DB - Corolla 1.6 VVT-i Vialle LPi

[powerslave]

...(nota mental: nunca mais comprar um carro que tenha sido de um velhinho :lol: )

Os carros usados não são todos dum velhinho au dum padre? Vai ser dificil encontrar um que não seja.

Mas este era mesmo :lol: por coincidência vim a conhecer o vendedor que fez a venda do carro ao primeiro dono e de facto o comprador era um homem “já com uma certa idade”... típico Corolla =))

[powerslave]

Pelo contrário, já foi substituída a peça problemática, agora poupas nas outras :)

Estás a falar do combustível? :mrgreen: ou da peça que fica entre o volante e o banco?

[pcta]

Pelo contrário, já foi substituída a peça problemática, agora poupas nas outras :)

Estás a falar do combustível? :mrgreen: ou da peça que fica entre o volante e o banco?

Referia-me mesmo à embraiagem :D

[powerslave]

Só para o mês que vem na melhor das hipóteses.

[powerslave]

E lá se conseguiu marcar e fazer a revisão. Óleo e filtros, mais as velas (ao fim de 45k) e a embraiagem (graças ao estado da prensa), de resto está tudo fino, que também foi o que disseram na IPO, que já ficou feita.
Ao ritmo actual, por esta altura para o ano, deve calhar a próxima revisão, na qual será feita nova medição das folgas das válvulas (já bastante perto dos 100k a GPL).

[powerslave]

Para variar tive chatices com a empresa de entregas :-l
Depois de ter que andar a ligar para saber porque raio não tinha recebido um aviso no correio e a encomenda estar dada como entregue, lá me disseram onde estava e procedi ao levantamento da mesma.
O comprimento é "perfeito" face à localização da rosca de encaixe do bocal e, desta vez sim, o abastecimento pareceu-me mais ruidoso (estava a abastecer na bomba "usual"), já a velocidade de abastecimento pareceu-me igual ao anterior sistema, a "nuvem" ao desengatar a mangueira parece-me menor e o "coice" maior que o sistema antigo (o furo do adaptador é de menor diâmetro que o dos vendidos pela repsol).

[lobito]

Eu também estou a usar um destes (pelo menos muito parecido com entrada cónica e canal estreito até cá cima) e comparando com outro que tinha testado (igual ao que referiu) a nuvem de gás libertada é pelo menos umas 5 a 6 vezes menos. É que nos outros cabe no espaço aberto uns 2 a 3 isqueiros de gás que depois é libertado quando se retira a pistola.

[powerslave]

Não fazia ideia que fosse tanto o volume de gás libertado mas, neste, até me pareceu "pequena" a nuvem.

[lobito]

Neste tipo liberta relativamente pouco, mas alguns adaptadores as pessoas queixam-se da quantidade de gás libertada, agora já percebi a diferença porque testei os dois. Por fora são idênticos mas por dentro têm um buracão para tornar o fabrico mais económico em termos de tempo e ferramentas. As diferenças de preço fazem algum sentido.

[powerslave]

Actualização antes do Verão (estou feito um poeta :lol: )

1º - Registo do pior consumo de sempre, 11.16l/100km, cortesia do trânsito caótico em que o Corolla tem sido forçado a circular (aqui entre nós, alguém ouviu falar de os combustíveis estarem caros?), culpa das intervenções de melhoramento de algumas vias de utilização usual e o resultado foi este. Felizmente, foram pouco mais de 100km, porque foi necessário abastecer para "a primeira viagem a três".

2º - A primeira viagem a três, decorreu sem sobressaltos. Foi necessária uma pausa "a meio" para abastecer o elemento mais novo da família e pouco mais há a dizer da ida, a não ser que, as portagens são caras (para encurtar o tempo de viagem e não abanar tanto o pescoço ao catraio, a ida e o regresso foram por AE) e o consumo da ida, das voltinhas e de cerca de 1/4 do regresso, cifrou-se 8.44l/100km (6.4l/100km no CB) nos 364km percorridos. Os 200km seguintes até voltar a casa foram percorridos com o atesto que ainda está a ser usado, o CB marcava 6.3l/100km à chegada (isto de "subir para lá" ainda faz alguma diferença, à chegada "lá" o CB marcava 6.5l/100km).

3º - Passaram três meses desde a última revisão e a "mula do dia-a-dia" está a fazer quase 1500km/mês, isto é bem mais do que havia estimado inicialmente, em particular, porque a esmagadora maioria dos quilómetros é em cidade e com algum (por vezes bastante) trânsito... mecânica sofre!

Conclusão, não sendo o motor mais adequado para estas andanças de AE (válvulas e tal), não sendo o mais adequado ao nível de conforto (e de espaço) para viagens em família, na restante utilização citadina (que é a maioritária) cumpre bem as necessidades... não, não vou comprar uma carrinha (ou um híbrido) :lol:

[rdd48856]

Comprar carros é um dos piores investimentos que se pode fazer...por isso em equipa que ganha...

[powerslave]

Faz-se a manutenção? :lol:

[j_verne]

Isso mesmo :-D

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[powerslave]

Talvez me saibam responder...

Se os motociclos tivessem inspecção e os ciclistas tivessem seguro, deixava de haver automobilistas que batem e fogem de fininho?

Ou a culpa é do GPL?

[E 200 kompressor]

Eu pagava para ter um dano com fuga desse género.

A mim limparam-me a lateral esquerda toda...

2 portas e 2 guarda lamas.

Cambada de FDP

Levarem com um gato morto nas bentas até miar, era pouco!