Consumo louco de oleo

[Jaime]

Boa tarde a todos. É a primeira vez que entro no forum, pois só hoje é que me inscrevi. Se a minha dúvida já foi respondida noutras ocasiões peço desde já desculpas.
Já li tudo e mais alguma coisa sobre gpl incluindo nesta comunidade, mas tenho um problema daqueles!! Instalei Landirenzo num A4(B6) com 167000 km e hoje tem 261000 km. Ao fim de 7000 km o oleo desaparece. O sistema não tem lubrificação de válvulas porque a GASMOTOR (instaladora) disse que os A4 (B6) não precisam. Fiz uns testes que vi no Youtube para tentar descobrir por onde sai o óleo e parece que não é nos retentores das válvulas. Faz-se umas acelerações até às 2500 ou 3000 rpm, etc etc para ver quando é que sai fumocinza azulado(já não me lembro bem). Deve ser mesmo dos segmentos. Uma pergunta muito simples e que até acho que já sei a resposta que me vão dar mas pergunto na mesma. De certeza que o GPL não deu cabo dos segmentos? De certeza? Eu estava a pensar trocar de carro ao fim de 300 000km e voltar a colocar gpl mas estou com receio. Seria de novo um A4 B7 ou B8. Mas começo a pensar se não vale a pena voltar ao Diesel, pois faço 40000lm ao ano.
Obrigado pela ajuda.

[rdd48856]

O carro tinha 167000Km reais?

O GPL não dá cabo dos segmentos, o que pode ter acontecido é que as impurezas acumuladas nos segmentos tenham sido removidas...se vai trocar de carro por outro usado cujo motor possa já estar no mesmo estado pode acontecer o mesmo, a reparação desse motor é muito cara?

[Psiconauta]

Quando dizes que o óleo desaparece presumo que não fiques sem óleo no motor? quanto óleo gastas exactamente, ou seja quanto óleo precisas para repor o nível?

[Biju]

Diz que instalou aos 167000kms. Ja tinha a viatura há quantos kms?

[mpsfilho]

Sim, para sabermos o "tamanho da loucura" precisamos que nos digas qual é o consumo a cada 1000 kms, e ainda, se o motor não aparenta babadelas/fugas, ou seja, o óleo será consumido ou vertido?.

Caso seja consumido o @rdd48856 terá feito muito provável mente o diagnostico correto :-?

[Jaime]

O carro tinha 167000Km reais?

O GPL não dá cabo dos segmentos, o que pode ter acontecido é que as impurezas acumuladas nos segmentos tenham sido removidas...se vai trocar de carro por outro usado cujo motor possa já estar no mesmo estado pode acontecer o mesmo, a reparação desse motor é muito cara?

Comprei num Stand e marcava os 167000km. Posso ter sido enganado, é verdade. Isso nunca vou conseguir saber. Obrigado pela explicação dos segmentos. Parece que a reparação pode ser uns 1500€, ainda não perguntei a nenhum mecânico.

Quando dizes que o óleo desaparece presumo que não fiques sem óleo no motor? quanto óleo gastas exactamente, ou seja quanto óleo precisas para repor o nível?

A revisão é aos 15000km. De 5000 em 5000km fica no mínimo, até ou pouco abaixo e tenho que colocar mais ou menos 1,5 L, ou seja, ao fim de 15000km tive que atestar um total de 4,5 L , mais coisa menos coisa.

Sim, para sabermos o "tamanho da loucura" precisamos que nos digas qual é o consumo a cada 1000 kms, e ainda, se o motor não aparenta babadelas/fugas, ou seja, o óleo será consumido ou vertido?.

Caso seja consumido o @rdd48856 terá feito muito provável mente o diagnostico correto :-?

Para eu saber qual é o consumo a cada 1000 kms irei fazer uma nova revisão, mudando o óleo, filtro, etc e fazer bem as contas. À medida que tiver que atestar mais óleo vou tomar nota e no fim dos 15000km percorridos farei as contas.

Em relação ao filtro do ar. Por o carro circular com GPL o filtro do ar dura mais tempo não? Ou o GPL necessita do filtro do ar tal como se circulasse a gasolina?

[spit]

Qual é a viscosidade do óleo usado?
Se for baixo tipo 0w30/0w40, com essa quilometragem desaparece rápido.
Se for 5w40 ou 10w40 sintético vai duplicar o nº de km para repor ou talvez nem seja necessário repor de todo, no meu caso foi isto que se passou.

[Biju]

Este é mais um daqueles casos... chega-se e pergunta-se se foi o GPL que...
Comprou, instalou logo. Como é que sabe se o carro já nao vinha com esse problema quando o comprou?

[Jaime]

Qual é a viscosidade do óleo usado?
Se for baixo tipo 0w30/0w40, com essa quilometragem desaparece rápido.
Se for 5w40 ou 10w40 sintético vai duplicar o nº de km para repor ou talvez nem seja necessário repor de todo, no meu caso foi isto que se passou.

Inicialmente utilizava o recomendado da Audi para este carro, BP 05W30. Mas com esta situação utilizo 10W40, sintético. Em breve vou saber exatamente quanto está a gastar.

[Jaime]

Este é mais um daqueles casos... chega-se e pergunta-se se foi o GPL que...
Comprou, instalou logo. Como é que sabe se o carro já nao vinha com esse problema quando o comprou?

