Muita informação sobre GPL

[Volvo_850_T5]

Boas,

Encontrei hoje, ao mexer nuns cd´s antigos um ficheiro que descarreguei da net há uns dois anos. Este ficheiro tem informação muito detalhada sobre GPL, é pena estar em francês, mas tem muita informação útil, nomeadamente sobre as performances da injecção liquida.

[Cali]

T5, como sabes, neste forum 'Chat' os posts com mais de 7 dias sem respostas, 'vão-se'. Concordas com a deslocação deste topico para o "Links Externos" ?

[Volvo_850_T5]

Boas,

Sim, claro.
O que achaste do ficheiro?

[rdd48856]

5 estrelas...resume muito do aqui já foi dito....inclusivamente SOBRE A NECESSIDADE DE PEAs
P.S. Acho que já me deparei com este ficheiro algures....

Un supplément d'avance est favorable dans une zone de faibles charges et de bas régimes, alors que
les hauts régimes associés à de fortes charges s'accommodent d'une décrémentation (diminution) de
l'avance à l'allumage.

:wink:

[V70]

Uma verdadeira bíblia. Está excelente... até mesmo o francês se percebe...
Pena que já tenha 5 anitos, mas mesmo assim muito bom!

Diz lá que é de esperar um aumento de consumo de 26% de GPL em relação a gasolina. Se é assim não tenho muito que me queixar... só me queixo mesmo foi de terem dito que o consumo ficava igual, quando muito era só mais um litro
:evil:

[Gestor]

Esses valores são em relação a tec. existente na altura :)

[V70]

Olha o administrador 8)
Ora viva. Seja bem vindo à sua Casa :lol:
Pois, também me pareceu que o "mal" do texto é estar a desactualizar com as evoluções dos últimos anos.
Já agora se me puder responder: para um carro que consome (delicie-se com o preciosismo) 10,3 litros de Gasolina Sem Chumbo 98 (V-Power, G-Force, etc.), quanto era "normal" a GPL? Acho 13,4 uma diferença excessiva! Exactamente 30%. O sistema está aí em baixo na minha assinatura. E funciona tudo como um relógio :roll:

Bom, mas um livro daqueles em português e actualizado era que era. A bem da informação!!! :)

[Gestor]

"Exactamente 30%"
Possivelmente poderá ainda ganhar alguma coisa se efectuar um "tuning" ao tempos de injeção de GPL... Qual é o Kit ?

[V70]

Está na minha assinatura :roll:
BRC "Flying injection"

Nos testes feitos no instalador (comparação dos mapas de ignição das centralinas) tudo se mostrou perfeito... e empobrecer a mistura está fora de questão.
A única coisa que decobri foi as velas muito "queimadas" sinal de "ignição fraca". Ando a estudar isto das velas e dos cabos... mas não me parece que esteja a chegar a algum lado por aqui...
Tunning aos tempos de ignição? :?: É exactamente o quê? Tem riscos?

[Gestor]

e empobrecer a mistura está fora de questão

Ir a Estrada com o carro e verificar/adaptar o mapa de injecção com a sua condução..
(empobrecer a mistura) mas se já o fez, acredite que o António nao lhe deixa-se vir o carro se ele pudesse fazer mais alguma coisa nele...

As Velas tambêm podem ter alguma infulência ...

[rdd48856]

Boas....de facto o documento está desactualizado em relação aos sistemas de injecção porque não abarca os sistemas sequenciais. V70 o seu sistema deveria ser o sequent, sequent24 ou qualquer coisa do género porque o Flying Injection não funciona com a centralina da gasolina mas com uma centralina própria, sendo específico para cada veículo(a menos que tenha havido grandes alterações de que eu não estou a par). Quero ainda chamar à atenção para o facto de que os aumentos de consumo apontados no documento se referem ao GPL Francês(40 a 60% de propano)....conforme já indiquei para o GPL português, se este tiver as quantidades de propano que seria suposto, os aumentos não deveriam ultrapassar(salvo erro não tenho os cálculos aqui à mão) os 25%. Acho 30% a mais um pouco exagerado....se a reprogramação dos tempos de injecção já foi feita, haveria a tentar o PEA, as velas, etc. Teoricamente se o PEA conseguisse obter uma curva de ignição correcta pra o GPL o consumo deveria diminuir....no entanto não sei se os PEAs(apesar de específicos) o conseguem, porque em vez de terem uma curva própria estão a modificar em tempo real a curva da gasolina.....