Dacia Duster Prestige 1.0 Tce Eco-G (Bifuel)

[dmec]

Convenhamos que se for assim na nova versão, para quem tem cartão é um bocado "fora" ter de o abrir para tirar a chave sempre que for abastecer...😒

Pois, tens razão, não deve dar muito jeito, não. 😁

[dmec]

Boas Pessoal.

Ora cá estou eu de novo.
O meu Duster já tem 6000km e consegui fazer cerca de 420km com um depósito de GPL (33L/€25). Foi tudo em nacional e sem ultrapassar as 3000 RPM (velocidade máxima de 90/120 km/h).
Acho que não é nada mau. 🤔😁

[KarismatikPT]

Boas Dmec

7.86L/100Km, nada mau mesmo. :clap:
O meu vai com +-12000Km e está com média total de 7.95L, tb a fazer muita nacional.

[Xorincas]

Boa noite pessoal, sou novo por estas andanças se poderem me ajudar agradecia em algumas dúvidas que tenho em relação ao Dacia Duster Prestige 1.0 TCE eco-g (bi-fuel).
Ando tentado em comprar um Prestige gosto do carro e amanhã até vou fazer o teste drive, mas tenho sempre algum receio quanto ao carro ser grande e ter algum peso para tão poucos cavalos, a minha vida é fazer pouco KMS mas lá deves enquando vou a terra dos meus pais 250kms passar férias e não só, somos uma família com dois filhos (muitas malas) e no regresso venho sempre bem abastecido de produtos da horta, gostaria de saber como se comporta o carro carregado, se perde muita força em subidas auto estrada.. e se algum problema que estes carros costumam dar?
Eu tenho uma grande c4 e estou pelos cabelos com ela com problemas a trás de problemas e queria trocar pelo Prestige, se poderem dar algum feedback sobre agradecia.

Obrigado

[KarismatikPT]

@Xorincas
Bem vindo✌

O carro não é para grandes correrias mas porta-se bem. Em cidade e nacional é 5 estrelas, claro que não tens aquela "explosão" de velocidade nas ultrapassagens, mas tb não é isso que se pede dum carro do tamanho do Duster.
Na AE é competente, rola bem a 120/130 sem grande esforço e quando é preciso a força ainda está lá para velocidades maiores.
Nas subidas conto-te a minha experiência. Na A7 em direção a Vila Pouca de Aguiar (trás-os-montes) tem subidas bastante longas e acentuadas. O Duster com 2 pessoas e mala cheia não se aguentou mal, manteve 110km/h em 5ª velocidade. Claro que com a minha Focus 1.6TDCI fazia a 140km/h mas o Duster chegou lá cima na mesma e ainda ultrapassei alguns carros. :D

Mas lá está, o que é bom para mim pode não ser para ti. Nada melhor que tirar todas as tuas dúvidas com o test-drive, e ver como te sentes a conduzir o Duster. Claro que não vais "encher" o carro de pessoal e ver como ele se porta nas subidas, mas ficas já com uma ideia de como ele se comporta. ;)

Cumps

[dmec]

Bom dia @Xorincas.

Faço minhas as palavras do @KarismatikPT.
No inicio, antes de comprar o Duster Prestige 1.0 Tce Eco-G (Bifuel), tinha as mesmas duvidas que estás a ter agora. Fiz o test-drive no Duster de 90cv e decidi arriscar a compra. Para o uso que dou, estou super contente com o Duster e com o que gasto em combustível (GPL).
A primeira viagem que fiz com o Duster, tinha-o à 2 dias, e fiz 2000km numa viagem entre Portugal e Espanha (férias) com 5 pessoas e mala cheia. Portou-se lindamente!
Como disse o @KarismatikPT, faz o test-drive e decide com consciência. :-BD

[dmec]

Bom dia Malta.
Uma pergunta para os donos do Duster 1.0 Bi-fuel...
Qual a pressão de ar que usam nos vossos pneus?

[KarismatikPT]

Boas Dmec.
2.4bars. Tinha a pressão recomendada (2.2bars), mas notei que os pneus estavam a comer mais por fora. Com esta pressão parecem estar a comer por igual...

[dmec]

Boas Dmec.
2.4bars. Tinha a pressão recomendada (2.2bars), mas notei que os pneus estavam a comer mais por fora. Com esta pressão parecem estar a comer por igual...

Obrigado.

[dmec]

Bom dia.
Alguém sabe o que é feito/mudado na revisão "Dacia A" no Duster Bi-fuel?

