Novo Dacia Sandero 2021 c/ GPL

[albuhera]

@albuhera, ainda tavas duvidando?

Estou surpreso porque a Renault já tem carros a GPL há alguns anos e, como todos nós sabemos, nunca equiparam esses modelos com um computador de bordo com essa funcionalidade. Fico surpreso e simultaneamente agradado que, finalmente, o tenham feito.
Como tu escreveste,, numa mensagem atrás, "mais vale tarde do que nunca"! 8)

[mpsfilho]

@albuhera, ainda tavas duvidando?

Estou surpreso porque a Renault já tem carros a GPL há alguns anos e, como todos nós sabemos, nunca equiparam esses modelos com um computador de bordo com essa funcionalidade. Fico surpreso e simultaneamente agradado que, finalmente, o tenham feito.
Como tu escreveste,, numa mensagem atrás, "mais vale tarde do que nunca"! 8)

É verdade, e o que mais me espanta é que pela primeira vez aparece um carro em que o "topo dessa gama/modelo" é a GPL, normalmente em qualquer marca era sempre o patinho feio ou o mais fracote que tinha essa alternativa, mas agora... ou oito ou oitenta :-o

Ou seja, se antes seria para afugentar o cliente dos GPL agora será para o atrair... caíu um Santo do altar na Renault/Dacia :-? :D

[mpsfilho]

@albuhera, ainda tavas duvidando?

Estou surpreso porque a Renault já tem carros a GPL há alguns anos e, como todos nós sabemos, nunca equiparam esses modelos com um computador de bordo com essa funcionalidade. Fico surpreso e simultaneamente agradado que, finalmente, o tenham feito.
Como tu escreveste,, numa mensagem atrás, "mais vale tarde do que nunca"! 8)

É verdade, e o que mais me espanta é que pela primeira vez aparece um carro em que o "topo dessa gama/modelo" é a GPL, normalmente em qualquer marca era sempre o patinho feio ou o mais fracote que tinha essa alternativa, mas agora... ou oito ou oitenta :-o

Ou seja, se antes seria para afugentar o cliente dos GPL agora será para o atrair... caíu um Santo do altar na "Capela" da Renault/Dacia :-? :D

[albuhera]

Tenho para comigo que esta mudança, por parte da Renault, relativamente aos modelos a GPL, no seu grupo, poderá dever-se, pelo menos em parte, às boas vendas que esses modelos têm conseguido, especialmente os Dacia. À partida, nenhuma empresa comercial aposta forte na atualização de um produto que não esteja a ser lucrativo.

[tentone]

@Biju, também reparei nisso, qual será a razão?
@albuhera, ainda tavas duvidando?

Nao faria sentido trazer o euroconector embutido. Visto apenas ser utilizado em portugal e espanha.

[jogador]

@Biju, também reparei nisso, qual será a razão?
@albuhera, ainda tavas duvidando?

Nao faria sentido trazer o euroconector embutido. Visto apenas ser utilizado em portugal e espanha.

Este sistema foi implementado para uniformizar o abastecimento GPL na Europa, atualmente a maior parte dos países europeus usam o euroconetor

[tentone]

Este sistema foi implementado para uniformizar o abastecimento GPL na Europa, atualmente a maior parte dos países europeus usam o euroconetor

Apenas Portugal e Espanha adotaram o euroconetor. Verifica esta tabela continua atualizada.

https://i.imgur.com/9LN3HLQ.jpg

[mpsfilho]

@Biju, também reparei nisso, qual será a razão?
@albuhera, ainda tavas duvidando?

Nao faria sentido trazer o euroconector embutido. Visto apenas ser utilizado em portugal e espanha.

É só Portugal e Espanha? assim fará sentido.

E qual será a marca do sistema que virá instalado, Landi-Renso, BRC ou mistura dos dois?

[tentone]

Nao se sabe a marca ate termos carros na estrada, mas provavelmente devem manter a parceria com a landirenzo, que já é o que usam nos actuais.

[mpsfilho]

Está explicada a razão de um investimento desta envergadura num GPL, este é o substituto e fim dos motores diesel, pelo menos para já nos Sandero :clap:

[letraz]

Malta, alguém tem feedback de consumo deste motor 1.0?
Estive a ver no fórum e só encontrei para o Duster, este deve ser mais económico...

[albuhera]

No Captur, anda nos 8,6L.

[toze23]

Estou muito curioso para ver o preço da versão GPL... estou com bichinho de fazer upgrade :D

[letraz]

No Captur, anda nos 8,6L.

A GPL? Mesmo assim está um pouco elevado...
No meu Clio (convertido) andava em 7.6L, gostava que este Dacia fosse semelhante ou inferior.

[albuhera]

No Captur, anda nos 8,6L.

A GPL? Mesmo assim está um pouco elevado...
No meu Clio (convertido) andava em 7.6L, gostava que este Dacia fosse semelhante ou inferior.

Sim, a GPL, mas este valor ainda é muito prematuro porque tem como base a média de 3 Captures Bi-Fuel, com menos de 1000 km rodados. Este valor terá tendência a baixar, com toda a certeza.