A título exemplificativo aqui fica um teste de potência de um Fiat Brava 1.4 12 válvulas, realizado no banco de potência do Centro de Formação Profissional da Reparação Automóvel(CEPRA).
Chamo a atenção para o deslocamento da curva de binário para as rotações mais baixas a GPL e para a perda de potência inferior a 1 cv.
No entanto a perda de potência a alta rotação é superior a 1cv.
O equipamento é um sistema de injecção sequencial da BRC, mas qualquer sistema sequencial bem programado é capaz de atingir resultados semelhantes.
Comparação da potência GPL x Gasolina
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