Diario de bordo CLK 200K

[spit]

Conseguem responder mecânicamente (abrir, manter e fechar) a impulso eléctrico de 1,3 ms.

Já agora para termo de comparação quais eram as características dos Micromise MFast?

[lobito]

Conseguem responder mecânicamente (abrir, manter e fechar) a impulso eléctrico de 1,3 ms.

Já agora para termo de comparação quais eram as características dos Micromise MFast?

Mfast precisam de cerca de 2,2 ms (mesmo assim bom) para fazer os que os Barracuda fazem em 1,3 ms. Os Mfast-i funcionam com embolo e mola (como a esmagadora maioria) os Barracuda não, isso faz com que tenha um funcionamento mais suave (não fazem o típico "tac-tac") e a durabilidade em laboratório ultrapassa os 500.000 de ciclos. Em teoria num 4 cilindros pode significar mais de 300.000 km, com filtro adequado e a trocado a horas.

[spit]

Ok, obrigado pla resposta.

[spit]

Tentei atrasar a limpeza dos inj a gasolina mas não arrisquei pois o carro a frio engasgava um pouco mais do que o aceitável para o meu gosto e antes que fica-se apeado..........
Resultado, rampa nova, mesmo sujeitos a varias limpezas, nada, um arruinado e os outros 3 para lá andavam.
Como se não basta-se foi o vaporizador a encomendar a alma ao senhor, agora anda com um Alex.
Resultado de tudo isto, carteira mais leve, mas o carrito parece novo. Os consumos melhorarão em relação ao que fazia anteriormente, ando a fazer medias de 10 aonde fazia 11, está mais suave a andar e com melhor resposta, só estou há espera das ferias para fazer uns kms em estrada para verificar os consumos nestas condições.

[powerfull]

Não te vai ajudar muito mas cá vai... e que tal ema vez por mês fazeres uns 100 km por exemplo a gasolina seguidos!! Não fazem mal nenhum aos injectores [WINKING FACE].. outra coisa usa limpa injetores da faher e vais ver que nunca mais tens problemas nisso... [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][WINKING FACE][WINKING FACE]

Sérgio fininho

[spit]

Não te vai ajudar muito mas cá vai... e que tal ema vez por mês fazeres uns 100 km por exemplo a gasolina seguidos!! Não fazem mal nenhum aos injectores [WINKING FACE].. outra coisa usa limpa injetores da faher e vais ver que nunca mais tens problemas nisso... [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][WINKING FACE][WINKING FACE]

Sérgio fininho

Por acaso era essa a minha ideia, usar em permanência limpa injectores, assim o pouco que anda a gasolina vai limpando.
Agora o andar a gota .............. doí, comparando a dif. de preço entre o gpl e a gasolina, mas ás tantas vou ter de fazer isso mesmo senão daqui a uns tempos estou novamente com o mesmo problema.
Esse liquido de limpeza faher que falaste, onde posso comprar?

[powerfull]

Normalmente tens o site deles online faher .pt tem preços e tudo eu compro ao vendedor deles..

Sérgio fininho

[spit]

Normalmente tens o site deles online faher .pt tem preços e tudo eu compro ao vendedor deles..

Sérgio fininho

Ok obrg. já vi o site, a ver se trato disto.

[powerfull]

Compra os 3 pequenos sai mais em conta

Sérgio fininho

[powerfull]

Vá por casa a quase sempre...

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Sérgio fininho

[spit]

Afinal parece que os problemas não se foram todos.
Ultimamente, últimos 3 depósitos, acontece uma coisa esquisita, após fazer cerca de 200/250km tendo gasto cerca de 25 a 30 litros de gpl , portanto meio deposito sensivelmente, o carro dá em comutar para gasolina assim sem mais nem menos, mas só quando vai em cut-off ou uma desaceleração, se puxar não se passa nada, só mesmo quando alivio o pé é que se lembra, também acontece quando volto nas rotundas ou quando chocalho o carro, do género curva, contra curva.
Encho o deposito e não se passa nada.
Será o tubo de pesca que saiu do sitio?
Numa situação normal o carro só falhava quando havia pouco gpl no deposito, 6/7 litros e fazia um arranque mais bruto, mas foi-me explicado logo ao inicio e tem a ver com a montagem da electrovalvula, na frente do deposito.
A dita é uma Tomasetto Achille AT02.
Também posso adiantar que a pressão de saída no vaporizador passou de 1.5 para 1.7 e que o corte de gpl está a 1.20, não dá para perceber, tenho combustível, tenho com certeza pressão no deposito mas é como não tivesse nada, já algum de vocês passou por isto?


Cumps
Paulo Mendes

[rara]

Já viste se tens anticongelante?


Smokeless power! :)

[pcta]

Multiválvula???

[spit]

Já viste se tens anticongelante?


Smokeless power! :)

Está no nível.

[spit]

Multiválvula???

Sim a que está agarrada ao deposito, acho que é assim que se chama.