Boa tarde comunidade.
Tenho um Fiat Punto Bifuel de origem do ano de 2012.
Em 2018 apareceu-me a mensagem "mandar controlar o motor". Como não conhecia nenhum mecânico acabei por ir à Fiat em Leiria. Disseram-me que tinha de levar um jogo de injetores gpl. Na altura paguei uns 500 euros mas o problema ficou resolvido.
Há uns 2 meses verifiquei que o carro engasgava/andava aos soluços nas rotações rotações mais baixas. Podia ser o filtro mas tinha trocado há relativamente pouco tempo. Passados uns dias, apareceu a mensagem para parar o motor imediatamente. Estranhei e após uma vistoria geral, verifiquei que praticamente não tinha óleo no motor.
Alguém a quem já tenha sucedido o mesmo?
Alguém que conheça um mecânico na zona que trabalhe com os sistemas gpl da Fiat?
Não me estava a apetecer ir novamente à Fiat e deixar lá uma nota preta.
Obrigado pela ajuda!
Simão
Fiat Punto bifuel 2012
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simpereira
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mpsfilho
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Re: Fiat Punto bifuel 2012
Olá bem-vindo a esta comunidade.
De fato uma das grandes desvantagens dos sistemas de fábrica é mesmo esse "a nota preta" que se paga devido á Centralina vir bloqueada :-?
Com quantos km está o Fiat e aos quantos foram substituídos os injetores?.
Quanto ao problema agora da falta de óleo, esse poderá ser um problema sério, mas em principio para veres o que se passa poderás ir a um qualquer mecânico da tua confiança, mesmo que não perceba de GPL saberá avaliar por onde o óleo andará a sair ou, se está a ser consumido.
Depois do diagnostico e só no fim do problema estar resolvido a nível dessa anomalia existente é que, caso seja preciso afinar/mexer na Centralina do :GPL: é que terás que ir á Fiat por causa do bloqueio da mesma.
Espero que tenha ajudado, vai dando noticias e desejo-te sorte para que isso seja uma simples fuga e não qualquer consumo exagerado do motor com custos elevados para o teu bolso...
De fato uma das grandes desvantagens dos sistemas de fábrica é mesmo esse "a nota preta" que se paga devido á Centralina vir bloqueada :-?
Com quantos km está o Fiat e aos quantos foram substituídos os injetores?.
Quanto ao problema agora da falta de óleo, esse poderá ser um problema sério, mas em principio para veres o que se passa poderás ir a um qualquer mecânico da tua confiança, mesmo que não perceba de GPL saberá avaliar por onde o óleo andará a sair ou, se está a ser consumido.
Depois do diagnostico e só no fim do problema estar resolvido a nível dessa anomalia existente é que, caso seja preciso afinar/mexer na Centralina do :GPL: é que terás que ir á Fiat por causa do bloqueio da mesma.
Espero que tenha ajudado, vai dando noticias e desejo-te sorte para que isso seja uma simples fuga e não qualquer consumo exagerado do motor com custos elevados para o teu bolso...
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simpereira
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Re: Fiat Punto bifuel 2012
Boas.
Obrigado pela resposta.
O carro está com aproximadamente 250mil. Os injetores foram trocados aos 200mil (+/-).
Pois, é um pouco estranho mas deve ser mesmo qualquer coisa relacionada com o sistema. Quando está trabalhar a gasolina, eles soluços não acontecem. Estranho também o facto de "conseguir fazer" mais km com o carro assim, ou seja, ele deve estar a queimar gasolina e óleo para que isso aconteça...
Obrigado pela resposta.
O carro está com aproximadamente 250mil. Os injetores foram trocados aos 200mil (+/-).
Pois, é um pouco estranho mas deve ser mesmo qualquer coisa relacionada com o sistema. Quando está trabalhar a gasolina, eles soluços não acontecem. Estranho também o facto de "conseguir fazer" mais km com o carro assim, ou seja, ele deve estar a queimar gasolina e óleo para que isso aconteça...
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mpsfilho
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Re: Fiat Punto bifuel 2012
Os injetores fizeram 200 mil km já não foi muito mal!.
Agora se o carro já tem 250 mil também já tem alguma razão para já ter algum desgaste principalmente de válvulas e guias das mesmas.
Não é estranho notares o motor a engasgar mais a GPL que a gasolina, isto porque normalmente quando existe problema ele nota-se mais com o gpl.
Aí perto de ti existe um bom Instalador em Porto de Mós, o (Pedro Marto) podes passar por lá que ele te dirá qual a" doença" e a solução para o teu motor.
O meu palpite se não notas vazamentos, estará com as válvulas em fim de vida :-?
Agora se o carro já tem 250 mil também já tem alguma razão para já ter algum desgaste principalmente de válvulas e guias das mesmas.
Não é estranho notares o motor a engasgar mais a GPL que a gasolina, isto porque normalmente quando existe problema ele nota-se mais com o gpl.
Aí perto de ti existe um bom Instalador em Porto de Mós, o (Pedro Marto) podes passar por lá que ele te dirá qual a" doença" e a solução para o teu motor.
O meu palpite se não notas vazamentos, estará com as válvulas em fim de vida :-?
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simpereira
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Re: Fiat Punto bifuel 2012
Pois, já tem uns km...
Vou seguir a recomendação e passar lá para ele fazer um diagnóstico. Até pode ser que consiga resolver sem ir à marca. Vi por aqui no fórum falarem bem dele e também falaram bem de um Sr. Júlio Oliveira.
Obrigado
Vou seguir a recomendação e passar lá para ele fazer um diagnóstico. Até pode ser que consiga resolver sem ir à marca. Vi por aqui no fórum falarem bem dele e também falaram bem de um Sr. Júlio Oliveira.
Obrigado