INSTALADOR NA COVILHA- ALPIRES

[Ricoana]

5******************* :clap:

[jalves]

boas tou com ideias de instalar gpl no meu carro mas gostaria de saber se essa oficina e boa e se ha alguem que me explique o que é preciso para por o gpl

[Ricoana]

Em resposta à tua questão, existem users deste forum que estão super contentes e que recomendam, no meu caso, já mudei de opinião.

Como alguns sabem, desloquei-me aquelas instalações ( Alpires- GPL, na covilha) em Outubro de 2008, para me ver o kit de Gpl que o meu Renault 21 turbo tinha e se estava tudo em ordem com o sistema. Após algumas trocas de ideias, ficou decidido que se iria retirar o sistema que tinha e substituir por um sistema full-group. Segundo o Sr. Jorge, informou-me que o sistema chegaria em Março de 2009, pois não havia muitos kits para este carro.

Entretanto como o carro estava la estacionado à espera, fui alterando algumas coisas no carro e fui-lhe pedido para fazer algumas dessas coisas.

Quando instalou o Kit, o carro não ficava a trabalhar a Gpl, o Sr. Jorge tentou varias vezes colocar o Gpl a trabalhar e depois chegou-se á conclusão que o carro tinha um problema mecanico, peguei no carro, levei a um mecanico e revi a mecanica toda do carro, gastei uma pipa de massa, mas ficou como novo. Volto lá e o problema mantem-se.

conclusão, tenho um carro a GPL, em que não funciona a 100%. Como podem calcular, morando eu em Castelo Branco, ir varias vezes por semana à covilha de 21 turbo, torna-se incomportavel tanto a nivel de combustivel como a nivel de tempo despendido.

Mais não acrescento.

Friso bem aqui que nada tenho contra o Sr. Jorge. Comigo sempre foi uma pessoa 5 estrelas, prestavel, sempre lá. ......, ( tirando uma situação que não lhe ficou nada bem) mas como o kit esta quase todo pago e nem o Sr. jorge, nem o representante da BRC em Portugal respondem ás cartas, sim eu desloquei-me 3 vezes a USSEIRA, para tratar de ficar com uma maquina a GPL, isto tem de ir, e eu não queria, por outras vias.

Peço desculpa pelo testamento, estou disponivel para qualquer esclarecimento.

[chorao]

eu estive de férias mas este post já está aqui há mais tempo e só agora vi. Vamos lá recapitular. o seu antigo kit estava com problemas certo? colocou um full-group da BRC? mas a BRC dá em full-group? (ajudem aqui os instaladores)
Porque não trabalha o carro a GPL (qual é o sintoma)? há razões apontadas para além da má parte mecânica do carro?

Mas isso não pode ser resolvido sem ser pela via judicial?

Eu aconselho recorrer à ANIC-GPL para mediação do problema.

[Ricoana]

eu estive de férias mas este post já está aqui há mais tempo e só agora vi. Vamos lá recapitular. o seu antigo kit estava com problemas certo? colocou um full-group da BRC? mas a BRC dá em full-group? (ajudem aqui os instaladores)
Porque não trabalha o carro a GPL (qual é o sintoma)? há razões apontadas para além da má parte mecânica do carro?

Mas isso não pode ser resolvido sem ser pela via judicial?

Eu aconselho recorrer à ANIC-GPL para mediação do problema.

Chorão, desculpa só ter visto isto agora, mas se quizeres podemos falar por mail que é mais pratico.

