[DB] Dacia Duster 1.0 Bifuel SLGo

[JedyKnight]

Mas era um São Bernardo ou assim? Credo...

[mpsfilho]

Ora boas...

Esta semana tive o 1° azar com o Duster. Atropelei um cão de porte considerável e como resultado o carro está "internado" no mecânico.
Quanto ao cão, nem vi de onde é que ele veio, só senti o carro a passar por cima de alguma coisa grande e pelo espelho retrovisor vi um cão grande beje a fugir. Não sei se veio da faixa contrária por trás do carro que vinha, se veio do meu lado direito a correr... Vinha atrás de 3 ou 4 carros e também não os vi a desviarem-se da nada. Ainda por cima onde foi é uma curva a fazer lomba, não tendo visibilidade... Portanto, quanto ao cão estou de consciência tranquila, tenho pena do bicho mas não o pude ajudar uma vez que fugiu.
O que é certo é que nem eu nem a GNR encontramos o cão e claro, perguntamos ao pessoal que morava ali mas ninguém conhecia, ninguém viu, o cão não era de ninguém...
Conclusão, Duster no estaleiro com alguns danos. Nada que o seguro não resolva mas é sempre uma dor de cabeça e claro, 250€ de franquia que vou ter que desembolsar. Mas já dou por bem empregue o dinheiro que dei pelo seguro contra danos próprios, pois a reparação não vai ser nada barata.
Lista de danos:
- Radiador, partiu um suporte.
- Radiador AC, empenado.
- "Grelha" frontal cinza, partida.
- Óptica lado condutor, partida.
- Parachoques frontal, amolgado para dentro. (Na foto de pormenor já está "desamolgado", mas em principio vai levar novo.)

Ainda não perguntei ao mecânico, mas a meu ver se tivesse de pagar por minha conta não chegariam 1000€ só para as peças...
Ficam aqui algumas fotos da "brincadeira": (Clicar nas fotos para fazer zoom...)

https://i.postimg.cc/DS38hTWf/IMG-20211027-083159.jpg

https://i.postimg.cc/zbvf7DQ7/IMG-20211027-083205.jpg

https://i.postimg.cc/Wh21Y3gV/IMG-20211031-WA0000.jpg

https://i.postimg.cc/rDGzFPW1/IMG-20211031-WA0001.jpg

https://i.postimg.cc/CZF5ZsHW/IMG-20211031-WA0002.jpg

https://i.postimg.cc/NypMR2dL/IMG-20211031-WA0003.jpg

Que azar o teu...

Mas isso é crime! então ele colide com o teu carro, dá-te uma despesa dessas e abandona o local colocando-se em fuga :-o

No meu entender a GNR deveria de perseguir o coitado do animal e verificar se ele tinha ou não identificação (chip) e responsabilizar o dono, agora imagina que tinha sido o animal que tinha morrido? estavas tramado mesmo não sendo culpa tua :lol:

[KarismatikPT]

@JedyKnight
Só o vi pelo retrovisor. Pareceu-me tipo um labrador bege.

@mpsfilho
Tanto eu como depois a GNR o procuramos, nem sinal dele. Nem do cão nem do dono claro. Perguntamos às pessoas que moravam ali nas redondezas e ninguém deu pista nenhuma...
Se encontrasse o cão e tivesse chip a história era outra, assim resta-me pagar a franquia do seguro e ter aumento do prémio para o ano. 😞

[JedyKnight]

Pelos danos que fez ao carro bem podia ser o cão do Robocop ou assim...

[KarismatikPT]

Vamos ver se alguém me consegue ajudar...

A cada 5000km tenho por hábito de ver o nível do óleo nos meus carros. Acontece que o Duster está a gastar óleo, e não é pouco...
O carro novo veio com o nível a 1/2, entre as marcações do mínimo e do máximo. Na verificação dos 5000km tudo ok, o nível não desceu.
Quando chegou aos 10k fui verificar e pareceu-me que o nível desceu um pouco mas nada de anormal apenas 1 ou 2mm abaixo de 1/2.
Na verificação dos 15k assustei-me, o nível estava a 1/3... Fiquei logo atento a qualquer sinal e reparei que sai algum fumo branco pelo escape, mesmo depois de 30/40km percorridos, já com o carro bastante quente portanto. Consigo ver pela câmera traseira.
Fiz nova medição cerca dos 16000 e agora aos 17200km e o nivel já vai a menos de 1/4, faltam cerca de 3 ou 4mm para atingir o mínimo...
Falei com a oficina da Dacia onde comprei o carro e disseram-me que é normal visto ainda não ter feito a 1ª revisão e o motor estar a "acamar"... Pediu para passar por lá ou então acrescentar até meio do nivel óleo 5W30 norma RN17, uma vez que ainda moro longe da concessionária.

Agora pedia que me pudessem ajudar a perceber se é mesmo normal ou se tenho um problema em mãos, uma vez que este é o meu 1º carro a gpl e tb o 1º novo que compro...

Agradeço desde já toda a ajuda que possar dar.

[Xenas]

Esse gasto repentino de óleo, não é nada normal.
Por mais que o vendedor e a oficina te digam que sim, e para não te preocupares, se o carro até aos 5mil não gasta e depois começa a gastar, alguma coisa se passou.

Já com o motor 1.2 o gasto de óleo é brutal e eles diziam que era normal!
Até que agora a renault foi processada em tribunal e está sujeita a pagar milhões se for condenada.
Ou seja na marca, não estejas à espera que alguém se responsabilize.

Estás a pensar só trocar o óleo aos 30mil/2 anos ?
Já ponderaste trocar o óleo aos 15mil/ 1 ano?

