Olá a todos,
Tenho (da minha mulher) um VW Beetle Cabrio 1.6, de 2003 com 84.000 kms.
Estou e pensar por a GPL, o carro faz trajectos curtos de 3kms várias vezes ao dia, gasta mínimo 100 euros em gasolina por mês.
Pelo que li julgo que o sistema mais indicado seria o LiquidSi, mas ainda tenho muitas duvidas se vale a pena.
Abraço
Apresentação VS Beetle Cabrio 1.6
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lsousa
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Apresentação VS Beetle Cabrio 1.6
Última edição por lsousa em 20 fev 2020, 11:54, editado 1 vez no total.
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tentone
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Re: Apresentação Luis Sousa
Bom Dia
Para a quantidade de quilometros que fazes demoraria algum tempo a abater o investimento mas iria ficar certamente mais barato e compensar ao fim de uns anos.
Pelos dados que estas a dar 100€/mes sao cerca de 69L de gasolina por mes se o carro consumir cerca de 7l/100km faz cerca de 985Km/mes.
Assumindo uma poupança de 40% poupas cerca de 40€ mes.
Se contares com cerca de 1800€ de instalação do LiquidSI ou 1400€ para um kit gasoso presisas de cerca de 4 anos para compensar o investimento no LiquidSI e cerca de 3 anos para o kit gasoso.
So apos este tempo estarias efetivamente a poupar.
Para a quantidade de quilometros que fazes demoraria algum tempo a abater o investimento mas iria ficar certamente mais barato e compensar ao fim de uns anos.
Pelos dados que estas a dar 100€/mes sao cerca de 69L de gasolina por mes se o carro consumir cerca de 7l/100km faz cerca de 985Km/mes.
Assumindo uma poupança de 40% poupas cerca de 40€ mes.
Se contares com cerca de 1800€ de instalação do LiquidSI ou 1400€ para um kit gasoso presisas de cerca de 4 anos para compensar o investimento no LiquidSI e cerca de 3 anos para o kit gasoso.
So apos este tempo estarias efetivamente a poupar.
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PauloAns
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Re: Apresentação Luis Sousa
Eu por acaso não converteria esse carro, a menos que fosse para ficar por muito tempo com ele, ou para poder passar a andar com ele muito mais km.
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lsousa
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Re: Apresentação Luis Sousa
Agradeço os vossos comentários.
A minha maior duvida é a real poupança nos trajectos curtos, devido à utilização de gasolina no inicio do trajecto. Pelo que entendi, existem diferenças neste aspecto entre o gasoso e o LiquidSi.
Tendo GPL o carro passaria a ter maior utilização, mas o maior interesse é a real poupança nestes multiplos trajectos diários de 3kms.
A minha maior duvida é a real poupança nos trajectos curtos, devido à utilização de gasolina no inicio do trajecto. Pelo que entendi, existem diferenças neste aspecto entre o gasoso e o LiquidSi.
Tendo GPL o carro passaria a ter maior utilização, mas o maior interesse é a real poupança nestes multiplos trajectos diários de 3kms.
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tentone
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Re: Apresentação VS Beetle Cabrio 1.6
O consumo de GPL é minimo é so mesmo ate o liquido de refrigeracao aquecer para o redutor ter calor. No LiquidSI em teoria poderias ate arrancar a GPL direto sempre mas é sempre normal dar tempo de aquecimento.
Mas mesmo assim como sao trajetos muito curtos, tendo em conta o investimento do GPL, manutenção extra tens que pensar no assunto.
Mas mesmo assim como sao trajetos muito curtos, tendo em conta o investimento do GPL, manutenção extra tens que pensar no assunto.
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pcta
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Re: Apresentação VS Beetle Cabrio 1.6
Para trajectos de 3kms, o melhor será mesmo a pé ou de bike ;)
Resumindo, não convertia.
Se for para usar em trajectos maiores....claro que convertia.
Resumindo, não convertia.
Se for para usar em trajectos maiores....claro que convertia.