Respondedo ás tuas questões:
o seu antigo kit estava com problemas certo? Não sei, quando comprei o carro não fazia a minima ideia se funcionava ou não, coloquei ou melhor o Sr. Jorge aconcelhou colocar o full group , pois era melhor e dava menos chatices.

colocou um full-group da BRC? mas a BRC dá em full-group? (ajudem aqui os instaladores) -» Segundo o Sr. Jorge, era o ultimo kit da BRC para este automovel
Porque não trabalha o carro a GPL (qual é o sintoma)? há razões apontadas para além da má parte mecânica do carro?O carro depois de ficar a trabalhar a GPL, não se aguenta ao ralenti, primeiro porque diziam que tinha problemas mecanicos ( que foram todos resolvidos) e depois porque não conseguiam mesmo resolver, nem o Sr. Jorge, nem o representante da BRC em Portugal. E dizes-me tu, com essa pergunta que o carro tinha problemas mecanicos? Efectivamente quando o carro foi para as mãos do Sr. Jorge, tinha problemas que eudesconhecia, mas após conversa com o sr. Jorge e o representante da BRC, foram todos resolvidos, levou praticamente tudo novo, incluindo um turbo.
Agora coloco-te uma questão, se o carro anda nas horas a gasolina, não se desliga a gasolina, ainda consideras que é um problema mecanico?

Mas isso não pode ser resolvido sem ser pela via judicial?-»Eu enviei, uma carta com aviso de recepção ao Sr. Jorge e ao representante da BRC em Portugal e nenhum dos dois me respondeu, eu de maneira nenhuma queria levar isto a tribunal, é uma perda de tempo para os dois, gastos desnecessarios, mas como não respondeu à carta que lhe enviei, tomei como certo, que se estava a barimbar para o assunto, apesar de não ser essa impressão que tenho do Sr. Jorge.

Eu aconselho recorrer à ANIC-GPL para mediação do problema-»Agora é tarde, ja esta em tribunal

Eu ainda agora me pergunto porque é que o Sr. Jorge não respondeu á minha carta....... :(

[chorao]

Chorão, desculpa só ter visto isto agora, mas se quizeres podemos falar por mail que é mais pratico.

Respondedo ás tuas questões:
o seu antigo kit estava com problemas certo? Não sei, quando comprei o carro não fazia a minima ideia se funcionava ou não, coloquei ou melhor o Sr. Jorge aconcelhou colocar o full group , pois era melhor e dava menos chatices.

colocou um full-group da BRC? mas a BRC dá em full-group? (ajudem aqui os instaladores) -» Segundo o Sr. Jorge, era o ultimo kit da BRC para este automovel
Porque não trabalha o carro a GPL (qual é o sintoma)? há razões apontadas para além da má parte mecânica do carro?O carro depois de ficar a trabalhar a GPL, não se aguenta ao ralenti, primeiro porque diziam que tinha problemas mecanicos ( que foram todos resolvidos) e depois porque não conseguiam mesmo resolver, nem o Sr. Jorge, nem o representante da BRC em Portugal. E dizes-me tu, com essa pergunta que o carro tinha problemas mecanicos? Efectivamente quando o carro foi para as mãos do Sr. Jorge, tinha problemas que eudesconhecia, mas após conversa com o sr. Jorge e o representante da BRC, foram todos resolvidos, levou praticamente tudo novo, incluindo um turbo.
Agora coloco-te uma questão, se o carro anda nas horas a gasolina, não se desliga a gasolina, ainda consideras que é um problema mecanico?

Mas isso não pode ser resolvido sem ser pela via judicial?-»Eu enviei, uma carta com aviso de recepção ao Sr. Jorge e ao representante da BRC em Portugal e nenhum dos dois me respondeu, eu de maneira nenhuma queria levar isto a tribunal, é uma perda de tempo para os dois, gastos desnecessarios, mas como não respondeu à carta que lhe enviei, tomei como certo, que se estava a barimbar para o assunto, apesar de não ser essa impressão que tenho do Sr. Jorge.

