Posto BP de Coimbra - Contador de litros de GPL avariado?

[Menezes]

Quando vou atestar o meu carro, que tem um depósito de 70L, em qualquer bomba o abastecimento para, ou começa a fazer um barulho estranho por volta dos 58L.

Ora, desde há algum tempo para cá, neste posto de Coimbra, tal não acontece, só parando mais tarde.

Um colega meu, num deposito de 90L, distraído, colocou neste posto 92L! Quando o normal no carro dele é conseguir pouco mais de 70L.

No meu nunca fui ao limite, mas já passei várias vezes os 58L habituais sem que parasse. reparo que ao chegar aos 58L o abastecimento é cada vez mais lento, como habitual noutros postos, e depois ao passar essa marca, passa a ser muito rápido.

Ainda não consegui concluir se a bomba mete menos GPL do que marca, ou se chega a uma determinada altura e continua a contar sem meter GPL. O que é certo é que por exemplo hoje, fui lá com o deposito vazio, parei por volta dos 58L (quando a bomba começou a contar GPL muito rápido) e não me acenderem as 4 luzinhas do indicador como habitual, apenas 3.

Além de acontecer a mim, já aconteceu também a mais dois colegas meus. Já foi mencionado aos funcionários da bomba, mas ou optam por dizer que aquilo é impossível avariar :roll: , ou por dizer que vão mandar ver.... mas até agora, nada.

Mais alguém aqui usa esta bomba? Notou algo estranho?

Obrigado.

[chorao]

basta numa ultima inspecção à bomba terem mexido na pressão do GPL ou essa pressão se ter desregulado para isso acontecer. agora meter 92 nom deposito de 90 é que é mais estranho... =;

[metz]

Boa tarde
Depois de ler este tópico posso confirmar que nas mesmas bombas da galp a que se refere já me aconteceu o mesmo por 2 vezes a ultima vez a 15d de setembro de 2012 enchi o deposito com 50litros sendo a minha botija de 60litros e somente me acendeu 2 das 4 luzes normais axei demasiado estranho, o meu maior receio concretizou-se, os km´s que fazia com 50 litros que rondariam os 425/450 km´s em cidade desta vez só fiz 320 km´s cheguei a conclusão que muitas vezes aquela bomba tem falta de pressão e não envia a devida quantidade de gpl, também já me foi dito por um funcionário conhecido que aquela bomba tem mesmo falta de pressão, ja me aconteceu ir la com o deposito vazio e não conseguir abastecer tudo seguido tinha que ir colocando aos bocadinhos até a pistola ganhar pressão agora vou novamente colocar no jumbo o qual nunca tive problemas ao abastecer e sempre fez os km´s devidos, vamos ver!
Cumprimentos

[gplprimera]

Boa tarde
Depois de ler este tópico posso confirmar que nas mesmas bombas da galp a que se refere já me aconteceu o mesmo por 2 vezes a ultima vez a 15d de setembro de 2012 enchi o deposito com 50litros sendo a minha botija de 60litros e somente me acendeu 2 das 4 luzes normais axei demasiado estranho, o meu maior receio concretizou-se, os km´s que fazia com 50 litros que rondariam os 425/450 km´s em cidade desta vez só fiz 320 km´s cheguei a conclusão que muitas vezes aquela bomba tem falta de pressão e não envia a devida quantidade de gpl, também já me foi dito por um funcionário conhecido que aquela bomba tem mesmo falta de pressão, ja me aconteceu ir la com o deposito vazio e não conseguir abastecer tudo seguido tinha que ir colocando aos bocadinhos até a pistola ganhar pressão agora vou novamente colocar no jumbo o qual nunca tive problemas ao abastecer e sempre fez os km´s devidos, vamos ver!
Cumprimentos

x2

sempre no jumbo e sem problemas ate a data :clap:

[aviador]

Também já me aconteceu por duas vezes, agora procuro abastecer sempre na mesma bomba que me parece ser mais fiável.
Agora gostaria de pedir uma ajuda, uma vez que sou novo nestas andanças, é que a partir de estar quase o deposito cheio começa a fazer uma vibração no bocal de enchimento que me diz o funcionário da bomba que é da válvula, que tem no deposito e que a partir de que começa a fazer a vibração que não devia meter mais gaz. Será que isto tem alguma razão? ou tem algum perigo de estar a meter demais pressão no deposito???
Obrigado pela ajuda