Apresentação

Esta é a sala para apresentações, e troca de mensagens entre a comunidade. ! Os Tópicos São Limpos Automaticamente caso em 7 dias que não haja respostas nas mensagens.!
Responder
JSimao
Recém-chegado
Mensagens: 5
Registado: 01 out 2019, 22:38
Distrito onde reside.: Setúbal
Viatura a GPL?: Não
Marca do KIT GPL: Não Sei
Marca do Veículo: Volvo
Modelo: V70 XC 2.4T AWD
Ano: 2001

Apresentação

Mensagem por JSimao » 01 out 2019, 22:54

Olá a todos.
Sou feliz proprietário de uma volvo V70 XC 2.4T AWD com caixa manual. Tem cerca de 140.000km. Era de um familiar e está bastante cuidada. Fez revisão e com velas novas (platina acho eu) ficou a consumir na casa dos 9lts aos 100km em viagens diárias de Almada-Lisboa e regresso. Estou interessado em colocar a GPL mas não sei nada do assunto. Alguém com experiência com este motor me pode dar umas luzes sobre qual a melhor opção? Que instalador escolher? Qual o melhor kit? Margem de preços? Precisa lubrificação?
Obrigado desde já a todos os que possam contribuir.

Enviado do meu SNE-LX1 através do Tapatalk
Última edição por JSimao em 02 out 2019, 09:05, editado 1 vez no total.

rdd48856
Moderador(a)
Mensagens: 9454
Registado: 13 abr 2005, 10:36
Distrito onde reside.: Faro
Viatura a GPL?: Sim
Marca do KIT GPL: Lovato+BRC+Vialle
Marca do Veículo: Toyota
Modelo: Auris TS HSD by FF
Ano: 2014

Re: Apresentação

Mensagem por rdd48856 » 01 out 2019, 23:27

Em princípio esse motor é de fácil conversão...é o mesmo da V70, não é?

JSimao
Recém-chegado
Mensagens: 5
Registado: 01 out 2019, 22:38
Distrito onde reside.: Setúbal
Viatura a GPL?: Não
Marca do KIT GPL: Não Sei
Marca do Veículo: Volvo
Modelo: V70 XC 2.4T AWD
Ano: 2001

Re: Apresentação

Mensagem por JSimao » 01 out 2019, 23:52

Eu acho que sim. Os dois modelos partilham muita coisa inclusivamente o motor.

Enviado do meu SNE-LX1 através do Tapatalk


JSimao
Recém-chegado
Mensagens: 5
Registado: 01 out 2019, 22:38
Distrito onde reside.: Setúbal
Viatura a GPL?: Não
Marca do KIT GPL: Não Sei
Marca do Veículo: Volvo
Modelo: V70 XC 2.4T AWD
Ano: 2001

Re: Apresentação

Mensagem por JSimao » 01 out 2019, 23:53

rdd48856 Escreveu:Em princípio esse motor é de fácil conversão...é o mesmo da V70, não é?
Eu acho que sim. Partilham o motor e muitos elementos. A diferença maior é visual e o AWD.

Enviado do meu SNE-LX1 através do Tapatalk


JSimao
Recém-chegado
Mensagens: 5
Registado: 01 out 2019, 22:38
Distrito onde reside.: Setúbal
Viatura a GPL?: Não
Marca do KIT GPL: Não Sei
Marca do Veículo: Volvo
Modelo: V70 XC 2.4T AWD
Ano: 2001

Re: Apresentação

Mensagem por JSimao » 02 out 2019, 09:12

rdd48856 Escreveu:
01 out 2019, 23:27
Em princípio esse motor é de fácil conversão...é o mesmo da V70, não é?
Sim, o motor é o mesmo das V70. Verifiquei e fiz uma correção à mensagem inicial pois o motor é o 2.4T com 197cv e não o 2.5 como tinha colocado inicialmente. Este motor equipava os modelos em baixo referidos.
Obrigado pelo feedback.

B5244T3
The B5244T3 is a 2.4 L (2,435 cc) straight-five. Bore is 83 mm (3.3 in) and stroke is 90 mm (3.5 in) with a compression ratio of 9:1. It is turbocharged and intercooled with a power output of 200 PS (147 kW; 197 hp) at 6000 rpm with 285 N⋅m (210 lb⋅ft) of torque at 1800-5000 rpm.[116] It features exhaust cam VVT.

Applications:

2001–2003 Volvo S80 badged as S80 2.4T[140]
2001–2003 Volvo S60 badged as S60 2.4T[116]
2000–2003 Volvo V70 II badged as V70 2.4T
2001–2002 Volvo V70 XC II badged as V70 XC 2.4T AWD

rdd48856
Moderador(a)
Mensagens: 9454
Registado: 13 abr 2005, 10:36
Distrito onde reside.: Faro
Viatura a GPL?: Sim
Marca do KIT GPL: Lovato+BRC+Vialle
Marca do Veículo: Toyota
Modelo: Auris TS HSD by FF
Ano: 2014

Re: Apresentação

Mensagem por rdd48856 » 02 out 2019, 14:18

Então é como lhe disse, pode ser convertido facilmente, com Kits gasosos ou líquidos.

Os preços devem começar nuns 1600€(devido à potência e nº de cilindros).

Responder