[DB] Renault Clio IV Tce90 [Vialle LiquidSI]

[lobito]

Pelo sintoma provavelmente um mau contacto à massa, mas se reviram tudo tanto melhor. :-D

[tentone]

Boas

Vamos la ao update do topico. O carro fez hoje os 50.000Km vai com 14.000Km a GPL :smile: até agora a rolar sem grandes problemas...Quer dizer tirando uma visita a renault para portas novas por causa de um toque que levou :-?

As médias andam um bocado a esticar ao alto pelo 9.5L/100Km bem mais altas que ficaram depois das ultimas afinações quando comparado com o resultado final. Mas a minha media a gasolina ja era de 6.85L/100Km acho que esta dentro da margem.

https://i.imgur.com/eqsa2X1.jpg

Esperemos continue tudo impecavel. Ate agora mantem-se so revisoes por gas e andar para a frente.

[j_verne]

A média está um pouco alta, comparando com o que seria possível... Mas tudo depende do pé direito, os carros para andar têm que beber!

[mpsfilho]

@tentone, bem aparecido sejas... já há algum tempo que não davas noticias!.

As médias estão de fato um pouco elevadas não? ainda para mais que o teu sistema está a injectar alguma gasolina.

Será que essa média terá sido penalizada com a ajuda do pé direito mais pesado, A/C ligado e peso suplementar?.

[tentone]

O pe direito é um bocado pesado sem duvida. Ja tentei fazer deposito economico o minimo que consigo é 8L/100km já fica mais razoavel acho que devera ser do pé de chumbo.

O meu esta a injetar entre 1 a 2 sec a gasolina a cada 30s o consumo de gasolina tem sido bastante baixa por enquanto tem andando por baixo dos 0.5l/100km.

Entretanto antecipei tambem a revisao do carro aos 50k em vez de fazer aos 60k.

A renault nos dacias tce 90 (pelo menos a gpl) recomenda de 20 mil em 20 mil km. Decidi a fazer mais cedo tambem no meu clio para os 20 mil km em vez dos 30 mil km.

[j_verne]

30 mil também me parece muito, creio que foi uma boa decisão...

De resto, só vejo uma solução para esse problema de pé direito: um taco de madeira debaixo do acelerador (eu sou igual!) :D

[jogador]

O pe direito é um bocado pesado sem duvida. Ja tentei fazer deposito economico o minimo que consigo é 8L/100km já fica mais razoavel acho que devera ser do pé de chumbo.

O meu esta a injetar entre 1 a 2 sec a gasolina a cada 30s o consumo de gasolina tem sido bastante baixa por enquanto tem andando por baixo dos 0.5l/100km.

Entretanto antecipei tambem a revisao do carro aos 50k em vez de fazer aos 60k.

A renault nos dacias tce 90 (pelo menos a gpl) recomenda de 20 mil em 20 mil km. Decidi a fazer mais cedo tambem no meu clio para os 20 mil km em vez dos 30 mil km.

A Renault é um bocado estranha nesse aspecto, recomenda 30k nos clios e 20k nos Dacia com o mesmo motor.
Nunca percebi o porque

[mpsfilho]

O pe direito é um bocado pesado sem duvida. Ja tentei fazer deposito economico o minimo que consigo é 8L/100km já fica mais razoavel acho que devera ser do pé de chumbo.

O meu esta a injetar entre 1 a 2 sec a gasolina a cada 30s o consumo de gasolina tem sido bastante baixa por enquanto tem andando por baixo dos 0.5l/100km.

Entretanto antecipei tambem a revisao do carro aos 50k em vez de fazer aos 60k.

A renault nos dacias tce 90 (pelo menos a gpl) recomenda de 20 mil em 20 mil km. Decidi a fazer mais cedo tambem no meu clio para os 20 mil km em vez dos 30 mil km.

A Renault é um bocado estranha nesse aspecto, recomenda 30k nos clios e 20k nos Dacia com o mesmo motor.
Nunca percebi o porque

E depois dá garantia aos Renault (salvo erro) de 5 anos e aos Dacia 3 anos, será que o óleo quanto mais uso tem mais aumenta a longevidade do motor? :lol:

[jogador]

O pe direito é um bocado pesado sem duvida. Ja tentei fazer deposito economico o minimo que consigo é 8L/100km já fica mais razoavel acho que devera ser do pé de chumbo.