[pmcb]

Quase nada, basicamente olham para o carro o trocam o filtro de habitáculo. É tudo feito para ficar barato. Dependendo da quilometragem, podem trocar o óleo e filtro de óleo assim como o filtro de ar, mas isso só se tiver perto da quilometragem determinada por eles, 30.000 kms. Se em 1 ano só fizeres 10 ou 15 mil, não fazem quase nada.

[dmec]

Quase nada, basicamente olham para o carro o trocam o filtro de habitáculo. É tudo feito para ficar barato. Dependendo da quilometragem, podem trocar o óleo e filtro de óleo assim como o filtro de ar, mas isso só se tiver perto da quilometragem determinada por eles, 30.000 kms. Se em 1 ano só fizeres 10 ou 15 mil, não fazem quase nada.

Então, deve ser uma revisão barata. 😁
Muito obrigado pela informação.

[fernandosilva90]

Estou a pensar em comprar Um Duster, estou na duvida se compensa comprar a Diesel ou o Bifuel, ja li muitos comentários ruins, mas pronto são comentários mais antigos, os carros evoluem. não vejo Dusteres mesmo em 2a mão com muitos km, também fico a pensar se não tem muitos km é pq não conseguem fazer muitos km.
Também ha a versão SL Extreme Bifuel?
Quanto tem tempo levam para entregas?

[KarismatikPT]

Estou a pensar em comprar Um Duster, estou na duvida se compensa comprar a Diesel ou o Bifuel, ja li muitos comentários ruins, mas pronto são comentários mais antigos, os carros evoluem. não vejo Dusteres mesmo em 2a mão com muitos km, também fico a pensar se não tem muitos km é pq não conseguem fazer muitos km.
Também ha a versão SL Extreme Bifuel?
Quanto tem tempo levam para entregas?

Boas Fernando

O meu bifuel tem praticamente 1 ano com 23000km e para já 0 problemas.
Tive alguns "supostos problemas", mas penso que foi só mesmo na minha cabeça, pois nunca tinha tido 1 carro a GPL nem carro novo 0km...
Comeu um pouco de óleo mas segundo o pessoal da oficina do concessionário era o motor a "acamar" e o depósito enchia até aos 100%.
O que é certo é que deixou da gastar óleo e há bombas onde só consigo meter os 80% de GPL, portanto os "problemas" pelos vistos não eram problemas.

Quanto a compensar Diesel ou Bifuel é uma questão de fazeres contas. O Duster Bifuel gasta a GPL entre 8.0L e 9.0L aos 100kms, dependendo dos percursos e do pé. (Vê o link da minha assinatura com os consumos do meu.)
Eu troquei uma Focus diesel pelo Duster e não estou nada arrependido. A Focus gastava 5L/100km, agora estou com média de 8L/100 km no Duster mas o GPL é mais barato e não gasta quase gasolina nenhuma, portanto ainda poupo.
No andamento só noto diferenças nas subidas em AE, mas tb vim de um 1.6TDCI para um 1.0T, portanto não é de admirar. No entanto, mesmo em AE, o Duster mexe-se bem. Em subidas acentuadas e longas aguenta-se bem a 110-120km/h.

Quanto a não veres muitos Dusters em 2ª mão deve ser mais porque quem os tem não os quer vender... :D

Sim, há versão SL Extreme Bifuel, basta ires ao site da Dacia e tem lá para configurares... Tempo de entrega acho que anda por volta dos 7 meses, mas não é problema só da Dacia, há bastante demora em todas as marcas.

Por fim, visita os diversos DB's de Dacia Duster Bifuel que há por aqui no fórum para ficares com uma melhor ideia do carro.

Cumps.

[dmec]

Estou a pensar em comprar Um Duster, estou na duvida se compensa comprar a Diesel ou o Bifuel, ja li muitos comentários ruins, mas pronto são comentários mais antigos, os carros evoluem. não vejo Dusteres mesmo em 2a mão com muitos km, também fico a pensar se não tem muitos km é pq não conseguem fazer muitos km.
Também ha a versão SL Extreme Bifuel?
Quanto tem tempo levam para entregas?

Boa tarde Fernando.

Faço minhas as palavras do @KarismatikPT.
O meu Duster também faz uma média entre os 8 e os 9L aos 100km, mas em compensação o GPL é muito mais barato do que a gasolina e gasóleo.
O meu tem quase 1 ano e cerca de 10.000km e, até agora, zero problemas.
Não estou nada arrependido na escolha que fiz, muito pelo contrário, acho que não podia ter feito melhor escolha para as necessidades que tenho.
Em relação aos Duster em 2ª mão, concordo com o @KarismatikPT. Os que se encontram em 2ª mão com poucos km são, normalmente, carros de serviço das concessionárias e duvido que encontres algum Bi-fuel.
Pensa bem, pesquisa e decide com cabeça.

Cmps