Apresentação/opiniões

[Thor2012]

Boa noite pessoal, o meu nome é Ruben.

Há algum tempo q vou lendo algumas coisas sobre GPL e este fórum parece bastante útil! Mas continuo sempre com muitas dúvidas...

Estou a pensar comprar um carro a gás, novo ou em segunda mão ainda estou a ponderar.

Alguém tem experiência com motor Opel 1.4 de 140cv Flex fuel?

E em relação á Dacia Logan MCV com este novo motor de 100cv?

Obrigado!

[lobito]

Bem vindo. deve haver por aqui users que têm esses modelos, melhor que ninguém podem ajudar

[rater]

Bem vindo Ruben.

[albuhera]

Bem-vindo, Rúben!

[Thor2012]

Bem vindo. deve haver por aqui users que têm esses modelos, melhor que ninguém podem ajudar

Pois, seria bom se conseguisse chegar a falar com alguém que o tivesse.

[Thor2012]

Boas malta!
Alguém me pode explicar se é possível enviar msg a um user em participar. E se sim, como se faz.

Many thanks!🙏

[rater]

Bem vindo. deve haver por aqui users que têm esses modelos, melhor que ninguém podem ajudar

Pois, seria bom se conseguisse chegar a falar com alguém que o tivesse.

Em relação ao modelo MCV, não te posso ajudar. Em relação ao motor 1.0Tce Bifuel considero-o muito espevito, cumpre bem nas situções normais do dia a dia. Mais rapido na resposta a :GPL: , a gasolina temos que "esticar" mais as rotações do motor.
Espero ter ajudado.

[albuhera]

Bem-vindo, Rúben!

[Sardo]

Boas Rúben

Também ando a pensar comprar um carro a GPL. É a primeira vez, por isso a minha experiência prática é zero. No entanto, no final do ano passado pensei comprar esse modelo, mas houve várias coisas que me fizeram mudar de ideias.

O carro despertou-me a atenção por ter mais cilindrada que os modelos da Dacia/Renault e, seguindo as ideias antigas (e talvez desatualizadas ?) de que um carro a GPL deve ter um motor grande, pareceu-me uma melhor escolha à cabeça.

No entanto, as performances deste motor deixam a desejar. O torque máximo é de 124 Nm, enquanto o do 0.9 TCE é de 140 Nm (o que também não é muito) e o atual 1.0 TCE é de 160/170 Nm. Os consumos do que vi também eram consideravelmente superiores. Ou seja, não só o motor era menos capaz, como ainda consumia mais.


Adicionalmente, quando fui informar-me ao stand, já só havia um carro disponível para entrega no país e a certeza que a Opel não iria investir mais neste mercado. Ora, das opiniões que vi aqui no fórum sobre os problemas que alguns proprietários tinham com este modelo e a falta de capacidade/conhecimento das oficinas da Opel em Portugal para os resolver, achei que daí para a frente só ia piorar. Tenho ideia de ler que mesmo que fosses com um carro a um instalador, havia algumas coisas da parte electrónica/programação teria de ser sempre com a Opel.

Isto tudo fez-me com que excluísse completamente esse modelo como hipótese. Contudo, como te disse a minha experiência é zero e iria mais pela opinião de quem tenha mesmo o carro.

Espero ter ajudado,

Enviado do meu SM-T830 através do Tapatalk

[j_verne]

O motor Opel 1.4 de 140cv só tem 124Nm de binário? Não acredito...

Isso não serão os dados do 1.4 de 100cv, sem turbo?

[Sardo]

Ui, peço desculpa, não tinha reparado neasa informação da potência.

O modelo que andei a ver penso qur e foi o 1.4 flex fuel de 90cv. Não sei qual o binário do motor com 140cv.

Enviado do meu SM-G950F através do Tapatalk

[Pingasman]

Não sei se ainda vou a tempo mas eu tenho um Corsa 1.4 flex fuel de 90 cv. O meu DB está aqui

Qualquer coisa que possa ajudar, perguntem ;)

[mastersoul]

Ficam aqui os dados do 1.4T 140cv a GPL.

[IMG]//uploads.tapatalk-cdn.com/202006 ... b5a715.jpg[/IMG]

[j_verne]

200 Nm às 1850 rpm... Muito bom!