APROVADOS OS DECRETOS-LEI SOBRE GPL E GNC

[RHS]

vamos ver se é desta... :-? :-?

Pois; de facto o DL não brilha por exactidão ou pormenores. Por exemplo: será possível colocar a ligação de abastecimento na traseira atrás da matrícula, como é costume na Holanda, em vez de fazer um buraco na guardalamas lateral?

RHS

[COPT]

Pois; de facto o DL não brilha por exactidão ou pormenores. Por exemplo: será possível colocar a ligação de abastecimento na traseira atrás da matrícula, como é costume na Holanda, em vez de fazer um buraco na guardalamas lateral?

RHS

:shock: :shock: :shock: :shock:

Hã?
Isto vai tratar das medidas consideradas descriminatórias (tóclante e subterrâneos), não de outras questões técnicas...

[RHS]

Pois; de facto o DL não brilha por exactidão ou pormenores. Por exemplo: será possível colocar a ligação de abastecimento na traseira atrás da matrícula, como é costume na Holanda, em vez de fazer um buraco na guardalamas lateral?

RHS

......
Isto vai tratar das medidas consideradas descriminatórias ...

Entãoi, não é discriminatório de nós termos de fazer buracos laterais enquanto outros podem esconder a entrada? Por acaso é a única razão porque não tenho o meu clãssico em GPL.

RHS

[PauloAns]

RHS, do que é que estás a falar?
hoje em dia quase toda a gente deverá ter a entrada escondida junto à entrada da gasolina...

[RHS]

.....
hoje em dia quase toda a gente deverá ter a entrada escondida junto à entrada da gasolina...

Pois, eu sei; tem a inconveniência de ter que colocar um adaptador cada vez que enche. Em todo o caso foi só um exemplo. O que gostarie saber é quem invente estas complicações, e porqué. E se vamos acabar com elas ou não.

RHS

[pds]

RHS, do que é que estás a falar?
hoje em dia quase toda a gente deverá ter a entrada escondida junto à entrada da gasolina...

Esta situação não a acho má. No entanto existem países em que fazem o buraco no para-choques, e depois andam com uma tampa de plástico, isso sim, é bem pior do que nós temos... Não sei qual é o pais que tem isso nem se é obrigatório, mas não tem jeito nenhum :?

[PauloAns]

.....
hoje em dia quase toda a gente deverá ter a entrada escondida junto à entrada da gasolina...

Pois, eu sei; tem a inconveniência de ter que colocar um adaptador cada vez que enche. Em todo o caso foi só um exemplo. O que gostarie saber é quem invente estas complicações, e porqué. E se vamos acabar com elas ou não.

RHS

Mas isso não é uma questão de descriminação. É uma questão de espaço e escolha.
No meu só cabia a versão mais pequena, mas já vi carros, em que até há a marca no plástico para a colocação da entrada do GPL.
A colocação tem (tinha?) a haver com a distância da porta ao bocal, embora creia que já ninguém liga a isso e/ou se ainda está em vigor ou não.
Nos outros países não sei, mas é muito comum na Alemanha fazer isso, não sei se por obrigação, se por falta de jeito. :lol:

[RBessa]

Bem, isto é que era :D

Espectacular :D:D

^:)^
Vamos é a ver se não demora muito ;D

[voltinhas]

(...)Esta situação não a acho má. No entanto existem países em que fazem o buraco no para-choques, e depois andam com uma tampa de plástico, isso sim, é bem pior do que nós temos... Não sei qual é o pais que tem isso nem se é obrigatório, mas não tem jeito nenhum :?

Na Inglaterra, tem que ser na chapa... e nada de parachoques como em alguns países...

[chorao]

.....
hoje em dia quase toda a gente deverá ter a entrada escondida junto à entrada da gasolina...

Pois, eu sei; tem a inconveniência de ter que colocar um adaptador cada vez que enche. Em todo o caso foi só um exemplo. O que gostarie saber é quem invente estas complicações, e porqué. E se vamos acabar com elas ou não.

