VW EOS 1.4 TSI 2011

[pcta]

Conte com 10% a 20% de consumo de gasolina...

O sistema Prins VSI2-DI não chega aos 10% de consumo de gasolina, duvido que ultrapasse os 5%

E esses 5% garantem a fiabilidade dos injectores de gasolina a longo prazo?

[A6]

A Prins tem um plano de manutenção próprio a pensar na longevidade dos injetores de gasolina. Já temos viaturas de injeção direta com mais de 100.000Kms com os injetores de gasolina originais e a consumir 3% de gasolina, mas tenha em consideração que os injetores mesmo andando só em gasolina, são sujeitos a agressividades que não acontecem nas viaturas de injeção indireta. Aconselho o plano de manutenção dos injetores de gasolina para todos os carros de injeção direta, mesmo que não funcionem a GPL. A Prins garante a fiabilidade em todos os seus equipamentos.

[Braz]

Conte com 10% a 20% de consumo de gasolina...

O sistema Prins VSI2-DI não chega aos 10% de consumo de gasolina, duvido que ultrapasse os 5%

Comprovado por um cliente teu, ao qual pedi para contabilizar o consumo de gasolina comparativamente ao do GPL no GOLF TSi, o consumo aproximou-se dos 9%...

[pcta]

Presumo que o consumo de gasolina seja fortemente dependente do tipo de condução, cargas/rpms maiores e aumenta a % de gota...estarei certo?
9% está mais próximo de 10 do que 5 ...
Mesmo que seja no máximo 10% ainda é uma boa poupança.

[A6]

Os sistemas mais recentes tem um consumo de gasolina ainda menor, mas sim, o consumo de gasolina aumenta se a condução for mais desportiva. Existem modelos de viaturas que necessitam de mais gasolina do que outras, pelo que o consumo de gasolina também varia de viatura para viatura.

[lobito]

Também confirmo o que o @A6 disse sobre a variação de consumo de gasolina de carro para carro. É difícil dizer a alguém se vai consumir 5%, vai ser 10, vai ser menos. Conforme o motor pode-se dar uma janela entre valores muito fiável.

Quanto à manutenção ou limpeza dos injetores a gasolina, também reforço esse conselho, pelo menos de 20.000 em 20.000 km (até devia ser menos) em motores convertidos com injeção gasosa, principalmente grupo VAG.

[Braz]

Então, dizer que não ultrapasse os 10% até pode ser correcto, mas já não concordo com a parte do "duvido que passe dos 5%"...

[lobito]

Eu tenho uma ideia como nos kits de injeção indireta reduzir os consumos de gasolina sem prejudicar a bomba e em injetores mais do que atualmente. Torna o equipamento mais caro e por isso os fabricantes não gostam de ir por aí (até agora nenhum). Vamos ver se um a quem sugeri vai ter isso em conta.

[A6]

Os equipamentos são um pouco mais caros na aquisição, mas se em vez de gastar 20% de gasolina, gastar apenas 5%, rapidamente recupera o investimento.

[A6]

Eu tenho uma ideia como nos kits de injeção indireta reduzir os consumos de gasolina sem prejudicar a bomba e em injetores mais do que atualmente. Torna o equipamento mais caro e por isso os fabricantes não gostam de ir por aí (

até agora nenhum

). Vamos ver se um a quem sugeri vai ter isso em conta.

Os sistemas da Prins de injeção direta em algumas viaturas consomem apenas 3% de gasolina e isso já a contar com o arranque. E sem consequências para a viatura como é logico.

[Braz]

De uns reais 9% de consumo de gasolina, para uns teóricos 3%, ainda vai uma grande diferença, para o fim a que se destina essa gasolina.

Além disso, por muito que os kits de GPL evoluam, é dos injectores de gasolina que estamos a falar. A Prins até pode anunciar uns (loucos) 3%, mas se um injector de gasolina queimar, o problema está na marca do veículo que faz injectores "da treta"...

[A6]

Não é a Prins que anuncia, são relatos de clientes satisfeitos que nunca tiveram problemas de injetores. Nem todas as viaturas de injeção direta fazem consumos de 3%, o normal é entre 5% e 10% como anunciei anteriormente e claro que o tipo de condução influencia nessa percentagem. Existe um plano de manutenção dos injetores que está previsto para não haver problemas com os injetores de gasolina, isso sim está anunciado.

[Braz]

Em cima dizias que o consumo não se aproximava dos 10% e duvidavas que ultrapassasse os 5%...

Onde posso ver esses relatos dos clientes com consumos de 3%?

Portanto, para se gastar 5%, temos de fazer uma manutenção aos injectores... Quanto custa essa manutenção? Qual o intervalo? Há que ter isso em conta, pois feitas as contas, para se gastar 5% de gasolina, muito provavelmente gasta-se o equivalente a 10% de gasolina nas manutenções...

Estou só a tentar perceber o valor dos custos reais num carro com estes equipamentos.

[A6]

Também já percebi o que queres dizer, por isso não digo mais nada.

[Braz]

Mas assim ficamos todos nós sem perceber a poupança real que conseguimos...