Auris Touring Sports Híbrido - Journey

[rdd48856]

Exatamente, preferia que o próximo ano fosse muito mais calmo....

[peugeot208]

Acham 21.000€ aceitável para um touring sports exclusive+pack sport de setembro de 2015 com quase 70.000km? Versão mais recente já.

Enviado do meu Redmi Note 2 através do Tapatalk

[Makinen]

Pois lá está... Tudo caro....

Acham 21.000€ aceitável para um touring sports exclusive+pack sport de setembro de 2015 com quase 70.000km? Versão mais recente já.

Enviado do meu Redmi Note 2 através do Tapatalk

Enviado do meu Redmi Note 3 através do Tapatalk

[striker54]

Acham 21.000€ aceitável para um touring sports exclusive+pack sport de setembro de 2015 com quase 70.000km? Versão mais recente já.

Enviado do meu Redmi Note 2 através do Tapatalk

18000/19000 seria o preço mais adequado

Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

[striker54]

18000/19000 seria o preço mais adequado

Se já estiver a GPL já não é descabido os 21000.

Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

[peugeot208]

Não tem, a minha intenção seria converter depois

18000/19000 seria o preço mais adequado

Se já estiver a GPL já não é descabido os 21000.

Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

Enviado do meu Redmi Note 2 através do Tapatalk

[rdd48856]

No meu caso não dava mais do que 18000/18500 sem GPL.

[peugeot208]

O vendedor mostrou-se inflexível quanto ao preço, fica para uma próxima. Pode ser que com o modelo novo de 2019 aí á porta surjam mais oportunidades com o modelo actual.

Enviado do meu Redmi Note 2 através do Tapatalk

[striker54]

O vendedor mostrou-se inflexível quanto ao preço, fica para uma próxima. Pode ser que com o modelo novo de 2019 aí á porta surjam mais oportunidades com o modelo actual.

Enviado do meu Redmi Note 2 através do Tapatalk

A mastergas tinha uma à venda a muito bom preço mas não sei se ainda está disponível. Vê no Facebook deles:
[IMG]//uploads.tapatalk-cdn.com/201809 ... fbcb88.jpg[/IMG]

Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

[rdd48856]

Ora bem mais um update...mais duas viagens a Lisboa, tendo eu aproveitado para abastecer em Lisboa pois é onde consigo o GPL mais barato.

Na 1ªviagem o C.B. indicou 5,4 e o real 9,2...isto é, tal como eu suspeitava, no abastecimento anterior o depósito não encheu completamente.

Na 2ªviagem (feita a velocidades superiores ao habitual, porque sai do Algarve às 17H00 para ir a um velório e às 2H00 já estava de regresso), temos 5,8 de C.B. e 7,0 reais.

Entretanto comecei a sentir uma trepidação no volante, tenho que ir ver o que se passa.

[APHenriques]

Entretanto comecei a sentir uma trepidação no volante, tenho que ir ver o que se passa.

A propósito... que pneus é que tens no carro?
Michelin Energy Saver? Será?

[rdd48856]

Dunlop Fast Response...

[APHenriques]

Nesse caso não deve ser problema de pneus.
Já me aconteceu perder alguns pequenos pesos... é melhor calibrar as rodas :)

[rdd48856]

Mais uma entrada no D.B., mais uma aventura com o Journey.

17H30 – Carro preparado e atestado, pneus com a pressão recomendada. Partida rumo a mais uma ida a Coimbra.

Na via do Infante(A22) comecei a sentir mais uma vez a vibração no volante. Lembrei-me que ainda não tinha ido à oficina de pneus verificar se se passava algum problema com a direção.

Uns quilómetros mais à frente a vibração aumentou muito. Percebi logo que algo de grave se passava. 4 piscas, encosto o carro…a minha filha começou a chorar enquanto eu retirava o colete e o triângulo. Depois de vestido o colete, coloquei o triangulo, e analisei a situação: o pneu traseiro do lado direito estava completamente em baixo. Procurei o kit Toyota de reparação do pneu. Retirei o macaco e a bomba: o pneu não enchia! Passei a mão pelo pneu e no bordo interior do mesmo senti os filamentos de aço.

Com mais de 300000Km de carros a GPL foi a primeira vez que ponderei se um pneu sobresselente em condições não seria uma boa ideia. Decididamente precisava de chamar a assistência em viagem!

Com a consulta da minha filha no dia seguinte às 11h00 em Coimbra só tinha 4 hipóteses:

1)encontrava uma oficina de pneus ainda aberta à hora a que o reboque lá chegasse

2)pedia à oficina que acabasse rapidamente a revisão do Grandmodus (para aceder ao compartimento do motor é preciso desmontar 2 tampas por baixo do capot)

3)ia no Burrié

4)Pedia a alguém que me emprestasse um carro.

Se fosse sozinho seria o Burrié sem dúvida.

Enquanto esperava pelo reboque comecei a analisar o horário das oficinas. Chegar antes das 19H00 seria impossível, por isso só me restava a Norauto da Guia ou FeuVert de Faro. Telefonei para a Norauto e informaram-me amavelmente que apesar de fecharem às 21h00 para ser atendido teria que chegar até às 20H15. Telefonei para a Feuvert e ganhava meia hora, fechavam às 21h30, só atendiam até às 20H45.

Lá chegou o reboque e o táxi e como já eram 19H40 decidi não arriscar e optei pela Feuvert. A análise aos pneus revelou que os pneus estavam comidos por dentro. Isto é o Stand que me vendeu o carro colocou pneus novos à frente e passou os da frente para trás. Estes aparentemente estavam bons, ainda tinham bastante piso, mas por qualquer razão a zona interior dos pneus estava mais gasta. Resumindo se tivesse substituído o pneu e seguido viagem corria o sério risco de me acontecer o mesmo ao outro pneu. Portanto ainda bem que não tinha pneu sobresselente.

Eram 21h20 quando sai da Feuvert em Faro e ainda não era meia-noite quando cheguei a casa dos meus sogros em Lisboa (precisava mesmo de descansar, depois de todo o Stress). O consumo ressentiu-se: 6,4 de C.B., 7,8 na bomba (um recorde).

Na manhã seguinte fila na 2ª circular. Com consulta em Coimbra às 11h00 lá tive que apertar outra vez com o HSD. Felizmente na viagem Coimbra --> Algarve baixei um pouco a média e cheguei com 6 de C.B., 7,1 na bomba.

Entretanto desde que atestei o V-lube aos 600ml, gastei 100ml, isto para 85 litros de GPL, o que foi o valor mais perto do 1:1000. Baixei o doseador para a posição 13 e vamos ver no que dá.

[powerslave]

Essa colocação de pneus foi um bocado “parva” e até, pelas possíveis consequências, perigosa.
Ainda bem que “até” correu bem e conseguiste safar-te.