Dúvida, instalação de redutor Gpl diferente

[Gugu1974]

Amigos, recentemente fui obrigado a colocar um novo redutor Gpl, antes tinha um ig1 da LANDI e o instalador colocou um li10 desta vez. Conclusão o carro engasga e se carregar a fundo o acelerador ele chega às 4000 e pára, solavancando. Depois de pesquisa percebi que a mangueira que sai do vaporizador até aos injectores é de 13 mm,no manual diz que deve ter 14m.m,pode ser isso o problema? Reparei também que pela referência do meu diz li10 turbo e que existe controvérsia em relação a potência, pois já li que dá para 140 kw e em outros sites que dá para 160 kw, como o meu carro tem 147 kw fico na dúvida... Alguém sabe se o problema da mangueira mais estreita interfere? Agradeço ajuda, obrigado.

[Gugu1974]

Novidades... Pelos vistos era os fios que ligam ás bobines que estavam cortados em mil bocados... Parece que o anterior dono tinha milhentos inimigos, lol... Já para não falar no reservatório do anticongelante todo cortado por trás, mesmo à navalhada, só visto...

[j_verne]

Pronto, ainda bem que está resolvido. Realmente quando se fala em solavancos o pessoal pensa logo nos componentes do sistema de ignição, embora costume ser mais a baixa rotação...

Bons km!