Apresentação Magnat2

[magnat2]

Olá a todos.
Registei me devido a ter comprado um kit GPL BRC de um carro igual ao meu BMW 323CI, e conto que amanha consiga acabar-lo, já fiz toda a parte eléctrica no sábado passado, falta me apenas colocar o tanque na mala, e passar os tubos para o motor. Depois de tudo instalado alguém tem ideia de como devo proceder com respeito á legalização?
Alguém sabe onde possa comprar o tubo de cobre para a instalação de preferência no norte?
Obrigado a todos!

[chorao]

Terá de dirigir-se a um instalador.

[PauloAns]

espero que TODO o material utilizado seja certificado...

[magnat2]

O Kit é um BRC Sequent, e a instalação foi feita com os manuais de instalação e do carro na mão, eu não sou mecânico actualmente mas fui durante mtos anos, quero que fique bem logicamente, eu depois reporto como corre 😊

[j_verne]

Mesmo assim, o carro terá que ser revisto por um instalador... Esse passará a documentação como se tivesse sido ele a instalar, assumindo a responsabilidade pela mesma.

Ainda deve ser um valor considerável...

[magnat2]

Sim, imagino que sim, mas não me importa pagar 300 ou 400€, ainda me fica em conta, pelo último orçamento que me deram queriam 1700€, eu comprei o kit por 500€, já está instalado, ainda que pague outro tanto fico a ganhar..

[rdd48856]

Então contacte um instalador que trabalhe com BRC e reze para que tudo esteja de acordo com a legislação.

Pode saber quais os instaladores da sua zona que trabalham com BRC telefonando para o importador UsseGPL e perguntando.

[magnat2]

Falei com um instalador, disse me que o deposito do GPL se tem mais que 10 anos não passa na inspeção, o meu é de 2008, ficou de me pedir o deposito novo, e vai mudar as tubagens pois diz que para o meu carro os que tinha não eram os mais indicados, ou seja, apesar de estar tudo a trabalhar já ele vai refazer a parte da canalização, deixar lá o carro 2 dias e ele trata da canalização e da documentação, pelo que me disse gasto mais 450 a 500 euros.
Fica bem dentro daquilo que eu estava a pensar em gastar mais :)
O carro tambem não anda nem de longe o que anda a gasolina, falta lhe peito a gás, ele diz que tambem afina a programa o sistema todo ao deixar lá o carro.
Obrigado pela vossa ajuda!

[rdd48856]

Se depósito é de 2008 então o kit não devia ser novo, espero que não haja mais nenhum problema (vaporizador ou injetores), senão lá se vai a poupança...

[pcta]

Não entendo, fazer uma instalação sem estar certificado, sem nunca ter trabalhado com GPL, é arriscar...
Se comprar um kit GPL, eu tbm o monto.... será correcto?
Se tiver sorte que depois algum instalador se responsabilize...
Não vale a pena correr o risco...

[magnat2]

Há quem tenha experiencia, e anos de trabalho em mecânica, e quem não, se eu não soubesse fazer-lo não o faria, tanto foi que em 2 dias de trabalho (apesar de nunca o ter feito) o carro estava a trabalhar a GPL e a circular, de todas as formas cada um sabe das suas, e eu preferivelmente nos meus carros e motos ninguém lhes toca senão eu, seja para reparar um motor ou fazer uma revisão, de hoje para amanha se tiver algum problema com o GPL concerteza vou saber de onde é a avaria, sem recorrer a ninguém.
Novidades acerca do meu carro, deixei o ontem no instalador para mudar os tubos do GPL e ele também ficou impressionado como eu consegui ligar a parte eléctrica toda sem nunca o ter feito, mas comprovou tudo e disse que estava tudo bem feito, disse me que entre hoje e amanha leva o carro a inspecção e depois mo liga para o recolher já com tudo legal :)
Fiquei mm sorpreendido com os consumos! Com 50 euros fiz 1000kms, num 2500cc 6cyl :)

[magnat2]

Se depósito é de 2008 então o kit não devia ser novo, espero que não haja mais nenhum problema (vaporizador ou injetores), senão lá se vai a poupança...

Não, o kit não era novo, nem eu disse que era novo.
O carro foi para o instalador ontem a GPL, alias já fiz 1000 kms a GPL, sem problemas apesar de não andar tanto a GPL cm a gasolina em altas, o instalador disse que ia afinar o carro tambem já que está la.
Contas feitas até agora, 500 do kit GPL BRC Sequent, 150 euros para o deposito novo, 200 para a legalização, 100 para o instalador (Pelo menos foi o orçamento que me deu, ao ir buscar o carro confirmo)

Total 950 euros e 2 dias de trabalho meus, legal e certificado, bem longe dos 1700e que me pediram. :)

[magnat2]

Aqui umas fotos do inicio do trabalho, depois envio do resultado final..
https://ibb.co/tbKFnQt
https://ibb.co/M769WSZ
https://ibb.co/sW5XW0H
https://ibb.co/2cJcJ0N

[rdd48856]

bem longe dos 1700e que me pediram.

Por um kit usado e sem garantia...não estamos a comparar coisas iguais.

[magnat2]

Eu preferi fazer assim, nem todos tem que estar de acordo, garantia não preciso visto se houver problemas penso ser eu a resolver, eu desmontei o kit todo para limpar (vaporizador, injectores, etc) antes de o montar e sei que estava impecavel, mudei o filtro por precaução apenas e vi que estava tudo em bom estado antes de montar.
Eu entendo perfeitamente e acho bem até, quem nao tem a certeza de fazer um bom trabalho não deve nunca brincar com estas coisas, mas eu sabia e sei que era capaz de o fazer bem, antes sequer de lhe tocar já tinha lido varias vezes o manual do instalador.
Agora mesmo o carro esta a ser revisto por um instalador (Oficial, não mecânico que também faz isso, ele apenas trabalha com autogas) para efeitos legais e para comprovar o trabalho feito.
A propósito, o instalador aconselhou me a colocar o kit de lubrificação de válvulas, acham que ainda posso andar com o carro uns tempos (5 ou 10 mil kms) e colocar depois ou deverei colocar já? O carro é um BMW 323Ci...
Obrigado por tudo!