Apresentação - Ajuda BMW 530i e60

[jmdfaria]

Boa tarde,

@530IHH, lamento não poder ajudá-lo. Nitidamente que há pessoas mais competentes e informadas aqui no fórum que o poderão ajudar. Aliás, o @lobito já lhe respondeu.

Voltando ao meu caso, na última semana consegui falar com um antigo utilizador aqui do fórum, que no terceiro carro em que instalou GPL, por sinal um 525i e60 com um motor muito parecido ao meu, acabou por instalar Vialle LiquidSi, de injecção líquida. Acabei por trocar algumas mensagens com ele, tentando aferir se estava satisfeito com o funcionamento do sistema ou não. De referir que este utilizador já havia instalado dois kits GPL antes, em carros diferentes naturalmente, da marca BRC e PRINS.

No caso deste último, a instalação foi feita em 2015, praticamente há 3 anos, na AUTOGÁSPOWER em Vila do Conde. Falou-me que este kit obrigou a várias afinações no carro, nos meses a seguir à sua instalação, o que o aborreceu um pouco. Também me disse que algumas situações e problemas que surgiram a seguir à instalação do GPL não tiveram propriamente a ver com o sistema, mas sim que derivaram de outros problemas normais do veículo. Em todo o caso, também me disse que o sistema nunca ficou a 100%, sendo que alguns problemas que entretanto ainda possa sentir, não são significativos nem impedem a normal utilização do veículo.

Bem, depois de falar com ele, resolvi fazer uma visita à AUTOGÁSPOWER em Vila do Conde. Não é muito longe de onde vivo, pelo que ontem de manhã acabei por passar por lá e falei com o Sr. Rui, no sentido de aferir qual seria a sua opinião sobre o melhor kit a instalar no meu veículo. Verifiquei que a AUTOGÁSPOWER instala os dois tipos de sistemas, injecção líquida e injecção gasosa, em várias marcas (BRC e LANDIRENZO em injecção gasosa, VIALLE em injecção líquida - não sei se têm mais alguma marca).
O Sr. Rui foi muito atencioso, aliás como têm sido todos nas outras oficinas, tendo-me explicado muito bem o modo de funcionamento dos dois sistemas, assim como as vantagens de um e outro. Pareceu-me ser uma pessoa muito competente, embora admita que também não tenho conhecimentos suficientes para pôr em causa praticamente nada que me dizem sobre esta matéria. Seja como for, confesso que fiquei mais descansado sobre a injecção líquida. O Sr. Rui confirmou a situação do proprietário do 525i, tendo confirmado algumas dificuldades na afinação do sistema na altura, assim como o facto de, caprichosamente, terem surgido outros problemas no veículo no mesmo período e que nada tinha a ver com o GPL ou sistema instalado, mas que acabam por ser confundidos como se fossem causados por ele. Também me disse que há problemas que surgem tanto num como noutro sistema, muitas vezes sem serem expectáveis.
Não me disse qual é o melhor sistema para o meu carro, um pouco à imagem de alguns utilizadores aqui no fórum, referindo que tanto a injecção gasosa como a líquida são boas. Disse-me que no caso da gasosa aconselharia a BRC, com injectores Barracuda, pois considera mais adequados neste caso, sendo que no caso da injecção líquida, teria que ser o da VIALLE LiquidSi. Em ambos os casos, disse que ficaria bem servido.

Por fim, de referir que entre um sistema e outro há uma diferença de 400€, sendo o de injecção líquida naturalmente o mais caro. Relativamente às diversas propostas que recebi para injecção gasosa (nas marcas BRC, LANDI RENZO e PRINS), a diferença é de 100€ no máximo, pelo que existe um claro equilíbrio entre marcas e instaladores.

Bem, penso que chegou a hora de decidir qual o sistema/instalador para o meu caso. Darei notícias quando a decisão estiver tomada. Tentarei também fazer um Diário de Bordo do meu caso, no sentido de ajudar futuros utilizadores.

Cumprimentos,

João

[lobito]

Com injetores Barracuda não será o sistema Optima com autoafinação continua?

[jmdfaria]

Com injetores Barracuda não será o sistema Optima com autoafinação continua?

Boa tarde Lobito,

Sim, provavelmente é esse e eu é que percebi mal.

Cumprimentos,

João


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[nada]

Boa noite a todos.
Infelizmente , após ter contactado todos os importadores das diferentes marcas de sistemas de GPL, cheguei a conclusão que não há nenhum sistema que seja compatível com os injectores piezoeletricos que vêm de origem na minha carrinha E61 de 272cv

Disseram me que como começam aparecer alguns carros com este tipo de injectores talvez as marcas venham a desenvolver sistemas compatíveis.

Até lá resta me utilizar o carro a gasolina.

