Boa noite. Precisava de uma ajuda sff.
Quero comprar um carro e converte lo para GPL.
A oficina que me irá fazer essa instalação disse que os carros com injecção indirecta enquanto andam usam 100% do gás enquanto os que trabalham com injecção directa podem usar até 20% de gasolina,ou seja nunca estão a trabalhar só a gás.
Visto que não há muitos carros de injeção indirecta no mercado surgiu me uma dúvida.
Vale mais apena ter um carro em que está sempre a consumir alguma gasolina e lubrifica mais as peças ou insisto num carro que seja de injecção directa e tiro rendimento 100% do gás ?
Obrigado
Injeção Directa ou Indirecta
Moderador: rdd48856
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PauloAns
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Re: Injeção Directa ou Indirecta
a questão é um pouco mais profunda...
os motores de injecção directa são mais avançados
mas se está a pensar em fazer esse tipo de investimento, aconselho-o a procurar por Toyota aqui no forum
era o que eu faria....
os motores de injecção directa são mais avançados
mas se está a pensar em fazer esse tipo de investimento, aconselho-o a procurar por Toyota aqui no forum
era o que eu faria....
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nunofrc
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Re: Injeção Directa ou Indirecta
Os carros de injecção directa gastam gasolina em andamento por uma questão de lubrificação para não danificar injectores e bomba de alta pressão, basicamente para continuar a lubrificar e arrefecer.. no caso dos motores de injecção indireta não há está necessidade. No entanto existe a lubrificação das válvulas, para motores com 'válvulas macias, que podem ser em ambos os motores. A decisão é pessoal, só o utilizador a pode tomar. No caso de motor injecção directa, o kit é mais caro e não é tão rentável, por causa do consumo de gasolina.. no entanto ganha no desempenho e economia para além do facto de ser carro recente. São poucos os carros recentes com motor injecção indireta, penso que sejam só os Renault, Dacia e nissanRPSF Escreveu:Boa noite. Precisava de uma ajuda sff.
Quero comprar um carro e converte lo para GPL.
A oficina que me irá fazer essa instalação disse que os carros com injecção indirecta enquanto andam usam 100% do gás enquanto os que trabalham com injecção directa podem usar até 20% de gasolina,ou seja nunca estão a trabalhar só a gás.
Visto que não há muitos carros de injeção indirecta no mercado surgiu me uma dúvida.
Vale mais apena ter um carro em que está sempre a consumir alguma gasolina e lubrifica mais as peças ou insisto num carro que seja de injecção directa e tiro rendimento 100% do gás ?
Obrigado
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