há vida para lá do GPL...

[DiogoB]

Também gosto muito do GPunto. Pena o 1.2 ser bastante lento se não já teria um a GPL.

É dos carros onde encaixo melhor ergonomicamente.

tb tive de olho nesse... mas 1.2 para ai com 60cv para puxar 1 tonelada ..

n percebo a opção da fiat, quando já teve e tem bons motores a gasolina

Posso estar enganado mas a sensação que tenho é que "lá fora" devem andar de 1.4... aqui a fiscalidade não dá para mais.

Se fores ao "carsuvey.org" ler feedbacks do pessoal encontras muito poucos 1.2...

[rara]

o rara,esse punto é fraquito.... vais ter que lhe meter muito matatudi em cima e a fumar bem! :lol:

mas por acaso é o meu utilitário preferido, embora seja um bocado duro, mas é muito espaçoso e agradável de conduzir.

1.9 16V de 130cvs num carro com 1200kgs é fraquinho? Vá, não é um foguete, mas compara lá com o BM,não sei se te safas na relação peso potencia... :D :D

Este vai direitinho á borgata performance, amigo fiatista da malta, leva um monomassa, hardware a condizer e toma lá 200cvs sem stress... :ymdevil: :ymdevil:

[rara]

Posso estar enganado mas a sensação que tenho é que "lá fora" devem andar de 1.4... aqui a fiscalidade não dá para mais.

Se fores ao "carsuvey.org" ler feedbacks do pessoal encontras muito poucos 1.2...

Não andas longe, a Fiat tem dos melhores motores, mas tem de combater a oferta da concorrencia, por isso é que vês muitos 1.3 Multijet e muitos 1.2 a gasolina, tanto o 1.9 multijet como o 1.4Tjet estiveram sempre reservados para outros modelos... ;)

[Terrano]

rara, deve ficar divertido, mas depois falta o resto, suspensão e travões, não esquecer...

Por vezes gosto de andar depressa mas não gosto de picanços... no entanto no outro dia deixei um C250cdi para trás, numa subida engraçada... são menos 20cv, mas o bmw tem 4 modos de condução que alteram imenso o comportamento do carro.

[ok_computer]

Posso estar enganado mas a sensação que tenho é que "lá fora" devem andar de 1.4... aqui a fiscalidade não dá para mais.

Se fores ao "carsuvey.org" ler feedbacks do pessoal encontras muito poucos 1.2...

Não andas longe, a Fiat tem dos melhores motores, mas tem de combater a oferta da concorrencia, por isso é que vês muitos 1.3 Multijet e muitos 1.2 a gasolina, tanto o 1.9 multijet como o 1.4Tjet estiveram sempre reservados para outros modelos... ;)

compara lá o 1.2 do punto com o do jazz de 78cv.. a fiat podia ter exprimido mais, 60cv é pouco para aquele peso

[rara]

rara, deve ficar divertido, mas depois falta o resto, suspensão e travões, não esquecer...

Por vezes gosto de andar depressa mas não gosto de picanços... no entanto no outro dia deixei um C250cdi para trás, numa subida engraçada... são menos 20cv, mas o bmw tem 4 modos de condução que alteram imenso o comportamento do carro.

Vá lá, fé no amigo, depois compras o pack do Abarth e instalas .... \m/ \m/ \m/

E pq não comprar logo um Abarth? Pq isto dá muita cana:

http://www.denicar.it/images/abarth/ess ... sse_01.jpg

Mas o kit de suspensão e travagem serve em todos os Grande Punto... :ymdevil: :ymdevil: :ymdevil:

[Terrano]

o rara, eu se não precisasse do espaço de uma carrinha (e que já não vai chegando) era esse carro que tinha, Abarth Punto com kit essesse... que coisa mais linda... nunca o conduzi, mas já estive a ver um e fiquei encantado com o carro.
E sabes , andei mesmo a pesquisar até á última, e podia ter esse carro novo com gpl e garantia.... mas depois, sentado no banco do condutor, olhei para trás e vi aquele espacinho ... :sad:

[Peugeot106]

Por vezes gosto de andar depressa mas não gosto de picanços... no entanto no outro dia deixei um C250cdi para trás, numa subida engraçada... são menos 20cv, mas o bmw tem 4 modos de condução que alteram imenso o comportamento do carro.