Obrigado pela ajuda de todos

Enviado do meu SM-G928F através do Tapatalk

[j_verne]

Obrigado também pela partilha.

Bons km

[saurio33]

Boa tarde,

@530IHH, lamento não poder ajudá-lo. Nitidamente que há pessoas mais competentes e informadas aqui no fórum que o poderão ajudar. Aliás, o @lobito já lhe respondeu.

Voltando ao meu caso, na última semana consegui falar com um antigo utilizador aqui do fórum, que no terceiro carro em que instalou GPL, por sinal um 525i e60 com um motor muito parecido ao meu, acabou por instalar Vialle LiquidSi, de injecção líquida. Acabei por trocar algumas mensagens com ele, tentando aferir se estava satisfeito com o funcionamento do sistema ou não. De referir que este utilizador já havia instalado dois kits GPL antes, em carros diferentes naturalmente, da marca BRC e PRINS.

No caso deste último, a instalação foi feita em 2015, praticamente há 3 anos, na AUTOGÁSPOWER em Vila do Conde. Falou-me que este kit obrigou a várias afinações no carro, nos meses a seguir à sua instalação, o que o aborreceu um pouco. Também me disse que algumas situações e problemas que surgiram a seguir à instalação do GPL não tiveram propriamente a ver com o sistema, mas sim que derivaram de outros problemas normais do veículo. Em todo o caso, também me disse que o sistema nunca ficou a 100%, sendo que alguns problemas que entretanto ainda possa sentir, não são significativos nem impedem a normal utilização do veículo.

Bem, depois de falar com ele, resolvi fazer uma visita à AUTOGÁSPOWER em Vila do Conde. Não é muito longe de onde vivo, pelo que ontem de manhã acabei por passar por lá e falei com o Sr. Rui, no sentido de aferir qual seria a sua opinião sobre o melhor kit a instalar no meu veículo. Verifiquei que a AUTOGÁSPOWER instala os dois tipos de sistemas, injecção líquida e injecção gasosa, em várias marcas (BRC e LANDIRENZO em injecção gasosa, VIALLE em injecção líquida - não sei se têm mais alguma marca).
O Sr. Rui foi muito atencioso, aliás como têm sido todos nas outras oficinas, tendo-me explicado muito bem o modo de funcionamento dos dois sistemas, assim como as vantagens de um e outro. Pareceu-me ser uma pessoa muito competente, embora admita que também não tenho conhecimentos suficientes para pôr em causa praticamente nada que me dizem sobre esta matéria. Seja como for, confesso que fiquei mais descansado sobre a injecção líquida. O Sr. Rui confirmou a situação do proprietário do 525i, tendo confirmado algumas dificuldades na afinação do sistema na altura, assim como o facto de, caprichosamente, terem surgido outros problemas no veículo no mesmo período e que nada tinha a ver com o GPL ou sistema instalado, mas que acabam por ser confundidos como se fossem causados por ele. Também me disse que há problemas que surgem tanto num como noutro sistema, muitas vezes sem serem expectáveis.
Não me disse qual é o melhor sistema para o meu carro, um pouco à imagem de alguns utilizadores aqui no fórum, referindo que tanto a injecção gasosa como a líquida são boas. Disse-me que no caso da gasosa aconselharia a BRC, com injectores Barracuda, pois considera mais adequados neste caso, sendo que no caso da injecção líquida, teria que ser o da VIALLE LiquidSi. Em ambos os casos, disse que ficaria bem servido.

Por fim, de referir que entre um sistema e outro há uma diferença de 400€, sendo o de injecção líquida naturalmente o mais caro. Relativamente às diversas propostas que recebi para injecção gasosa (nas marcas BRC, LANDI RENZO e PRINS), a diferença é de 100€ no máximo, pelo que existe um claro equilíbrio entre marcas e instaladores.

Bem, penso que chegou a hora de decidir qual o sistema/instalador para o meu caso. Darei notícias quando a decisão estiver tomada. Tentarei também fazer um Diário de Bordo do meu caso, no sentido de ajudar futuros utilizadores.

Cumprimentos,

João

Boa tarde.
Tem alguma informação sobre esta questão que possa partilhar? Estou com ideias de comprar um carro idêntico, e algum feedback seria útil. Obrigado
Cumprimentos
João Pedro

[chorao]

Bem vindo João Pedro. Sirva-se que aqui é tem muita informação.
Já agora: o seu primeiro comentário deveria ter sido em tópico próprio na secção de apresentação.

[NunoMN]

Tenho 2 motores convertidos com injeção líquida e depois da instalação nunca deram qualquer problema. Aliás, até hoje nem sequer precisaram de qualquer afinação.

Funcionam como um relógio, com um custo de manutenção inferior aos gasosos.