Olá a todos.
Sou feliz proprietário de uma volvo V70 XC 2.4T AWD com caixa manual. Tem cerca de 140.000km. Era de um familiar e está bastante cuidada. Fez revisão e com velas novas (platina acho eu) ficou a consumir na casa dos 9lts aos 100km em viagens diárias de Almada-Lisboa e regresso. Estou interessado em colocar a GPL mas não sei nada do assunto. Alguém com experiência com este motor me pode dar umas luzes sobre qual a melhor opção? Que instalador escolher? Qual o melhor kit? Margem de preços? Precisa lubrificação?
Obrigado desde já a todos os que possam contribuir.
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JSimao
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Última edição por JSimao em 02 out 2019, 09:05, editado 1 vez no total.
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rdd48856
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Re: Apresentação
Em princípio esse motor é de fácil conversão...é o mesmo da V70, não é?
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JSimao
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Re: Apresentação
Eu acho que sim. Os dois modelos partilham muita coisa inclusivamente o motor.
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JSimao
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Re: Apresentação
Eu acho que sim. Partilham o motor e muitos elementos. A diferença maior é visual e o AWD.rdd48856 Escreveu:Em princípio esse motor é de fácil conversão...é o mesmo da V70, não é?
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Re: Apresentação
Sim, o motor é o mesmo das V70. Verifiquei e fiz uma correção à mensagem inicial pois o motor é o 2.4T com 197cv e não o 2.5 como tinha colocado inicialmente. Este motor equipava os modelos em baixo referidos.
Obrigado pelo feedback.
B5244T3
The B5244T3 is a 2.4 L (2,435 cc) straight-five. Bore is 83 mm (3.3 in) and stroke is 90 mm (3.5 in) with a compression ratio of 9:1. It is turbocharged and intercooled with a power output of 200 PS (147 kW; 197 hp) at 6000 rpm with 285 N⋅m (210 lb⋅ft) of torque at 1800-5000 rpm.[116] It features exhaust cam VVT.
Applications:
2001–2003 Volvo S80 badged as S80 2.4T[140]
2001–2003 Volvo S60 badged as S60 2.4T[116]
2000–2003 Volvo V70 II badged as V70 2.4T
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rdd48856
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Re: Apresentação
Então é como lhe disse, pode ser convertido facilmente, com Kits gasosos ou líquidos.
Os preços devem começar nuns 1600€(devido à potência e nº de cilindros).
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