Apresentação Magnat2

[magnat2]

Estava a dar uma volta pelo site e encontrei aqui a falarem sobre o instalador que esta a ver neste momento o meu carro, tem boa reputação pelos vistos.
https://www.autogas.pt/forum/viewtopic.php?t=15695

[magnat2]

https://www.autogas.pt/forum/viewtopic.php?t=2790

[chorao]

A lubrificação é por causa do GPL ser mais seco por isso convém ser já.

[magnat2]

Vou dizer ao instalador para colocar já então, mais 100 menos 100, assim já fica pronto, se alguem precisar dos manuais BRC, de programação, manutenção e instalador eu tenho, é só pedirem.
Obrigado!

[PauloAns]

Magnat2, para poupar o nosso coração podias ter começado por dizer que tinhas noção do que estavas a fazer. Malta que aparece a perguntar coisas do demo, e que pior, não sabe o que não sabe, ou seja nem pergunta o que devia, é coisa que dá taquicardia a quem cá anda por algum tempo.
Nos anos 80 e 90, o que não faltava eram artolas e artistas a mexer nisto. Deu mau resultado e ainda hoje andamos a lutar contra a má fama do GPL.
Fico feliz por saberes o que sabes e, mais importante, "saberes o que não sabes". Isso é meio caminho andado para não fazer asneira.
Nada nos move contra o autodidacta, desde que não ponha a vida em risco de ninguém. O facto de estares disposto a sujeitar o teu trabalho a quem o pode certificar, a mim deixa-me descansado. Boa sorte e muitos km com isso.

[magnat2]

Claro, não só pela segurança dos outros como pela minha e dos meus 😊
Fui mecânico durante mais de 20 anos e depois decidi mudar de profissão, mas o saber está lá, por isso me meti a fazê-lo, senão nem me passaria pela cabeca..
Do pouco que andei com ele estou mm animado, vou relatando por aqui quando tiver o carro de volta, e da instalação finalizada 😊

[chorao]

É perder o amor a uns cobres e fazer a certificação de mecânica GPL. Sempre era mais um instalador no país.

[magnat2]

E até era ideia, por acaso é um trabalho que gostei de fazer, involve electricidade que é a minha paixão, imagino me bem a fazer isso, se soubesse que iria ganhar pelo menos tanto quanto ganho agora eu aventurava-me, eu trabalhei de mecanico de motas e carros desde 1990 (o meu pai toda a vida foi mecanico dai que eu cresci no meio de motores) até 2007, altura em que decidi tirar o curso de engenharia electronica e mudar de vida, mas o amor pela mecanica esta la, ainda hoje passo o meu tempo livre de maos sujas :)

[magnat2]

Já tenho o carro, paguei bem mais do que aquilo que estava a contar gastar, ficou me a brincadeira em torno dos 1200 euros, já pronto com a documentação..
O Senhor Vítor Renda, que me acabou o carro e passou a certificação é realmente um artista, dele não tenho nada a dizer senão bem, o carro ficou a andar a gás o mesmo que anda a gasolina, a instalação ficou impecável 😊
Obrigado a todos pela ajuda!

[j_verne]

Mesmo assim, 1200 eur é consideravelmente mais barato que um kit novo para esse carro...

Já agora, se o pessoal soubesse que tinha experiência em mecânica não tinha caído tanto em cima por começar essa instalação em casa... ;-)

É que também há pessoal que não percebe nada de mecânica e quer meter-se numa empreitada destas também, e isso é que é perigoso a sério...

[magnat2]

Claro que não o faria se não tivesse a certeza que iria fazer um bom trabalho, ainda para mais sendo para mim :) Estão aqui umas fotos do carro já acabado, tal cm esta agora.
Só o comutador de mudar para gás/gasolina não esta colocado porque ainda estou a pensar no sitio ideal para o meter, o deposito tal como comentei é novo.
https://ibb.co/album/guFGov

[PauloAns]

Eu por acaso não gosto de ver os injectores tão expostos, não havendo forma de colocar de outra forma, não sobra espaço para meter uma tampa com o desenho da de onde estão montados? Só para disfarçar?
Também tinha posto a entrada para o adaptador do lado esquerdo do bocal para a gasolina, não fica demasiado apertado assim como está?
O comutador, nessa consola tipo carbono talvez não fique mal, tens espaço para mais botões?

[magnat2]

Eu tambem não, mas pelo que disse o instalador quanto menos tubo entre os injectores e o colector melhor, dai ele ter colocado ai en vez de colocar noutro lado qualquer.. Eu acho que os vou é pintar de preto, assim não resaltam tanto e fica mais discreto :)
Em relaçao ao local do bocal de enchimento estou plenamente de acordo contigo, eu teria tambem colocado do outro lado, mas agora está feito... Quando levei o carro para lá já foi a gás mas eu enchia o deposito dentro da mala, o bocal foi o instalador que colocou.
Acho que o carro bébe mais agora do que bebia quando foi para lá, mas agora não falha e trabalha cm um relogio pelo menos de momento estou mto contente com ele :)
Quando andar uns 1000kms com ele vou encher o deposito para fazer uma media a ver..
Cumprimentos :)

[magnat2]

Em principio vou mesmo apertar o botão a essa consola, ele anda apertado entre o banco e a consola para já, mas acho que o sitio ideal vai ser mesmo esse, eu queria ter acesso visual ao botão mas que ficasse discreto sem estragar as linhas do tabler.
Depois de colocar eu mando mais fotos.

[PauloAns]

Excelente ideia de pintar a zona e as peças, acho que vai ficar melhor.
O resto, é o que se tem heheh
as jantes são um estoiro. E eu nem sou de ligar a isso, gosto de tudo discreto, mas nesse carro são brutais.