RHS

Mas isso não é uma questão de descriminação. É uma questão de espaço e escolha.
No meu só cabia a versão mais pequena, mas já vi carros, em que até há a marca no plástico para a colocação da entrada do GPL.
A colocação tem (tinha?) a haver com a distância da porta ao bocal, embora creia que já ninguém liga a isso e/ou se ainda está em vigor ou não.
Nos outros países não sei, mas é muito comum na Alemanha fazer isso, não sei se por obrigação, se por falta de jeito. :lol:

isso ainda é assim como era @pauloans. os instaladores debatem-se com alterações ao Dec-lei mais importantes do que a simples eliminação do tó e estacionamento proibido. Mas essa luta também está a ser feita pela ANIC. se as directivas europeias forem aceites muita coisa muda na possibilidade de instalar mais modelos cá...

Agora para o @RHS: esse assunto que colocou já se encontra por cá e não é nenhuma lei. apenas uma recomendação ao governo para se alterar a actual. Para todos os efeitos a actual lei mantém-se.

[chorao]

Não sei se já está noutro local ou não, mas deixo aqui:

Resolução da Assembleia da República n.º 90/2011
Recomenda ao Governo a criação de um regime que imponha ao
mercado de combustíveis rodoviários uma maior diversificação
na oferta, bem como a divulgação da respectiva estrutura de
preços.
A Assembleia da República resolve, nos termos do n.º 5
do artigo 166.º da Constituição, recomendar ao Governo:
a) A criação de um regime legal que imponha às petrolíferas
a publicação online actualizada da qualidade (através
das características técnicas) e estrutura (identificando as
parcelas de refinação, transporte, armazenamento, comercialização,
aditivos e outras) dos preços recomendados de
todos os combustíveis;
b) A definição de um modelo que assegure a possibilidade
de livre escolha, por parte dos consumidores, às
gamas de combustíveis líquidos mais económicos, nomeadamente
aos não aditivados;
c) A equiparação do modelo de utilização e licenciamento
de automóveis a GPL em Portugal à dos restantes
países da Europa, nomeadamente através da eliminação
das medidas de discriminação negativa dos automóveis
movidos a GPL;
d) A aprovação urgente destas alterações legislativas.
Aprovada em 18 de Março de 2011.
O Presidente da Assembleia da República, Jaime Gama.


:clap: :clap: :clap: :clap:

esta resolução a AR já está por cá. é pesquisar por PS ou deputados...

[timfusion]

.....
hoje em dia quase toda a gente deverá ter a entrada escondida junto à entrada da gasolina...

Pois, eu sei; tem a inconveniência de ter que colocar um adaptador cada vez que enche. Em todo o caso foi só um exemplo. O que gostarie saber é quem invente estas complicações, e porqué. E se vamos acabar com elas ou não.

RHS

Mas isso não é uma questão de descriminação. É uma questão de espaço e escolha.
No meu só cabia a versão mais pequena, mas já vi carros, em que até há a marca no plástico para a colocação da entrada do GPL.
A colocação tem (tinha?) a haver com a distância da porta ao bocal, embora creia que já ninguém liga a isso e/ou se ainda está em vigor ou não.
Nos outros países não sei, mas é muito comum na Alemanha fazer isso, não sei se por obrigação, se por falta de jeito. :lol:

No meu caso deu para ser como o Paulo referiu. Foi tudo uma questão de espaço ;)

http://forum.autogas.pt/forum/download/file.php?id=4759

[voltinhas]

(...) No meu caso deu para ser como o Paulo referiu. Foi tudo uma questão de espaço ;)

http://forum.autogas.pt/forum/download/file.php?id=4759

Sim, Ó @tim... os Renault já (todos) vêm com o local para o GPL... até no painel de instrumentação aparece uma sigla GPL ou GLP (??)
:ymhug:

[timfusion]

(...) No meu caso deu para ser como o Paulo referiu. Foi tudo uma questão de espaço ;)

http://forum.autogas.pt/forum/download/file.php?id=4759

Sim, Ó @tim... os Renault já (todos) vêm com o local para o GPL... até no painel de instrumentação aparece uma sigla GPL ou GLP (??)
:ymhug:

Sendo assim, VIVA a Renault! :clap: :))

[RBessa]

Resumindo, e por ser leigo na matéria, se já foi aprovado já não é necessário andar com o TÓ?

Obrigado