Realmente poderia já vir com esse problema. Poderiam ter colocado aditivo para consumo de óleo que dá para 50.000km e depois voltaria a consumir. Isso nunca vou saber. Nas duas primeiras vezes que percorri 15.000km e fiz a revisão não consumia óleo. Mas já agora pergunto, se não seria muito mau para a reputação de um Audi A4 consumir muito óleo ao fim de 167.000km?
É caso para perguntar porquê que este tipo de carro custa mais de 40.000€, se depois dá tantos problemas como outros que custam pouco mais de 20.000€ (sim porque tenho tido outros problemas), mas pronto, isso dava para "debates" sobre o carro quase perfeito e que menos problemas dá. Mas a maioria do pessoal não quer saber disso.

[mpsfilho]

Em relação ao filtro do ar. Por o carro circular com GPL o filtro do ar dura mais tempo não? Ou o GPL necessita do filtro do ar tal como se circulasse a gasolina?

Esta é uma daquelas perguntas... penso que talvez te tenhas enganado a escrever filtro de ar em vez de filtro de gasolina? é que o da gasolina nos carros a GPL terão menos uso, já relativamente ao de ar estará sempre a funcionar quer a GPL ou a gasolina.

Quanto ao consumo de óleo apesar de ser um pouco exagerado não é assim tão louco como cheguei a suspeitar, 15000 km para 4,5 litros dá uma média de 333 mililitros a cada 1000 km.

[Jaime]

Em relação ao filtro do ar. Por o carro circular com GPL o filtro do ar dura mais tempo não? Ou o GPL necessita do filtro do ar tal como se circulasse a gasolina?

Esta é uma daquelas perguntas... penso que talvez te tenhas enganado a escrever filtro de ar em vez de filtro de gasolina? é que o da gasolina nos carros a GPL terão menos uso, já relativamente ao de ar estará sempre a funcionar quer a GPL ou a gasolina.

Quanto ao consumo de óleo apesar de ser um pouco exagerado não é assim tão louco como cheguei a suspeitar, 15000 km para 4,5 litros dá uma média de 333 mililitros a cada 1000 km.

Se o consumo é um pouco exagerado então tenho mesmo que gastar algum dinheiro. Nunca tive um carro a gastar tanto óleo. Aos 210.000km o mecânico teve que mudar a sonda lambda e o catalisador (todo estragado por dentro). Ele disse que era o consumo de óleo.

[rdd48856]

Há uma maneira simples de saber se foi enganado em relação à quilometragem: peça o registo das IPO e terá a quilometragem em cada uma (custa cerca de 30€ no IMT). Ninguém se dá ao trabalho de adulterar o conta-quilómetros antes de cada inspeção.

Depois de ter a quilometragem real já pode conjeturar sobre a fiabilidade do motor, se bem que o tipo de percursos, utilização e manutenção são variáveis também importantes, e em relação a esses, isso sim, nunca poderá saber.

Se fosse eu arranjava o motor (admitindo que o custo era esse).

[Jaime]

Há uma maneira simples de saber se foi enganado em relação à quilometragem: peça o registo das IPO e terá a quilometragem em cada uma (custa cerca de 30€ no IMT). Ninguém se dá ao trabalho de adulterar o conta-quilómetros antes de cada inspeção.

Depois de ter a quilometragem real já pode conjeturar sobre a fiabilidade do motor, se bem que o tipo de percursos, utilização e manutenção são variáveis também importantes, e em relação a esses, isso sim, nunca poderá saber.

Se fosse eu arranjava o motor (admitindo que o custo era esse).

Pesquisei na net, naquele jornalista da SIC, Pedro Anderson, ele fez uma reportagem sobre carros usados e o conselho é ir ao IMT (ou pela internet) e pagar 30€ para saber todo o histórico do carro e até carros importados consegue-se saber o historial, utilizando dois sites:_ AUTODNA.COM e UK.VIN-INFO.COM. Até se o carro teve acidentes, até com fotografias desses acidentes.
Talvez faça o que você disse, arranjar o motor e pronto.

[Psiconauta]

Em seguimento da minha pergunta e à qual já respondeu digo~lhe que um consumo de 333ml aos 1000km não é nada exagerado e está dentro dos padrões da marca como poderá constatar no manual do carro, o que convém apurar é se o consumo se mantém ou aumenta e controlar o óleo mais frequentemente para evitar ficar com pouco e danificar o motor.

Tenho um Audi que coloquei a GPL aos 180.000km e que não consumia óleo que fosse evidente entre revisões e passou a consumir 3 a 4 litros aos 15.000km, ou seja entre revisões, e já vai com 345.000km e o consumo mantém-se nos mesmos 3 a 4 litros de óleo por cada 15.000km, fiz um teste de compressão após 3.000km a gpl e outro após 100.000km e tudo estava bem, e o meu manual prevê para o meu motor um consumo de até um litro por cada 1.000km como sendo normal (se bem acho um pouco exagerado!) por isso aconselho-o antes de pensar em fazer grandes reparações fazer um teste de compressão ao motor e se os valores estiverem corretos e o motor estiver a funcionar bem é passar a andar com 1lt. de oleo no carro e fazer o controle com frequência, alias os manuais dos carros dos anos 90 até aconselhavam o controle cada vez que se colocasse combustível!

De que cor estava a sonda lambda? havia resíduos de óleo nos catalisadores? a ponteira do escape está gordurosa?