Morte anunciada do GPL

[jlmf1]

Vem aí o novo Sandero, sem diesel, só gasolina e bifuel, e como vai ser certamente o carro mais vendido a particulares nos próximos anos (podem guardar para a posterioridade) o gpl está longe de morrer, mais depressa desaparece o gasóleo, e muito devemos agradecer à Renault por isso. Eu demorei 4 anos mas finalmente vou me juntar à comunidade GPL, e como eu muito mais vão fazer o mesmo certamente.

O Sandero já é o carro mais vendido aos particulares em França nos últimos anos.

[oldsport]

Vem aí o novo Sandero, sem diesel, só gasolina e bifuel, e como vai ser certamente o carro mais vendido a particulares nos próximos anos (podem guardar para a posterioridade) o gpl está longe de morrer, mais depressa desaparece o gasóleo, e muito devemos agradecer à Renault por isso. Eu demorei 4 anos mas finalmente vou me juntar à comunidade GPL, e como eu muito mais vão fazer o mesmo certamente.

O Sandero já é o carro mais vendido aos particulares em França nos últimos anos.

Eu estava-me a referir ao novo modelo, que sai em 2021, que nada tem a ver com o anterior, só o nome mesmo. Mas se o Sandero atual é tão bem sucedido nas vendas e está extremamente datado e com tecnologias e características obsoletas imaginem o novo, com uma plataforma 20 anos à frente da anterior e com a versão bifuel ainda mais barata. O interesse é tanto que tenho concessionários que nem me enviaram proposta, tanta é a procura... E ainda não chegaram modelos de exposição aos concessionários nem os anúncios à televisão, aí é que a lista de espera vai aumentar.

[paulomota96]

Boa tarde,
Estou a pensar neste momento colocar o meu toyota auris hibrido a gpl. Consigo um preço se 1250e com tudo direitinho e legalizado. Devo mesmo fazê lo?

Obrigado.

[Biju]

Boa tarde,
Estou a pensar neste momento colocar o meu toyota auris hibrido a gpl. Consigo um preço se 1250e com tudo direitinho e legalizado. Devo mesmo fazê lo?

Obrigado.

Ao preço actual dos combustíveis, nem perguntava... se quer poupar é converter já!
Como o carro ja gasta pouco a gasolina, demora um pouco mais a ter o retorno. De resto depende de quantos kms faz por ano e se o carro é para manter por muito tempo.

[Marreta]

Não sei se vai compensar, pois vai rondar os 20 ou 30000 kilometros para recuperar o investimento
Acha que seu carro merece esse investimento?

[Biju]

Não sei se vai compensar, pois vai rondar os 20 ou 30000 kilometros para recuperar o investimento
Acha que seu carro merece esse investimento?

Eu faço uma media de 10000 por ano e converti a minha e o retorno será por volta dos 45000, mas como conto ficar com ela por muitos anos, nem pensei 2 vezes.

[Pdroliveira]

Tem de fazer contas, durante quanto tempo pensa ter o carro e quando kms pensa fazer nesse período. Mas para esse valor de 1250€ ( que penso ser baixo), nesse valor não deve estar incluído o kit de lubrificação de válvulas. O Retorno deve andar nas casa dos 25000 kms.



Enviado do meu Mi A2 através do Tapatalk

[Marreta]

Vi na Tv um técnico, de montagem GPL a dar preços e o mais barato era motor injeção 1400€ injeção direta 2000€ e o mais moderno 2400€ isto na tv ontem, isto montagens não carros de fábrica

[Gasado]

Boa tarde,
Estou a pensar neste momento colocar o meu toyota auris hibrido a gpl. Consigo um preço se 1250e com tudo direitinho e legalizado. Devo mesmo fazê lo?

Obrigado.

1. O mais importante é o instalador e a experiência em veículos iguais, nunca o preço. (porque para a mesma gama as diferenção não são tão grandes assim, normalmente)
2. Ou é emocional, e mais uma vez o preço é irrelevante, ou é uma decisão racional, e é uma questão de fazer contas. Pegar no Excel, pegar nos pressupostos de kilometragem e custos de combustível, e ver qual o nr de kms para amortizar. Varia muito de veículo para veículo. Quanto mais consumir, mais rápida a amortização