Eu aconselho recorrer à ANIC-GPL para mediação do problema-»Agora é tarde, ja esta em tribunal

Eu ainda agora me pergunto porque é que o Sr. Jorge não respondeu á minha carta....... :(

Obrigado por responderes. O forum existe para isso mesmo, para esclarecer as coisas.
Já falei com o sr. d'Ercule e com o sr. Jorge. O sistema que tens no teu carro é realmente o ultimo da BRCpara o teu carro (é um just heavy) mas de uma outra marca é que seria um fullgroup (a BRC não tem. full group é um sequencial a trabalhar com os injectores ao mesmo tempo.)
Realmente eles dizem que o teu carro não está em condições e pelo que me dá a entender o sr. jorge até te colocou algumas coisas de mecanica nocarro não foi?
Por curiosidade dei uma volta no google pelo teu nick e tu apareces nuns outros foruns... fiquei a saber a tua profissão :) e que és amante de classicos e tens uma garagem cheia ;) tb fiquei a saber que tens 2 carros iguais ao que instalaste o GPL e um deles está "artilhado" (só espero que se for o GPL o tenhas "artilhado" antes pois se foi depois os problemas do kit podem estar a acontecer por causa disso)
TB fiquei a saber que compraste à pouco tempo um fumarento seat :(

Mas pelo que dizes parece que tens problemas de ralenti e não conseguem resolver-te isso. Eu dizia para ires a outro instalador mas já foste ao importador BRC... Tirar o Kit e resolveres o assunto não deu?

Um conselho: resolvam isso depressa pois quanto mais se prolongar mais dinheiro perdeis os dois e no fim, a justiça que é cega, faz com que só um de vocês page as contas e isso não é bom para qualquer um de vocês.

[Ricoana]

Obrigado por responderes. O forum existe para isso mesmo, para esclarecer as coisas.
Já falei com o sr. d'Ercule e com o sr. Jorge. O sistema que tens no teu carro é realmente o ultimo da BRCpara o teu carro (é um just heavy) mas de uma outra marca é que seria um fullgroup (a BRC não tem. full group é um sequencial a trabalhar com os injectores ao mesmo tempo.)
Realmente eles dizem que o teu carro não está em condições e pelo que me dá a entender o sr. jorge até te colocou algumas coisas de mecanica nocarro não foi?Por curiosidade dei uma volta no google pelo teu nick e tu apareces nuns outros foruns... fiquei a saber a tua profissão :) e que és amante de classicos e tens uma garagem cheia ;) tb fiquei a saber que tens 2 carros iguais ao que instalaste o GPL e um deles está "artilhado" (só espero que se for o GPL o tenhas "artilhado" antes pois se foi depois os problemas do kit podem estar a acontecer por causa disso)
TB fiquei a saber que compraste à pouco tempo um fumarento seat :(

Mas pelo que dizes parece que tens problemas de ralenti e não conseguem resolver-te isso. Eu dizia para ires a outro instalador mas já foste ao importador BRC... Tirar o Kit e resolveres o assunto não deu?

Um conselho: resolvam isso depressa pois quanto mais se prolongar mais dinheiro perdeis os dois e no fim, a justiça que é cega, faz com que só um de vocês page as contas e isso não é bom para qualquer um de vocês.

Boas, é um just heavy?!!!!! não sei o que é isso, mas o Sr. Jorge sempre me disse que era um full group, mais lenha para ele se queimar, mentiu-me.

O que esta a Bold, ele teve de colocar um sensor no escape, pois assim funcionaria melhor, que eu paguei á parte da instalação.

O do GPL ja estava artilhado quando foi para montar o Gpl, a unica coisa que não tinha era o regulador de pressão de gasolina, que penso eu nada tem a ver com o sistema de Gpl, mais, a nivel interno do motor ( pistons, bielas, e essas coisas todas) esta completamente de origem, quem quizer pode abrir o motor e constatar por si mesmo.

Eu tenho os 2 21 turbo "artilhados", mas a nivel de mecanica estão os dois de origem, para colocar aquilo a andar mais, nem é a andar mais, é a subir de rotação mais rapidamente, não é preciso fazer muito e voilá, não parece o mesmo carro. MAS VOLTO A ESCREVER, O CARRO FUNCIONA A GÁS E ANDA A GÁS, NÃO SE AGUENTA É AO RALENTI.
Errado, eu não comprei Seat nenhum, nem nunca vou comprar, não gosto da Seat, só se fosse algum XPTO a gasolina.

