Diario de bordo CLK 200K

[powerfull]

E só desde que está a GPL

Enviado do meu RAINBOW através de Tapatalk

[spit]

Hoje de manhã aconteceu, vinha na boa a gpl e sem mais passa a gasolina, bem que insisti mas não aguentava o gpl.
Ao fim da tarde passei plo instalador e........ injectores.
Dos 4 só um parecia +/- em condições, os outros cantavam cada um a sua musica, com garantia de 3 anos ou 80mk, acabaram aos 5 anos e 100mk.
Visto não haver Micromise vai levar com uns Barracuda.
Pelo que li no forum parece que vou ficar bem servido, a ver vamos.
Vai demorar mais uma semana até ter o carro arranjado, depois digo qq coisa.

Cumps
Paulo Mendes

[j_verne]

Barracuda... Parece que ficas bem servido, de facto ;-)

[Terrano]

fosga-se... 4 injectores em 100000km... :roll:

[Braz]

Pois... :roll:

[spit]

fosga-se... 4 injectores em 100000km... :roll:

É pouco?
Pelos problemas que deram ao inicio, de uma ou outra limpeza a que já foram sujeitos e pela garantia que tinham, muito aguentaram eles.

[lobito]

Com Barracuda ficas com injectores (em principio) até te fartares do carro. Os injectores iniciais da Micromise tinham boa perfomance mas alguma manutenção e por isso a recomendação dos Barracuda e da régua completa, o motor fica completamente equilibrado. O instalador está a proceder bem.

Há injectores de outras marcas no mercado bem mais caros que os "Micromise" e não fazem os 100.000 km. Muitos desses sistemas também levam Barracuda ou Alex quando avariam os de origem, nem imaginam quantos. Mas sobre esses casos poucos se queixam publicamente (nem têm necessidade de o fazer).

As coisas evoluem, por isso o meu comentário sobre injectores que fiz noutro post.

[Terrano]

sim é pouco... num kit BRC fiz 280000km sem qualquer problema ou manutenção nos injectores...

[DiogoB]

Acho que os injectores "gostam" de andar.

Ou seja, torna-se mais crítico num carro mais parado: acabam por fazer globalmente menos kms antes de berrar.

No meu anterior fiz mais de 100k sem chatices. Era Lovato.

[spit]

Acho que os injectores "gostam" de andar.

Ou seja, torna-se mais crítico num carro mais parado: acabam por fazer globalmente menos kms antes de berrar.

No meu anterior fiz mais de 100k sem chatices. Era Lovato.

Andar ainda mais? :shock:
Já faço 60 km dia só para trabalhar, com extras ando a fazer cerca de 1500/1600 mês, não sou nenhum recordista, pois há quem faz muito mais km que eu mas quê, tinha que dormir no carro ou fazer 3mk mês para eles não berrarem?
Tive azar e pronto, está feito, agora é procurar melhor e como o lobito diz, é andar até fartar :D

[Farfalho]

Faço pouco mais de 2000 km e durmo em casa atéMas o meu kit é aspirado portanto não poderá servir de exemplo.

Enviado com aprovação Jacques Cousteau

[pcta]

Faço pouco mais de 2000 km e durmo em casa atéMas o meu kit é aspirado portanto não poderá servir de exemplo.

Enviado com aprovação Jacques Cousteau

Esse não queima injectores.....

[Farfalho]

Por isso não serve de exemploSó queima dinossauros.

Enviado com aprovação Jacques Cousteau

[spit]

Após 3 semanas 2 das quais a gpl a 1ª a gasolina fica o relato, a nível de consumos manteve o que tinha, chapa 11, notei que o motor está mais suave, será dos inj. ou plo facto dos outros estarem a dar o eco? das 2, 3, mas que está melhor está.
Como tive de andar 1 semana a gasolina enquanto esperava plos inj. de gpl, veio ao de cima as consequências de não andar a gasolina, injectores sujos, neste caso o 4º, levou uns apertos mas nada, o que vale é que só se nota ao ralentim e não é sempre por isso vai andar assim mais uns tempos até haver tempo para mandar limpar o sistema, entretanto ainda vou exp. um produto de limpeza a ver se melhora, como a inspecção é só para Jan. tenho tempo para resolver isto.

[lobito]

Os injectores que tem agora estão noutro patamar de qualidade. Só digo isto porque os anteriores e os actuais vieram do mesmo sitio.

Conseguem responder mecânicamente (abrir, manter e fechar) a impulso eléctrico de 1,3 ms.