DUA sem anotações especiais - respnsabilidade?

[patriciachevy26]

Bom dia a todos.,

em 2013 comprei um Aveo novo com GPL de origem.
Na altura da primeira inspecção fui confrontada com o facto de no DUA nao haver qualquer anotação especial sobre o sistema GPL, ainda que, no campo do combustivel esteja definido "GPL". Também na inspecção a GPL me disseram que não estava correcto.
já passaram cinco anos desde a compra do carro e o stand insiste que não é respnsabilidade.
Alguém pode explicar como é feito o processo de emissão do DUA e que entidade poderá ter sido responsável por não constar nenhuma anotação especial.
Estou preocupada porque o carro pode ser apreendido e nao irá passar na próxima inspecção .
calculo que terá um custo elevado pedir esse averbamento, mas não creio ter de pagar o valor, uma vez o carro foi comprado novo, não sei se é relevante dizer que foi através de crédito para apurar responsabilidades mas fica a anotação.

Obrigado

[chorao]

se a responsabilidade não é de quem lhe vendeu o carro de quem será? Só peca por tardia a sua preocupação. Um engano no DUA é possível e este tem de ser conferido e ser pedida retificação atempada. Se tal não foi feito só lhe resta pagar (você ou o stand) para essa correção ser efetuada.
Existem por cá users com aveos GPL de origem. Pergunte-lhes que tipo de anotação especial têm nos carros.

[patriciachevy26]

Não fazia a minima ideia que requeria anotações especiais até ir à inspecção. desde essa altura que estou a tentar resolver com o stand, mas insistem que nada têm a ver com o assunto, que será do IMT, mas o IMT só regista se tiver essa informação, suponho.

[chorao]

essas informações vêm no documento que veio aquando da importação, se a instalação for de origem. Sem isso nada feito.

[patriciachevy26]

e na declaração de venda e notificação ao IMT também deveria vir essa informação, correcto?

[Lgvafonso]

Não querendo desanimar, isso ainda é capaz de dar algumas dores de cabeça para resolver, mas tens que apertar com quem te vendeu o carro. Antes de ser teu, foi de alguém (stand) e é esse alguém o responsável por ter tudo correcto.

Para dar um exemplo, também já tive um problema parecido. O Panda que tive antes do Crossland e que comprei usado e já com 8 anos, andou todo esse tempo com a indicação da cor "Preto" no DUA, no entanto, o carro era cinza prata de origem. Confrontei a pessoa que me o vendeu e disse que nunca tinha reparado e que nem nas inspecções lhe disseram nada. Pelo documentos que ele tinha (comprou novo), deu para reparar que o erro foi na alfândega e começámos logo a ver que aquilo ia dar muita chatice para resolver da forma correcta. Assim, ele disponibilizou-se a pagar uma alteração de cor via online e com cerca de 30€ resolveu-se o problema.
No teu caso talvez não seja tão simples, mas como disse anteriormente, aperta com o stand, o verdadeiro responsável por resolver o assunto.

[patriciachevy26]

Não querendo desanimar, isso ainda é capaz de dar algumas dores de cabeça para resolver, mas tens que apertar com quem te vendeu o carro. Antes de ser teu, foi de alguém (stand) e é esse alguém o responsável por ter tudo correcto.

Para dar um exemplo, também já tive um problema parecido. O Panda que tive antes do Crossland e que comprei usado e já com 8 anos, andou todo esse tempo com a indicação da cor "Preto" no DUA, no entanto, o carro era cinza prata de origem. Confrontei a pessoa que me o vendeu e disse que nunca tinha reparado e que nem nas inspecções lhe disseram nada. Pelo documentos que ele tinha (comprou novo), deu para reparar que o erro foi na alfândega e começámos logo a ver que aquilo ia dar muita chatice para resolver da forma correcta. Assim, ele disponibilizou-se a pagar uma alteração de cor via online e com cerca de 30€ resolveu-se o problema.
No teu caso talvez não seja tão simples, mas como disse anteriormente, aperta com o stand, o verdadeiro responsável por resolver o assunto.

Bom dia,
Obrigado pela dica. Vou hoje novamente à Santogal falar com alguém!

[klaser]

Não sendo igual mas caricato fui eu...Minha mulher tem um fumarento VW importado desde no ano 2000...O carro estava em nome do pai, mas em 2008 ela ficou com o carro em definitivo e passou para o nome dela...Ano passado, depois de o carro penso eu já ter passado por pelo menos quase 10 inspeções obrigatórias( com o mesmo DUA desde 2008 ), um inspector mágico descobriu que faltava um algarismo no número de chassis, e disse q ia deixar passar mas ano que vem o carro chumbava de certeza (o número de chassis era igual ao documento, só que no documento esqueceram de um bem no meio).
A falha foi do IMTT, que ao passar para o novo DUA esqueceu, fui reclamar e a resposta q tive é q a culpa era minha, paguei novo documento e tive de levar o carro para uma inspeção no IMTT para eles confirmarem o numero chassis :D

[patriciachevy26]

Bom dia,
Já fui à Santogal e a resposta foi a seguinte:


« As informações recebidas por parte do Importador (Opel Portugal) e pelo Despachante Oficial são de que o carro está averbado e homologado como viatura Gasolina/GPL. Dessa forma e segundo as inforamções das entidades responsáveis, a viatura está legal para essas situações.»

Ou seja, dizem que não são necessárias nenhumas anotações especiais porque o sistema é de origem e que essas anotações estavam relacionadas com o facto de os carros a gpl não poderem estacionar nos parques subterrâneos.

O que acham? Faz sentido?

[chorao]

Faz sentido. a Santogal que lhe ponha isso por escrito para mostrar na IPO se tiver problemas.

[klaser]

Na ficha verde da inspeção passada ficou anotada alguma anomalia a respeito deste problema ?

[Gasado]

O que acham? Faz sentido?

Não creio. O meu (Dacia) de origem tem menção ao GPL e ao Reg. 67 nas Anotações Especiais