INSTALADOR NA COVILHA- ALPIRES

[JCB_XX]

A transmissão ainda não paga IVA lol!!

É Páh... nem sei que lhe diga!! Se calhar o diploma do advogado foi passado num domingo à tarde... qualquer dia é Sec de Est da Justiça... ou então PM...

[Ricoana]

Ao final destes meses todos já passados, venho só informar que ainda esta tudo na mesma.

O carro esta estacionado na garagem, só vou ás inspecções com ele, o que vale é que a inspecção é feita a gasolina.....

Entretanto o 205 a GPL que tinha incendiou-se em andamento, só sei que começou a arder a partir do motor, ninguem lhe mexeu, a não ser mudar oleos e filtros. E como sou teimoso, comprei outro carro a GPL de 1991 e com ar condicionado. Tratasse de um Citroen BX16 com 115000 kms. :D

[PauloAns]

esses carros bem cuidados duram muito
verdadeiros sofás com rodas

[Ricoana]

esses carros bem cuidados duram muito
verdadeiros sofás com rodas

O unico senão destes motores é o sistema que o carburador tem do arranque automatico, é uma bela bosta, mas tirando isso é um espectaculo. :D

[Ricoana]

O dia do tribunal ja foi, e por entendimento entre as partes ( antes de se entrar para o tribunal), que o instalador teria mais 30 dias para afinar o carro, já que o mesmo alegou que o problema do meu carro era mecanico e que não conseguia afina-lo, pois supostamente foi alterado em termos de centralina. :-?

O que é que a centralina do carro tem a ver com a centralina do GPL? Alguem me pode esclarecer?

[chorao]

O dia do tribunal ja foi, e por entendimento entre as partes ( antes de se entrar para o tribunal), que o instalador teria mais 30 dias para afinar o carro, já que o mesmo alegou que o problema do meu carro era mecanico e que não conseguia afina-lo, pois supostamente foi alterado em termos de centralina. :-?

O que é que a centralina do carro tem a ver com a centralina do GPL? Alguem me pode esclarecer?

não devia ser eu a responder pelo que já se passou atrás mas:
todos os kits têm que recolher os dados da centralina de gasolina.
Os kits GPL no inicio são pensados para uma potência, se essa potencia muda podem não conseguir acompanhar precisando mudar componentes para outros preparados para mais potência (injectores, centralina, etc...)
Não sei qual será o caso que o instalador invoca mas se ele acha que uma simples afinação resolve quem sou eu para dizer o contrário?

[Ricoana]

O dia do tribunal ja foi, e por entendimento entre as partes ( antes de se entrar para o tribunal), que o instalador teria mais 30 dias para afinar o carro, já que o mesmo alegou que o problema do meu carro era mecanico e que não conseguia afina-lo, pois supostamente foi alterado em termos de centralina. :-?

O que é que a centralina do carro tem a ver com a centralina do GPL? Alguem me pode esclarecer?

não devia ser eu a responder pelo que já se passou atrás mas:
todos os kits têm que recolher os dados da centralina de gasolina.
Os kits GPL no inicio são pensados para uma potência, se essa potencia muda podem não conseguir acompanhar precisando mudar componentes para outros preparados para mais potência (injectores, centralina, etc...)
Não sei qual será o caso que o instalador invoca mas se ele acha que uma simples afinação resolve quem sou eu para dizer o contrário?

Ok, ja percebi. Mas efectivamente, o que o sistema ed GPl vai buscar é sinal de rotação ao carro, vai buscar corrente e massa e depois vai fazer o corte ao injectores, basicamente é isto que faz e não vai buscar nada à centralina de leituras de cavalos.

[lobito]

Sistema aspirado pode ir buscar: sinal de rotação, sinal de chave, valores lambda.
Sistema de injecção "fluxo continuo", pelo que sei vai buscar os mesmos sinais mais a pressão.
Sistema de injecção (seja "fullGroup" ou "Sequencial", precisa (além dos anteriores) de lêr os tempos de injecção dos injectores a gasolina. Pode não necessitar de valores lambda.

Qualquer alteração à potência do motor requer afinação em qualquer dos sistemas, pelo menos deveria ser feita.

[PauloAns]

Qualquer alteração à potência do motor requer afinação em qualquer dos sistemas, pelo menos deveria ser feita.

Afinação, ou troca do sistema, nem todos os kits abrangem um intervalo de potencia suficiente para alterações de potencia...

[Ricoana]

Qualquer alteração à potência do motor requer afinação em qualquer dos sistemas, pelo menos deveria ser feita.

Afinação, ou troca do sistema, nem todos os kits abrangem um intervalo de potencia suficiente para alterações de potencia...

O meu carro tem um just heavy, penso que é assim o nome, e o que me foi dito pelo instalador é que aquele kit tinha um intervelo de potencia amplo.......... :-?

Já não sei em que acreditar......... ~x(

[PauloAns]

atenção que eu não sei o intervalo do seu kit. No meu, creio que vai dos 100 aos 150, mas isso é o meu. Os micromise, creio, só muda o vaporizador, os injectores e a centralina são iguais qualquer que seja a potencia... creio que é assim....

[lobito]

atenção que eu não sei o intervalo do seu kit. No meu, creio que vai dos 100 aos 150, mas isso é o meu. Os micromise, creio, só muda o vaporizador, os injectores e a centralina são iguais qualquer que seja a potencia... creio que é assim....

Só uma correcção sobre o sistema Micromise:

Até 250 HP (4 cilindros, 6 cilindros pode ir até aos 300Cv) só mudam os bicos dos injectores no caso do sistema M-Fast. No sistema MM5 mudam os injectores (que são calibrados de fábrica, injectores muito semelhantes aos Keihin mas que já permitem utilização de aditivo para o desgaste das válvulas misturado com o GPL) e permite ir até cerca de 350cv. A partir dessa potência pode ser necessário outro redutor ou melhor ainda um redutor por bancada (motores de 6 ou 8 cilindros).

[PauloAns]

pois... Micromise.... ;)

[Ricoana]

pois... Micromise.... ;)

Lol, vou o que ja ouvi.

Agora que culpa eu tenho de o sistema de GPL, estar a rejeitar o carro?!!!!! =)) =)) =)) =))

[Ricoana]

Entretanto o carro continua no instalador, desde meados de Fevereiro,......e não sei de nada. :?