Publicado a 13 de Agosto de 2015.
http://observador.pt/2015/08/13/carro-n ... efira-gpl/
Artigo Observador: "Carro novo a gasolina? Prefira GPL"
Moderador: rdd48856
-
j_verne
- Cidadão Virtual
- Mensagens: 3904
- Registado: 11 abr 2009, 14:32
- Distrito onde reside.: Guarda
- Viatura a GPL?: Sim
- Marca do KIT GPL: BRC
- Marca do Veículo: Skoda
- Modelo: Octavia 1.6i
- Ano: 2006
Re: Artigo Observador: "Carro novo a gasolina? Prefira GPL"
Francamente achei muito fraco
'Ah e tal, carros a GPL mais compensadores que a gasolina, a prazo'...
É lógico que são! :-s :-s
De qualquer modo, é sempre boa publicidade, o que é positivo ;-)
'Ah e tal, carros a GPL mais compensadores que a gasolina, a prazo'...
É lógico que são! :-s :-s
De qualquer modo, é sempre boa publicidade, o que é positivo ;-)
-
Falconet
- Utilizador Junior
- Mensagens: 19
- Registado: 28 jun 2015, 15:01
- Distrito onde reside.: Lisboa
- Viatura a GPL?: Não
- Marca do Veículo: Fiat
- Modelo: Panda 1.2
- Ano: 2010
Re: Artigo Observador: "Carro novo a gasolina? Prefira GPL"
Não fala de quase nada. É quase só uma lista de compras de carros a GPL.
-
mastersoul
- Cidadão Virtual
- Mensagens: 1096
- Registado: 01 ago 2008, 00:27
- Distrito onde reside.: (Fora de Portugal Continental)
- Viatura a GPL?: Sim
- Marca do KIT GPL: Landi-Renzo
- Marca do Veículo: Opel
- Modelo: Corsa 1.2 FlexFuel
- Ano: 2012
Re: Artigo Observador: "Carro novo a gasolina? Prefira GPL"
Não percebi a parte do Corsa estar associado a caixa automática(poço de problemas) Easytronic?
-
mariosilvaf
- Utilizador Junior
- Mensagens: 48
- Registado: 10 abr 2010, 15:03
- Distrito onde reside.: Aveiro
- Viatura a GPL?: Sim
- Marca do Veículo: Chevrolet
- Modelo: Spark
- Ano: 2011
Re: Artigo Observador: "Carro novo a gasolina? Prefira GPL"
Quem não analisar cuidadosamente a informação neste artigo também sobre GPL do mesmo jornal on-line (Carro novo a gpl é boa ideia para a carteira? Nem sempre!), tem tendência para ‘fugir a 7 pés’ do GPL. Para compreender as conclusões do artigo tem de atender a dois factos:
:arrow: fala sobre o condutor que percorre 11 000 km por ano
:arrow: os valores apresentados de consumo dos vários modelos não são os reais mas os fornecidos pelo construtor
Então, com base no nº de km anuais estabelecido, é natural que o GPL em alguns casos, possa ser mais caro do que a versão exclusiva a gasolina. Mas para uma utilização de 15 000 km ou mais (algo normal numa utilização diária), provavelmente descobrirão que em todos os casos o GPL será mais barato. Contudo, o contexto em que o artigo é escrito, deixa a ideia que o GPL não é económico, não referindo outras despesas que também influenciam o custo de utilização (revisão anual, peças, etc.).
Uma informação que o artigo refere e que infelizmente continua a ser exata, é que existem poucos postos de combustíveis com fornecimento de GPL (7% dos postos de combustível, segundo a DGEG); espera-se que a próxima evolução no mercado (com a ajuda legislativa do governo) seja a disponibilidade de GPL na totalidade dos postos de combustíveis.
http://observador.pt/2014/11/05/carro-n ... em-sempre/
:arrow: fala sobre o condutor que percorre 11 000 km por ano
:arrow: os valores apresentados de consumo dos vários modelos não são os reais mas os fornecidos pelo construtor
Então, com base no nº de km anuais estabelecido, é natural que o GPL em alguns casos, possa ser mais caro do que a versão exclusiva a gasolina. Mas para uma utilização de 15 000 km ou mais (algo normal numa utilização diária), provavelmente descobrirão que em todos os casos o GPL será mais barato. Contudo, o contexto em que o artigo é escrito, deixa a ideia que o GPL não é económico, não referindo outras despesas que também influenciam o custo de utilização (revisão anual, peças, etc.).
Uma informação que o artigo refere e que infelizmente continua a ser exata, é que existem poucos postos de combustíveis com fornecimento de GPL (7% dos postos de combustível, segundo a DGEG); espera-se que a próxima evolução no mercado (com a ajuda legislativa do governo) seja a disponibilidade de GPL na totalidade dos postos de combustíveis.
http://observador.pt/2014/11/05/carro-n ... em-sempre/