às vezes não é o picanço, é aquela coisa de nos quererem lixar a vida.. de nos quererem fazer passar por parvos... E a malta dos carros alemães tem a mania que são os donos da estrada... e depois não são assim tanto... :) e quando é a minha namorada a passa-los ainda ficam mais danados por ser uma mulher ahahah

[IceWolF]

e os Hondas com matricula suiça?.... A dias apanhei um "estúpido"...

Ia com CC ligado a 130km/h na A32. Ele ia mais lento, logo comecei a ultrapassar sem mexer na velocidade, quando me ponho ao lado dele ele acelera, eu volto para tras, ele trava e volto a ir para o lado dele. Fez isso 4 vezes, e eu sempre sem travar ou desligar o CC.

Meto-lhe uma 3ª e começo a comer rotações até pouco antes do corte, ele começa a puxar e não acompanha, e tinha carro para dar e vender ao lado do meu, se não me engano tinha quase mais 70cv... Era um Accord S-Type.

Achei a situação um bocado "estúpida", visto que não me meti com ele, e ele é que começou, mas o que é certo é que depois de eu ter elevado a velocidade para andamentos no topo, com pé em baixo, só o fiquei a ver pelo espelho, a velocidade máxima que atingi foi 225 com ligeira inclinação (descida), 210 em plano, 170 em subidas. Foi assim até a saída da A32. (Para quem não conhece, liga Oliveira de Azeméis a Gaia, em 30km, se vir 5 carros é muito, é uma AE deserta, que atravessa serras e mais serras).


Ou seja, penso que seria um Type-S, embora este novo modelo não vejo nenhum Type-S na lista, só no modelo anterior....

[gvrv]

type-s ou type-r?

type-r existiu no accord até 2003, era um 2.2 com 185cvs. Type-s é q a honda chama aos "kits" desportivos... existe o 2.2 diesel type s, ou o 2.0 gasolina...

pelo menos na Alemanha é assim.

[IceWolF]

Na traseiro do lado direito dizia Type-S

Olhei bem para lá... Se fosse um Type-R ele mal começa-se a puxar lado a lado comigo, ele só precisaria de meio acelerador para me dar baile.... Mesmo com o Type-S se souber puxar por ele, eu nunca mais o via... :S

Era a gasolina, isso notava-se pelo barulho dele a subir rotação.


Embora pelo auto-data, o 2.0 de 150 e poucos burros, acho-o um pouco lento. Tudo bem que é um carro pesado. Mas quase 10s dos 0-100....

[DiogoB]

Sim, picar com Type-R é uma péssima ideia...

[rara]

Sim, picar com Type-R é uma péssima ideia...

De Laguna é... :D :D :D :D

[IceWolF]

Não é bem por ser de Laguna, porque se fosse de Laguna GT 2.0T, não seria assim tão arriscado... agora com um 1.6... a historia é outra... :D

[rara]

Não é bem por ser de Laguna, porque se fosse de Laguna GT 2.0T, não seria assim tão arriscado... agora com um 1.6... a historia é outra... :D

Nem precisavas de tanto, neste momento o type-R está sobrevalorizado, precisa de fazer muita rotação e muito espaço para mostrar quem manda, é um carro fenomenal para pista, serras e afins, agora em frente só na brincadeira momentanea.... tá muito pesado e as regras ambientais fazem com que deixe de ser o monstro que era.

Arranjas um Integra Type-R, e aí sim, a musica toca de outra maneira, e são os mesmos 200cvs... ;)