Tirar o kit, isso foi o que eu escrevi na carata que enviei ou Sr. Jorge, quem esta em falta é o Sr. Jorge, pois, eu estou aberto a negociar, ele retira tudo, entende-se com a BRC e devolve o dinehri que eu ja lhe paguei, sim eu sei que não lhe paguei tudo e essas contas vão na carta que lhe enviei. Como isto esta a ir por caminhos que eu muito honestamente não queria, a unica solução é o Sr. Jorge pedir ao advogado dele para nos encontrarmo-nos e chegarmos a uma solução rapida do assunto sem termos de gastar mais dinheiro estupidamente ( tribunal + advogado).

Voltando ao Full group versus just heavy, será que este sistema que montaram no meu carro é o mais indicado?

Chorão envia-me por PM com o teu telefone que eu ligo-te para conversar-mos é mais rapido e trocamos ideias\opiniões.

Abraço,

[chorao]

vamos ficar pelo forum para que todos fiquemos esclarecidos ok?

quanto ao seat desculpa enganei-me fiz a pesquisa rápido e devia ter dito mazda
http://mazdateampt.bbpt.net/viewtopic.php?f=21&t=200
:oops:

quanto à parte de colecionador vi aqui
http://www.fiat127fans.co.cc/forum/view ... p?f=4&t=91
e está descansado que se vir o teu fiat eu aviso :D

Voltando ao Full group versus just heavy, será que este sistema que montaram no meu carro é o mais indicado?

quanto a esse assunto, da BRC é o mais recente para o teu carro acho eu. http://www.brc.it/getcontent.aspx?t=1&nid=188&lang=en
De outras marcas podias arranjar mais recente. Mas na nossa região não tens muita escolha para instalar outras marcas.
O que não entendo é o tribunal ao barulho por causa do ralenti instavel (não se aguentar) mas em frente...

Quanto ao funcionamento dos vários kits já deves ter lido por aqui. um sequencial em fullgroup faz precisamente o que esse just heavy faz... é uma adaptação de um kit mais recente a um carro mais antigo (não sequencial).
Agora não tomes as minhas palavras de utilizador GPL com a verdade suprasuma para, sumariamente, julgares e condenares o dono da Alpires na praça pública. Concerteza que o jorge, como pessoa recta e profissional que é, não te mentiu ok?

[Ricoana]

vamos ficar pelo forum para que todos fiquemos esclarecidos ok?

quanto ao seat desculpa enganei-me fiz a pesquisa rápido e devia ter dito mazda
http://mazdateampt.bbpt.net/viewtopic.php?f=21&t=200
:oops:

quanto à parte de colecionador vi aqui
http://www.fiat127fans.co.cc/forum/view ... p?f=4&t=91
e está descansado que se vir o teu fiat eu aviso :D

Voltando ao Full group versus just heavy, será que este sistema que montaram no meu carro é o mais indicado?

quanto a esse assunto, da BRC é o mais recente para o teu carro acho eu. De outras marcas podias arranjar mais recente. Mas na nossa região não tens muita escolha para instalar outras marcas.
O que não entendo é o tribunal ao barulho por causa do ralenti instavel (não se aguentar) mas em frente...

Quanto ao funcionamento dos vários kits já deves ter lido por aqui. um sequencial em fullgroup faz precisamente o que esse just heavy faz... é uma adaptação de um kit mais recente a um carro mais antigo (não sequencial).
Agora não tomes as minhas palavras de utilizador GPL com a verdade suprasuma para, sumariamente, julgares e condenares o dono da Alpires na praça pública. Concerteza que o jorge, como pessoa recta e profissional que é, não te mentiu ok?

Chorão, obrigado pela parte do Fiat. :D

Relativamente ao tribunal eu ja o expliquei mas volto a explicar o porquê.

Após inumeras viagens á covilha e algumas à Usseira, ninguem conseguiu afinar o carro.

Depois, escrevi uma carta ao Sr. Jorge, como forma de ficar alguma coisa escrita e não ser só 31 de boca, como se custuma dizer.

