Rateres quando viatura trabalha a gasolina

Quando recém chegado a esta comunidade, há uma necessidade de esclarecer certos assuntos. perguntas comuns, dúvidas gerais entre outras...
Coloque aqui a sua Primeira Pergunta....

Moderador: rdd48856

pcta
Cidadão Virtual
Mensagens: 4048
Registado: 30 jul 2010, 16:03
Distrito onde reside.: Coimbra
Viatura a GPL?: Não

Re: Rateres quando viatura trabalha a gasolina

Mensagem por pcta » 10 nov 2017, 17:07

e não colocaram válvulas/sedes próprias pa gpl?

rdd48856
Moderador(a)
Mensagens: 9454
Registado: 13 abr 2005, 10:36
Distrito onde reside.: Faro
Viatura a GPL?: Sim
Marca do KIT GPL: Lovato+BRC+Vialle
Marca do Veículo: Toyota
Modelo: Auris TS HSD by FF
Ano: 2014

Re: Rateres quando viatura trabalha a gasolina

Mensagem por rdd48856 » 10 nov 2017, 17:14

afinámos as tuches das válvulas
Então mas isso não devia ser a primeira coisa a fazer, havendo falta de compressão, num carro a GPL com sedes macias?
reparámos o bloco da cabeça
E como era o aspeto das sedes e das válvulas, estavam picadas?
uma "substância viscosa" que impedia o segmento de trabalhar correctamente
Flashlube não pode ser.
mas estava presente em diversas peças do carro.
Que peças?

Qual o lubrificante que utilizava, era mesmo FlashLube?

O relato da reparação não bate certo com os sintomas (exceto a afinação das touches).

Deveria ter aproveitado para preparar a cabeça do motor para GPL.

aset
Recém-chegado
Mensagens: 6
Registado: 20 set 2010, 19:44
Distrito onde reside.: Lisboa
Viatura a GPL?: Sim
Marca do KIT GPL: BRC Sequent 24-11
Marca do Veículo: Renault
Modelo: Clio 1.2 16v Confort
Ano: 2004

Re: Rateres quando viatura trabalha a gasolina

Mensagem por aset » 11 jul 2023, 09:33

Boa tarde, estou exactamente com o mesmo problema no Renault Clio 1.2 16v, no entanto o motor foi refeito à pouco tempo 2 anos... de manha dá rateres a gasolina, meio que vai a baixo.. depois passa para GPL e é como se nada fosse, mesmo que depois passe a GASOLINA já está tudo bem, alem disso no inverno é terrivel, acham que pode ser mais alguma coisa? já fui a um mecanico de GPL e não consegue descobrir o que é..

Responder