Eu tenho o Sandero 1.0GPL, e quando chegar aos 15mil troco o óleo, por mais que a renault diga que o óleo faz 30mil/2 anos... prefiro gastar alguma coisa e ficar com a consciência tranquila, porque o carro é para durar muitos anos, não há papel para andar a gastar em carros.

Aperta com eles para que vejam o que se passa com o gasto de óleo, e dá noticias!

[KarismatikPT]

@Xenas
Obrigado pela resposta.

Lá meti 1L do óleo recomendado, ficou +/- a 4/5 das marcações. Para já ainda é cedo para verificar se desceu o nível...
Caso o problema persista vou continuar a enviar emails e ligar para lá para eles verem o que se passa.

Acerca da mudança de óleo, o Duster vais fazer em Abril 1 ano e deve estar por essa altura com +/-25000Km.
Como ele tem de lá ir em Maio mudar o filtro de habitáculo e fazer a "Revisão A", vou falar com eles para ver a possibilidade de fazer a manutenção programada para Julho de forma a não ter de lá ir 2x em 2 meses...
Assim já mudava o óleo, fazia a revisão gpl, etc...

[Xenas]

@Xenas
Obrigado pela resposta.

Lá meti 1L do óleo recomendado, ficou +/- a 4/5 das marcações. Para já ainda é cedo para verificar se desceu o nível...
Caso o problema persista vou continuar a enviar emails e ligar para lá para eles verem o que se passa.

Acerca da mudança de óleo, o Duster vais fazer em Abril 1 ano e deve estar por essa altura com +/-25000Km.
Como ele tem de lá ir em Maio mudar o filtro de habitáculo e fazer a "Revisão A", vou falar com eles para ver a possibilidade de fazer a manutenção programada para Julho de forma a não ter de lá ir 2x em 2 meses...
Assim já mudava o óleo, fazia a revisão gpl, etc...

Com 25mil kms de que cor está esse óleo ?
Seria possível colocares aqui uma foto do óleo para se ver a cor dele, com essa quilometragem?

Obrigado.

[KarismatikPT]

Com 25mil kms de que cor está esse óleo ?
Seria possível colocares aqui uma foto do óleo para se ver a cor dele, com essa quilometragem?

Obrigado.

Ainda só 18000Km. Devo fazer os 25000Km quando o Duster fizer 1 ano.

No entanto deixo aqui a foto que enviei ao comercial da Dacia no email a explicar o problema.
Tinha +-16500km nessa altura.

https://i.postimg.cc/2bY3R9ds/IMG-20220110-130015.jpg

[Xenas]

Pelo aspeto do óleo, cada vez mais fico com a certeza que terei que trocar aos 15mil, sabes que os fabricantes estudam ao pormenor a durabilidade dos materiais, mediante certas condições, tanto de utilização como de manutenção. Seja para se salvaguardarem durante a garantia, seja para tirar rentabilidade económica depois da garantia.
Espero ter-me feito entender.
Abraço

[KarismatikPT]

Pois, para a marca interessa a viatura dar problemas após a garantia...

[JedyKnight]

O meu Alfa 147 a gpl gastava oleo que até metia medo, este Giulietta por acaso vi hoje, já vai com 13.000 desde a ultima revisão ... é que nem uma gota ... zero. Pela cor estava razoavel.

Eu se fosse a ti metia outro Oleo, o problema é se estas obrigado a usar o deles. Já tive varios casos em que bastava trocar a marca do oleo para resolver isso. Quando ele tiver imensos kms ate podes trocar a referencia do mesmos em caso de gastos malucos (conforme o carro claro).

Recomendo MOTUL SPECIFIC 5W30 17, a referencia para procurares na net é o 109841.

É mais caro mas costuma ser top :)

Se quiseres melhor e ainda mais caro diz :ymhug:

[KarismatikPT]

Obrigado pelo conselho @JedyKnight mas como tenho plano de manutenção para 48meses/80000km, vai ter que levar com o Castrol até essa altura, pois é o recomendado pela Dacia e não me parece que na concessionária coloquem óleo de outra marca, mesmo pedindo para alterar...

Pode ser da minha cabeça, mas uma coisa que notei é que agora parece não fazer tanto fumo... De manhã cedo, com as temperaturas baixas continua a fazer, mas à tarde já não faz tanto. Antes via-se bem o fumo pela câmera traseira, agora ao final do dia a estacionar em casa sai muito menos.
O 1L de óleo que meti é marca "branca" Norauto, da mesma norma claro, RN17...

[dmec]

Tudo bem KarismatikPT.

Já agora uma pergunta que nada tem a ver com óleo do motor...
Qual é a cor do anti-congelante quero o teu Duster usa?
O meu tem o amarelo e é difícil de encontrar, pelo menos aqui na minha zona.

[JedyKnight]

Obrigado pelo conselho @JedyKnight mas como tenho plano de manutenção para 48meses/80000km, vai ter que levar com o Castrol até essa altura, pois é o recomendado pela Dacia e não me parece que na concessionária coloquem óleo de outra marca, mesmo pedindo para alterar...

Pode ser da minha cabeça, mas uma coisa que notei é que agora parece não fazer tanto fumo... De manhã cedo, com as temperaturas baixas continua a fazer, mas à tarde já não faz tanto. Antes via-se bem o fumo pela câmera traseira, agora ao final do dia a estacionar em casa sai muito menos.
O 1L de óleo que meti é marca "branca" Norauto, da mesma norma claro, RN17...

Supostamente fora a frio a ideia é o fumo ser "invisivel" ... fumo branco, preto ou azul com o motor quente são sintomas de algo menos bom (e normalmente é pior exactamente por essa ordem) :)