válvulas queimadas... pela última vez!!!

[Terrano]

Qualquer BMW comprado novo tem as revisões incluidas (pagas) até aos 100000km... depois faz revisões de 30 em 30000km e não de 15 em 15000km como na Subaru. Mesmo que sejam 500 euros uma revisão, na subaru pagava 200 e pouco cada uma, por isso fica ela por ela. Nos próximos 2 anos estou isento de gastos com possiveis avarias (Garantia)...
O IUC tb será semelhante ou mais baixo, na subaru pagava 292€, esta ainda não paguei, mas não será mais alto.
O custo de aquisição, teriamos que ter um carro semelhante novo e a GPL, o que não existe... logo a comparação será dificil.

[JCB_XX]

Para mim só a tracção e o som do boxer ja justificam o custo.
Depois a condução...

Além disso os custos de avarias dos diesel sao consideraveis e mais frequentes.

Mas não discuto essas coisas... Os meus gostos ditam-me carros a gasolina e motos a 2 tempos (enduro), mas...

[Terrano]

pois é... e eu sou mesmo um grande exemplo no que toca a avarias de grande custo!!! mas no gpl! :lol:

[Terrano]

os subaru têm uma condução espectacular, do melhor mesmo. E aliam isso a conforto.
Eu andei a ver muitos carros, quase 2 meses para me decidir... conduzi muitos modelos. O único que se aproximou da subaru foi o bmw. Muito confortável, preciso em curva, excelente travagem. Nota-se que tem muito mais binário e isso sente-se ainda mais porque puxa atrás. Nesse campo perde para o subaru, muito mais controlado.
Nisto tudo ficou-me um episódio na memória. Fui ver um Skoda Superb, adoro o carro e fiquei a gostar ainda mais depois de entrar nele, um autêntico salão e muito bem construido.
O vendedor queria à força vender um Greenline 1,6tdi 105cv... eu insistia que era pouco motor para o carro, mas o homem tanto suplicou que lá fomos... o carro tem um bom arranque, mas depois das 3000rpm morre.... chega aos 140 já a borrar-se e a partir dai é um suplicio...entrei numa subida e puxei, vai ele: "está a ver?? quem é que precisa de mais??"... não aguentei, só me ria.. E no final o bmw ficou quase igual a um superb 170cv...

[JCB_XX]

Porque não o legacy boxer diesel?

[Terrano]

Foi uma opção,mas...
1- preço muito alto
2- motor com apenas 150cv para o que custa
3- vi lá uma na oficina com 230000km com um orçamento de reparação de 16000€!!!!! (todos podem avariar, mas na subaru estamos presos à marca, já que o motor é deles e único)
4- grande desvalorização na futura venda

Desta vez decidi-me por algo mais racional de acordo com o mercado. Os BMW ou Mercedes vendem sempre, valem sempre mais do que as outras marcas, porque toda a gente compra mesmo que avariem ou já não sejam tão bons como deveriam. Pode não ter muita lógica, mas é assim. E eu comprei um Subaru por 30000 euros e passados 4 anos valeria 4000 se andasse! como não andava valia quase ZERO! Eu vi-me à nora para ter o carro, de cada vez que o vendedor encontrava um no sistema, passadas umas horas já tinha sido vendido! E o que está previsto é vender enquanto pode dar um bom valor.

Tb andei caido por uma C220CDi, mas é um modelo em fim de vida, mais acanhado e desconfortável do que a BMW, o motor muito mais ruidoso e com vibrações que se sentem na caixa e pedais. E mais caro, embora valha mais tb em usado... vi uma de 2007 com 540000km!!!! à venda por 18000€!! e não era táxi!

[JCB_XX]

Parece-me que nunca conduziu um legacy boxer diesel :)

Que tinha esse carro? 16000eur?

[Terrano]

Por acaso já conduzi duas. A do modelo igual à que eu tinha, 2009, e outra do novo modelo, a outback. O motor é agradável, mas são 150cv.

Tinha que levar motor novo (cames à vida) e mais umas quantas coisas na transmissão. O homem queria vendê-la assim...

[powerslave]

Já a Octavia com esse motor me dava fanicos quanto mais um Superb!

[JCB_XX]

Sao 150cv, com 350Nm, AWD e pelo menos a caixa de 5 permite conduções muito boas. Consumos também.

Tenho um em casa com 130mil, espero que se mantenha firme...

A tracção é muito boa...

[Terrano]

Agora já está! espero que me corra bem...
eu tenho 380NM às 1750rpm... e 184cv.

[JCB_XX]

O pior é po-los no chão. :) (também tenho e conduzo bm. Adoro, para a brincadeira. Podia ter optado pelo xd, e mesmo assim não é awd)

[losteden]

então andam a trocar o Gpl pelo diesel?

[JCB_XX]

Eu (ainda) não. É do meu Pai. Na altura foi encomendado o 2.0r a gpl, mas após quase 9meses de espera não conseguiram homologar, até que em junho de 2008 reclamei o dobro do sinal por incumprimento do contrato. Então a suvaru propos o boxer diesel (abaixo do pvp) em vez do 2.0r preparado para gpl. O meu Pai aceitou.

[pcta]

Deixem lá o diesel .... existem aí no mercado excelentes motores diesel ;) para mim tem de ser de 1.9 cc para cima .... senão só mesmo para cidade e pequenos percursos.
Pessoalmente prefiro conduzir um OTTO a gasolina, então um turbo a gasolina é uma coisa de se lhe tirar o chapéu.....apenas uso o gpl por €€€€€€ senão não pensava no gás.....
Mas há quem goste dos diesel e cada caso é um caso....no gpl deve-se comparar a economia face ao diesel e não à gasolina ;)
Pena é o estado favorecer os diesel a nível de impostos.....