O meu esta a injetar entre 1 a 2 sec a gasolina a cada 30s o consumo de gasolina tem sido bastante baixa por enquanto tem andando por baixo dos 0.5l/100km.

Entretanto antecipei tambem a revisao do carro aos 50k em vez de fazer aos 60k.

A renault nos dacias tce 90 (pelo menos a gpl) recomenda de 20 mil em 20 mil km. Decidi a fazer mais cedo tambem no meu clio para os 20 mil km em vez dos 30 mil km.

A Renault é um bocado estranha nesse aspecto, recomenda 30k nos clios e 20k nos Dacia com o mesmo motor.
Nunca percebi o porque

E depois dá garantia aos Renault (salvo erro) de 5 anos e aos Dacia 3 anos, será que o óleo quanto mais uso tem mais aumenta a longevidade do motor?

Também é verdade essa questão da garantia, além de que a Dacia penso recomendar a viscosidade 5w30 e a Renault não, apenas recomendar 0w40/5w40/10w40.
Mesmo motor mesmo grupo e muitas diferenças

[mpsfilho]

No meu DD recomenda precisamente todos os que referes, inclusivamente também o 5w30 e o 0w30 (dependendo das temperaturas exteriores) no entanto, ele veio a funcionar com o ELF Evolution 900 SXR 5w40 Sintético e é este que sempre tem usado.

[tentone]

O meu (tanto o clio como o sandero bifuel que tive) tem no manual as opções de 0w40, 5w40 (recomendado) e 10w40.

No concessionario na primeira revisao meteram 10w40 Galp, mas agora quando fiz meti ELF 900 SXR 5w40 (tal como o @mpsfilho) e faço questão de continuar com este visto que é o recomendado e o preço é bastante razoavel.

[mpsfilho]

O meu (tanto o clio como o sandero bifuel que tive) tem no manual as opções de 0w40, 5w40 (recomendado) e 10w40.

No concessionario na primeira revisao meteram 10w40 Galp, mas agora quando fiz meti ELF 900 SXR 5w40 (tal como o @mpsfilho) e faço questão de continuar com este visto que é o recomendado e o preço é bastante razoavel.

Galp num concessionário Renault/Dacia?? sempre pensei que isso não era possível! então para que serve o logótipo da eff afixada nos vidros da porta bagageira dos veículos do referido grupo?.

[jogador]

O meu (tanto o clio como o sandero bifuel que tive) tem no manual as opções de 0w40, 5w40 (recomendado) e 10w40.

No concessionario na primeira revisao meteram 10w40 Galp, mas agora quando fiz meti ELF 900 SXR 5w40 (tal como o @mpsfilho) e faço questão de continuar com este visto que é o recomendado e o preço é bastante razoavel.

Galp num concessionário Renault/Dacia?? sempre pensei que isso não era possível! então para que serve o logótipo da eff afixada nos vidros da porta bagageira dos veículos do referido grupo?.

É tudo uma questão de €
A jap automotive penso que usa Shell por exemplo, o grupo rrg apresentou um orçamento com Elf mas não sei se é o que usam.
Mas desde que cumpram as normas RN não há stress, aliás segundo li agora é a Castrol o fornecedor em aftermarket da Renault

[tentone]

No meu caso foi no entreposto auto que é o concecionario renault/nissan da zona. O oleo que usaram no meu caso nao tem a norma RN correcta. Eles la usam galp para tudo acho.

Existem varios oleos a cumprir a norma estes carros sao relativamente faceis de manter com material adequado existem muitas opcoes de oleo que cumprem a norma correta do carro.

[mpsfilho]

Quase todas as marcas de óleos terão o óleo equivalente ao recomendado pelo construtor.

Na ficha de manutenção e garantia do meu diz,( O construtor recomenda: Elf, não diz que é obrigatório... a minha expectativa era que pelo menos os concessionários fossem o mais fiel possível para com a recomendação do construtor que representam.