Ao consultar sites de carros usados, quando observo os Honda, aparecem com alguma facilidade os Civic, 4 portas e o Insight, ambos hibridos.
Estive rápidamente à procura no forúm e não me apercebi de nenhum hibrido a GPL.
Alguém tem, ou sabe de alguém que tenha colocado a GPL algum hibrido, ou é de todo impossivel essa alteração?
Hibrido a GPL
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j_verne
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Re: Hibrido a GPL
Creio que em tempos havia por cá um Camry importado, posteriormente convertido.
Na minha opinião, o unico senão de converter um hibrido para GPL é o facto de eles gastarem 'pouco', e assim aumentar o número de km necessários para amortizar o investimento...
Na minha opinião, o unico senão de converter um hibrido para GPL é o facto de eles gastarem 'pouco', e assim aumentar o número de km necessários para amortizar o investimento...
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Biju
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Re: Hibrido a GPL
Penso que aqui no forum ou há 1 ou 2 Toyotas Prius. Faz a pesquisa por Prius
Abraço
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lmml
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Re: Hibrido a GPL
"Na minha opinião, o unico senão de converter um hibrido para GPL é o facto de eles gastarem 'pouco', e assim aumentar o número de km necessários para amortizar o investimento..."
- Por acaso (posso estar errado), o meu raciocinio é que a gasolina gastando pouco, posso aumentar o tempo para recuperar o investimento, mas face a um pequeno diesel que tenho (e estou farto, não pelo motor e consumos), tenho um custo de utilização similar ou mesmo inferior. por acso o Civic não é dos mais económico, pelo menos em estrada.
"Penso que aqui no forum ou há 1 ou 2 Toyotas Prius. Faz a pesquisa por Prius"
- Não procurei por Prius, só mesmo Hondas. Civic só testei o da primeira geração. O Prius, já testei o da primeira geração e da segunda, embora os primeiros de cada série. O Prius actual gosto, menos a falta de qualidade e os barulhos parasitas que aparecem, com a ajuda das boas estradas Portuguesas...!!!
- Pesquisei um pouco no Google e encontrei que há Prius e Civic´s a GPL. Parece que não tem havido problemas. Há diferenças é no modo como os carros arrancam, a gasolina ou eléctrico, conforme a marca de kit GPL que montaram e como foram programados.
- Por acaso (posso estar errado), o meu raciocinio é que a gasolina gastando pouco, posso aumentar o tempo para recuperar o investimento, mas face a um pequeno diesel que tenho (e estou farto, não pelo motor e consumos), tenho um custo de utilização similar ou mesmo inferior. por acso o Civic não é dos mais económico, pelo menos em estrada.
"Penso que aqui no forum ou há 1 ou 2 Toyotas Prius. Faz a pesquisa por Prius"
- Não procurei por Prius, só mesmo Hondas. Civic só testei o da primeira geração. O Prius, já testei o da primeira geração e da segunda, embora os primeiros de cada série. O Prius actual gosto, menos a falta de qualidade e os barulhos parasitas que aparecem, com a ajuda das boas estradas Portuguesas...!!!
- Pesquisei um pouco no Google e encontrei que há Prius e Civic´s a GPL. Parece que não tem havido problemas. Há diferenças é no modo como os carros arrancam, a gasolina ou eléctrico, conforme a marca de kit GPL que montaram e como foram programados.
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powerslave
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Re: Hibrido a GPL
O Prius parece-me ser mais económico que o Civic, mas qualquer um dos dois vai ficar com custos em combustível "ridículos", a desvantagem é demorar muito mais a fazer o investimento da instalação.
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lmml
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Re: Hibrido a GPL
Consumos ridiculos, há coisa mais bela que essa, além de pouco gasto (€´s) em combústivel?, como acontece a quem anda a GPL (no custo)?powerslave Escreveu:O Prius parece-me ser mais económico que o Civic, mas qualquer um dos dois vai ficar com custos em combustível "ridículos", a desvantagem é demorar muito mais a fazer o investimento da instalação.
Uma das coisas que mais "detesto" num carro, é a luz da "reserva", mas..., ainda não há carros com combustivel "infinito", como os navios, submarinos, etc... movidos a energia nuclear...!!!
Isto dos hibridos a GPL, foi uma hipotese que coloquei. "Descobri" que há Hondas e Prius com esse sistema, mas nem todos a funcionar em pleno por causa do arranque. Uns só a gasolina quando o motor não está à temparatura ideal e outros sempre a gasolina, cada vez que a paragem é maior que o "habitual".
Depois ainda há o problema das baterias.