Diário de Bordo Toyota Prius 3G 2010

[RicardoToyota]

O consumo de gasolina com o sistema bem configurado vai ser de certeza inferior a 0,5l...eu faço menos do que isso, mas com cerca de 70% dos percursos em A.E. e com comutação para gasolina a partir das 3900rpm.

Quando dizes comutação para gasolina às 3900rpm passa na totalidade para gasolina? Ou faz uma injeção de gasolina ? Eu também faço 70/80% de percurso em A.E. mas a uma média de 90/100 kms/h o resto é para arranca em cidade.

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[rdd48856]

Passa totalmente para gasolina...mas eu ando a 120/140Km/h em A.E.

[RicardoToyota]

E até essa rotação do MCI tens injeção de gasolina?

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[rdd48856]

Sim...onde não gasta quase nada é nos arranques.

[RicardoToyota]

Ok daqui a 500/600 kms já conseguirei ver quanta gasolina o meu estará a gastar......

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[RicardoToyota]

Bom hoje passados 563 kms e com o depósito de gpl na reserva lá fui atestar de gpl e novamente de gasolina na repsol. Os consumos reais estão descarregados no Spritmonitor e lá esta 0.53 lt de gasolina aos 100km não me pareceu mal e subi um pouco este depósito de gpl para os 5.56 lt de gpl aos 100km penso que por causa do pé ligeiramente mais pesado e também fiz mais serra e com 4 ocupantes. Ainda assim acho bons consumos.....
Ainda não foi desta que deixei acabar o gpl para ver quantos kms faço com um depósito.....

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[rdd48856]

O consumo de gasolina vai baixar quando o sistems estiver bem configurado.

[RicardoToyota]

Bom lá fiz mais 680km e ainda não foi desta que acabou o GPL no depósito para poder testar se a passagem para a gasolina se faz normalmente. Um pouco mais de 1500km feitos desde que fiz a instalação do GPL e lá fui ao instalador para uma primeira revisão. Foi corrigido o parâmetro que estava a impor os arranques a gasolina no start-stop e também ficou ajustada a injeção de gasolina para actuar na gama entre as 2200 e as 3800 rpm acima disso entra em modo exclusivo de gasolina o que muito raramente vai acontecer nas minhas mãos
Ficou a faltar ainda o manual da vialle liquidSi pois está a espera que o importador lhe envie.
De uma maneira geral estou satisfeito com a Passilauto pois o Sr. Carlos tem sido muito prestável e de bom trato. Recomendo este instalador para quem necessite.
Com os dias de calor que passaram as medias desceram novamente o que deixa prever um verão de economia de qualquer modo uma media de 5lt a GPL é muito bom

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[rdd48856]

uma media de 5lt a GPL é muito bom

Creio que é recorde aqui no fórum....

[jlmf1]

Gostei de ver a página do spritmonitor. Bem detalhada.

[lobito]

uma media de 5lt a GPL é muito bom

Creio que é recorde aqui no fórum....

Se não fosse feio ter inveja...

[RicardoToyota]

Hoje às 1800rpm a 120km/h e às 1000rpm a 90km/h em recta é claro, assim sendo 80% dos kms que faço é dentro desta gama de rotação os restantes 20% são em cidade e a gama de rotação é igual.[IMG]//uploads.tapatalk-cdn.com/201902 ... 966ce5.jpg[/IMG][IMG]//uploads.tapatalk-cdn.com/201902 ... a6ff83.jpg[/IMG]

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[RicardoToyota]

E hoje mais duas brincadeiras com a app torque, não consigo é aceder a certas informações como temperatura do óleo e outros talvez a ficha obd não disponibilize ou então é nabice minha [IMG]//uploads.tapatalk-cdn.com/201903 ... 0e0785.jpg[/IMG][IMG]//uploads.tapatalk-cdn.com/201903 ... c4419b.jpg[/IMG]

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[RicardoToyota]

Mas pelo que tenho visto lá vou ter de chatear novamente o sr.Carlos para baixar as rpm da injeção de gasolina para as 1800 rpm afinal nas viagens que faço raramente chego às 1500 rpm....

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[rdd48856]

A programação nos híbridos é totalmente diferente.

Num motor convencional é muito raro o motor estar com carga alta a rotações baixas, logo a injeção de gasolina só faz sentido para rotações mais elevadas.

Um híbrido tem muitas vezes rotações baixas, mas com cargas elevadas, e por isso a injeção deve entrar a rotações mais baixas.