Importar mais corresponde à saída de riqueza ? A questão é que importamos barris de petróleo e refinamos cá para combustiveis prontos a utilizar e a vende desse combustivel dá muito lucro, não só às gasolineiras como também ao governo através de impostos.SlowDriver Escreveu:mas volto a dizer, que consumindo mais combustivel.........obriga o pais a importar mais combustivel, o que corresponde á saida de riqueza ( money, cacau, diñero) do pais. o que piora a balança comercial entre o que importamos e o que exportamos. o que aumenta o tal deficit.
Eu não disse que deveriamos ter os combustiveis caros, o que disse foi que, tendo os combustiveis caros entra mais dinheiro nos cofres do Estado e das gasolineiras, claro que quem paga a factura é zé povinho e esse é o único prejudicado.SlowDriver Escreveu: argumentar que é bom para as receitas dos impostos............não o compreendo. Assim sendo deveriamos ter os combustiveis TODOS, incluindo o GPL que você gasta, 10 x mais caros, pois isso seria uma receita enorme para o estado. que bom!
li bem ?
SlowDriver, acha que faz sentido passar a ter um limite legal de 110 kmh e continuar os sinais a 120 kmh ? Estamos onde ? E essa tolerância era anunciada oficialmente ? Volto a perguntar, como seria para os estrangeiros ? Ao ver um sinal com 120 kmh de máximo, iam à vontade a 120 porque pensavam que havia alguma tolerância até...10 ou 20 kmh acima e depois apanhavam 1 multa em casa. Diga-me sinceramente, acha que faz sentido mudar o limite e depois os sinais estarem incorrectos ?SlowDriver Escreveu: eu queria dizer......121 km/h ( já corrigi a falta do 1)
portanto os estrangeiros e nacionais eram multados logo que transgredissem o valor do sinal 120. correcto, né!