcamental/Or ... i-2017.pdf

Acho que no ISV e IUC podiam simplificar, numa primeira fase com parâmetros para obter as mesmas receitas, por exemplo:
ISV, aplicar uma % do valor do carro;
IUC, aplicar uma taxa de acordo com as emissões globais x o numero de kms feitos (min, pex. 15mil kms).

Nos IPOs, seriam apenas aprovados os veículos com impostos e multas regularizados, para alem do que fazem hoje.
Estarei a ver mal a coisa, "keep it simple, make it work". Quanto mais anda mais paga (isp e iuc).

[E 200 kompressor]

IUC, aplicar uma taxa de acordo com as emissões globais x o numero de kms feitos (min, pex. 15mil kms).Quanto mais anda mais paga (isp e iuc).

Na teoria até tem a sua piada... e até concordo por ser a forma mais justa de tributação.

Na prática, havia de ser bonito: se actualmente não faltam para aí carros com km martelados, imagino com uma medida destas :-?