Qual foi a resposta dele? Remeteu-se ao silencio absoluto, que no meu entender quer dizer que não se esta para chatear. Se é verdade esta ultima parte ou não não sei, mas la que não recebi resposta não recebi. Posso-te dizer que recebi efectivamente uma carta do Sr. Jorge ja o processo estava com o advogado e por insistencia deste não levantei a carta, mas como ja reparei que tens falado com o Sr. Jorge, podes sempre lhe dizer que estou aberto a falarmos e a chegarmos a um concenso.

Eu volto aqui a dizer para não haver duvidas nenhumas, EU NADA TENHO CONTRA O SR. JORGE, SEMPRE PRESTAVEL, DISPONIVEL......, mas como ja referi atras, não consegue afinar o carro, ou por culpa do sistema ou por culpa do prgrama para afinar.....agora culpar o carro, pois alegam que não esta em condições é foleiro, é a mesma coisa se eu te der uma caneta de tinta permante e tu não sabes escrever com ela e venhas dizer que a culpa é da caneta, se é que me faço entender.....

[chorao]

Posso-te dizer que recebi efectivamente uma carta do Sr. Jorge ja o processo estava com o advogado e por insistencia deste não levantei a carta, mas como ja reparei que tens falado com o Sr. Jorge, podes sempre lhe dizer que estou aberto a falarmos e a chegarmos a um concenso

como já vi que resolveste seguir o conselho do teu advogado parace que a ideia é mesmo o tribunal...
claro que se eu fosse advogado tb queria era ganhar dinheiro...
mas se pensas assim agarra no telefone e liga-lhe para ver se isto se resolve antes do tribunal...


quanto ao assunto penso que ficou esclarecido a posição de cada um dos envolvidos e cada um dos utilisadores do forum que julge por si.
(era bom ouvir também a posição o instalador mas eu já fico satisfeito com o que foi aqui dito)

[Ricoana]

Só para finalizar a conversa, quando tiver o resultado disto, volto a vir aqui ao forum.

Mais uma coisa, o proximo carro que compre e que seja ou que venha a ser a GPL, volto a ir ao Sr. Jorge, pois acredito que o meu carro não seja facil.

[Ricoana]

Pelos vistos andas-te a fazer trabalho de casa para o Sr. Jorge.

Só te tenho a agradecer o facto de o teres feito.

Não sei com que direito, sendo tu um moderador do forum, podes ou tens o direito de andar a indagar e a meteres-te em assuntos que te são alheios.

Esta informação vai chegar ao meu advogado.

[chorao]

Pelos vistos andas-te a fazer trabalho de casa para o Sr. Jorge.

Só te tenho a agradecer o facto de o teres feito.

Não sei com que direito, sendo tu um moderador do forum, podes ou tens o direito de andar a indagar e a meteres-te em assuntos que te são alheios.

Esta informação vai chegar ao meu advogado.

esta agora! pode explicar sff?

[rikardoneves]

Pelos vistos andas-te a fazer trabalho de casa para o Sr. Jorge.

Só te tenho a agradecer o facto de o teres feito.

Não sei com que direito, sendo tu um moderador do forum, podes ou tens o direito de andar a indagar e a meteres-te em assuntos que te são alheios.

Esta informação vai chegar ao meu advogado.

esta agora! pode explicar sff?

LOL Eu até poderia tentar explicar mas também não percebo! Sinceramente é melhor ignorar...

[rara]

Pelos vistos andas-te a fazer trabalho de casa para o Sr. Jorge.

Só te tenho a agradecer o facto de o teres feito.

Não sei com que direito, sendo tu um moderador do forum, podes ou tens o direito de andar a indagar e a meteres-te em assuntos que te são alheios.

Esta informação vai chegar ao meu advogado.

Os assuntos são-nos alheios? Deixa-me lá confirmar,creio que isto é um forum publico,mas posso tar enganado.... =)) =)) =)) =))

Aqui ninguém faz o trabalho de casa dos instaladores,gostamos é de ouvir os dois lados,não é chegar aqui,dizer que o instalador é isto ou aquilo e toda a gente dizer que sim com a cabeça.... b-(