Queimaduras no abastecimento

[castro79]

Boas.
Vou contar a minha má experiência.
Ontem queimei um braço até ao cotovelo e as mãos, principalmente a drt.
Foi por defeito da bomba, mas já cá estão e dói que se farta. típica queimadura dos alpinistas.
Resultado: consultas no hospital e muita pomada
Depois abro um tópico só com isso e umas fotos.
aconselho as luvas sempre, nem que de má qualidade.
Cumprimentos a todos.

[zealexandre]

Opah isso é que são mas noticias :sad:
As melhoras

[powerslave]

Ouch! As melhoras castro.

[DiogoB]

:(

As melhoras!

Espero que a bomba se tenha responsabilizado de alguma forma.

A pior experiencia que tive foi numa bomba que ao escurecer fica completamente às escuras por falta de iluminação (por ficar ao lado bem afastada dos combustiveis tradicionais, quase negligenciada). Levei com um banho porque coloquei a pistola mal. Felizmente estava de luvas e como era inverno estava de casaco... e lá fui o resto do caminho a tresandar a gás.

[PauloAns]

As melhoras.
Todos os cuidados nunca são poucos... e pensar que á poucas semanas alguém aqui dizia que isso era um mito...

[chorao]

Boas.
Vou contar a minha má experiência.
Ontem queimei um braço até ao cotovelo e as mãos, principalmente a drt.
Foi por defeito da bomba, mas já cá estão e dói que se farta. típica queimadura dos alpinistas.
Resultado: consultas no hospital e muita pomada
Depois abro um tópico só com isso e umas fotos.
aconselho as luvas sempre, nem que de má qualidade.
Cumprimentos a todos.

tinhas luvas????

[castro79]

luvas... pois.... lol tambem nao valia de muito, queimei o braço até ao cotuvelo e as luvas nao chegam la.
Em relaçao a bomba foram 5*
Mito???? pois pois.
O problema foi tal e qual como no primeiro post, regra geral deita gas ao tirar a pistola no fim de abastecer. mas comigo foi logo assim que carreguei no gatilho começou a deitar gas, ficou tudo branco, carro, pistola roupa , etc depois carreguei no botao vermelho e lá parou.
Feito teimoso ainda voltei a tentar mas ja a pronto a fugir e voltou a fazer o mesmo.
depois de tuto tratado fui a outra bomba e deu perfeitamente.

Agora esta na hora de ir por mais pomada lol

[carlossantos]

A FrontFuels acaba de refrescar o seu site,o que de passagem por aqui,devo dar os parabéns ao Francisco Fernando :clap:

No tópico de segurança em abastecimento,enconta-se o seguinte paragrafo que...cito:

"Relativamente aos aspetos práticos do ato do abastecimento importa considerar a utilização de luvas durante a operação, pois a temperatura do GPL é extremamente baixa e poderá provocar, eventualmente, queimaduras através do toque entre as mãos e o equipamento metálico, pois estes são condutores térmicos."

Ora aqui está uma novidade para mim!
A questão dos condutores térmicos.

[DiogoB]

É verdade sim, as luvas de pouco valem. Protegem ao menos as mão.

Eu na minha desventura valeu-me ser inverno, estava de casaco se não tinha queimado os braços.

Todo o cuidado é pouco sim... e basta colocar mal a pistola.

[chorao]

Ora aqui está uma novidade para mim!
A questão dos condutores térmicos.

bolas... nunca te queimaste a pegar num tacho???? (porra que está pesado)
eu sempre desenrosquei o bocal de abastecimento com muito jeitinho :lol:

[zealexandre]

Quais foram as Bombas Castro79?

[pcta]

É preciso ter cuidado ao abastecer, de facto as luvas protegem, mas como por norma são largas nos dedos dificultam o manuseamento.
Nós por cá, temos um sistema de pistola tramado, aquelas garras no bocal muitas vezes ficam mal colocadas e na hora de apertar lá vem fumo...... esta é a fase critica. Ao retirar a pistola, por norma corre sp bem....
Em +- 340mil kms de gpl tb me queimei uma vez, mas aí eu fui o aselha :( Ao colocar a pistola apertei no "gatilho" e ficou a sair gás, em vez de colocar as luvas para resolver, ou carregar no botão vermelho, fui lá com as mãos para tirar a pistola.....resultado pele do polegar toda fora :(

Desde aí, comprei umas luvas de cabedal mais justas que colocava sp. Casa roubada, trancas à porta :)

[pcta]

A FrontFuels acaba de refrescar o seu site,o que de passagem por aqui,devo dar os parabéns ao Francisco Fernando :clap:

No tópico de segurança em abastecimento,enconta-se o seguinte paragrafo que...cito:

"Relativamente aos aspetos práticos do ato do abastecimento importa considerar a utilização de luvas durante a operação, pois a temperatura do GPL é extremamente baixa e poderá provocar, eventualmente, queimaduras através do toque entre as mãos e o equipamento metálico, pois estes são condutores térmicos."

Ora aqui está uma novidade para mim!
A questão dos condutores térmicos.

1- "...temperatura do GPL é extremamente baixa ..." Errado, a temperatura do gpl é mais ou menos a temperatura ambiente, apenas arrefece quando o gpl evapora (faz fumo) pois é uma reacção fortemente endotérmica. Neste processo pode chegar aos +- -40 a -50 graus centígrados.

2- o gpl pode queimar na fase de evaporação quando bate directamente na pele ou arrefece as partes metálicas e depois lhe tocamos, é preciso cuidado com estes dois aspectos.

[chorao]

1- "...temperatura do GPL é extremamente baixa ..." Errado, a temperatura do gpl é mais ou menos a temperatura ambiente, apenas arrefece quando o gpl evapora (faz fumo) pois é uma reacção fortemente endotérmica. Neste processo pode chegar aos +- -40 a -50 graus centígrados.

fonte?
eu não percebo nada do assunto mas tinha ideia que o GPL se armazena em estado liquido e que a temperatura de liquefação é Propano - 43ºC , Butano - 11ºC http://www.fogas.com.br/seguranca/propriedade-glp
também tenho ideia que para passar de liquido a gasoso precisa de aquecer e não arrefecer...

agora bota ai faladura...

[pcta]

1- "...temperatura do GPL é extremamente baixa ..." Errado, a temperatura do gpl é mais ou menos a temperatura ambiente, apenas arrefece quando o gpl evapora (faz fumo) pois é uma reacção fortemente endotérmica. Neste processo pode chegar aos +- -40 a -50 graus centígrados.

fonte?
eu não percebo nada do assunto mas tinha ideia que o GPL se armazena em estado liquido e que a temperatura de liquefação é Propano - 43ºC , Butano - 11ºC http://www.fogas.com.br/seguranca/propriedade-glp
também tenho ideia que para passar de liquido a gasoso precisa de aquecer e não arrefecer...

agora bota ai faladura...

A informação que colocaste refere-se para as condições PTN (0ºC e 1Atm) http://pt.wikipedia.org/wiki/Condi%C3%A ... ess%C3%A3o
O gpl fica liquido à temperatura ambiente por volta dos 5-7 bars de pressão se não estou em erro, repara, se tocares no depósito de gpl ele não está frio nem tem gelo à superfície.
Tens razão que para passar do estado liquido para gasoso tem de se fornecer energia, é o que acontece. O gpl ao se expandir rapidamente absorve calor do exterior (ar, pele, etc...) baixando momentaneamente a temperatura na superfície de contacto, se for a pele, queima de frio.
É apenas isto!!!