TOYOTA C-HR 1.8 Híbrido - odraciR

[odraciR]

Apenas ficam a faltar as peças da bagageira, uma vez que pedi à TOYOTA que me esclarecesse o motivo da diferença de preço para a guarnição esquerda custar €40,50 e a guarnição direita custar €16,84

[PauloAns]

Devem ter de empregar funcionários canhotos para fabricar as peças da esquerda, e como há menos canhotos que destros fica mais caro....

[odraciR]

Pois, deve ser isso... hehehe

Entretanto ontem recebi a resposta oficial da TOYOTA: "(...) não existe lapso nos valores da Fatura Proforma 2019 (...). A variação deve-se a alteração preços da parte do Importador (...)"

Toma lá e embrulha, digo eu!

Será que alguém aqui do fórum conseguiu desenrascar-se sem ter de adquirir este tipo de peças na marca? Existem soluções e ou alternativas mais em conta? É que estar a desembolsar mais €150 para isto, o orçamento começa a ficar curto...

Obrigado.

[j_verne]

Eu desenrascaria com placas de esferovite cortadas à medida, dispostas em várias camadas... Ficava como que um puzzle 3D.

[rdd48856]

Ou com espuma de poliuretano que apresenta uma resistência ao fogo superior...

Mas se quiser mesmo o material original pode ir comprar caramelos a Badajoz quando tiver o carro a GPL que se calhar compensa.

[odraciR]

Boa dica @rdd48856.
Pode ser uma hipótese!
Vou tentar.

Lembro-me bem, em miúdo, de ir a Espanha com o meu Avô comprar caramelos e não só... e de darmos uma nota de 500$00 e em troca recebermos 1.000 Pesetas! Espetáculo!

[lobito]

E os chocolates eram bem mais baratos mas a mim sabiam todos a sabão. :ymtongue:

[odraciR]

Entreguei hoje a viatura na AutogásPower, do Sr. Rui Pereira, para a conversão.
Estou convicto de ter sido a melhor opção!
Estará pronto para a semana.

De acordo com o relatório do Hybrid Assistent, abaixo segue o resumo da viagem até à AutogásPower:

Saída de casa pelas 08:53h e chegada às 12:04h
343,50 Km percorridos, média de 110 Km/h e máxima de 149 Km/h
Consumo: 6,3 L/100 Km
RPM média 2 282
RPM máxima: 5 030

A esmagadora maioria das RPM situaram-se abaixo das 4 000 RPM, sendo que apenas em 7 ocasiões estiveram acima das 4 000 e abaixo das 4 500 RPM, e havendo apenas 2 registos acima das 4 500 RPM.

Abaixo reproduzo um dos quadros do relatório do Hybrid Assistent, para o qual agradeço ajuda na interpretação.

Capture.PNG

Obrigado a todos!

[odraciR]

Não quero deixar de agradecer a cortesia e amabilidade do Sr. Rui Pereira, da AutogásPower, por nos ter levado à cidade do Porto quando soube que não tínhamos transporte.

[odraciR]

Agradeço que me possam esclarecer sobre o seguinte:

Após levantar o carro convertido para GPL e considerando que o depósito de gasolina está a pouco mais de 1/3 da sua capacidade, tendo em vista aferir posteriormente os consumos médios de gasolina, devo atestá-lo?
Creio q este assunto já foi debatido aqui no fórum, mas, não consigo encontrar este tema.
Depois tb me parece q o CB passa a indicar uma autonomia q não corresponde à realidade, é isso?

Por outro lado, em relação ao quadro que anexei na viagem que fiz até à Autogaspower, o que quer dizer e como devo interpretar os dados do MG1 e MG2, MG 1 Torque e MG2 Torque?

Obrigado.

[Lgvafonso]

Eu nunca atesto o de gasolina, primeiro para não andar a transportar peso desnecessário e depois para não andar tanto tempo a mesma gasolina no depósito. O que faço para saber ao consumo de gasolina é, sempre que o ponteiro bate no 1/4, coloco 10€ e faço reset aos kms. Como é uma técnica realizada "a olho", pode não dar certinho em cada depósito, mas no final de alguns, é tão certo como a técnica do atesto total.

[odraciR]

Boa noite a todos!

Já fui levantar o carro no dia 21.
Pretendo partilhar as 1ªs impressões aqui no Fórum, bem como algumas fotos.
Não sei ainda se devo abrir um D.B. para o efeito ou se devo aproveitar este tópico.

Por outro lado, fará sentido mudar este tópico para a secção "Híbridos com GPL" em vez de permanecer na secção "As Minhas Primeiras Perguntas"?

Peço ajuda e colaboração dos moderadores.
Obrigado.

[Renault19]

Embora não tenha bem a ver com o tópico, penso que pode interessar aos utilizadores do C-HR e PRIUS . Aqui fica este alerta também feito pela Direção Geral do Consumidor:

https://ec.europa.eu/consumers/consumer ... /18&lng=pt

[odraciR]

Bom dia e votos de um excelente 2020 a todos os membros do Fórum!

Relativamente à questão acima colocada pelo @Renault19, transcrevo a resposta que ontem obtive da Toyota:

" (...) No seguimento do questionado, e tal como foi transmitido por diversos órgãos de comunicação social, a Toyota comunicou às autoridades a intenção de realizar uma campanha de recall abrangendo vários modelos, entre eles o C-HR Híbrido com produção de 26/05/2016 a 08/05/2018 (conforme pode verificar no link que amavelmente nos enviou).

Após análise pelo VIN do seu C-HR, verificamos que o mesmo não está abrangido por este alerta, visto a sua produção datar de outubro de 2018.

Mais informamos que todos os clientes com viaturas que se englobem na referida Campanha de Recall, foram contactados por via de carta registada com aviso de receção, pelo distribuidor de origem da viatura, através das bases de dados internas de clientes."