VW EOS 1.4 TSI 2011

[pcta]

Pois, também acho que se poderia ter uma ideia do plano de manutenção dos injectores de gasolina ...
presumo que seja isto https://www.prinsautogas.com/en/product ... rcare.html, só falta saber o custo...
Volto a questionar, sem planos de manutenção, qual a % mínima de gasolina?

[j_verne]

Pois, também acho que se poderia ter uma ideia do plano de manutenção dos injectores de gasolina ...
presumo que seja isto https://www.prinsautogas.com/en/product ... rcare.html, só falta saber o custo...
Volto a questionar, sem planos de manutenção, qual a % mínima de gasolina?

x2

[A6]

29€ mais IVA a cada 20.000Kms. não se alteram percentagens de gasolina, a manutenção é obrigatória e a conselho este tratamento a todas as viaturas de injeção direta, independentemente de estarem a GPL ou não.

[rdd48856]

Concordo com a utilização do aditivo...as gasolinas aditivadas em princípio já têm um aditivo deste tipo também, embora em menor concentração.

Espero que a @marasf venha cá dar o feedback, porque é um desconsolo ajudar e depois os users converterem os carros e nunca mais dizerem nada...a não ser quando há problemas.

[Paulo1]

Bom dia,

Não tivemos mais qualquer feed back sobre esta instalação....Seria interessante perceber qual a marca optada, e o sistema.

Aguardo comentário

[mpsfilho]

29€ mais IVA a cada 20.000Kms. não se alteram percentagens de gasolina, a manutenção é obrigatória e a conselho este tratamento a todas as viaturas de injeção direta, independentemente de estarem a GPL ou não.

Olá Paulo1, pelos vistos ainda continuas a procurar algo difícil de achar? pelos vistos a autora deste DB "desapareceu".

Normalmente como alguém disse e muito bem lá mais atrás algumas pessoas só por aqui passam quando necessitam de ajuda, depois, se as coisas correm bem esquecem-se dos outros... em princípio deve ter instalado o Prins mas, não posso afirmar.

Quanto ao user A6, esse também já nada te irá dizer, não sei se reparaste? era o Importador da Prins em Portugal e já não faz parte do Mundo dos vivos infelizmente.
Mas eu posso confirmar que, o kit que eu tenho no meu carro era e é o mais indicado também para o teu motor e, confirmo que o consumo de gasolina em média não ultrapassa os 10% contando com os arranques a frio, se descontar este, o consumo de gasolina não deverá ultrapassar os referidos 5%.

Como te disse no inicio, o teu Landi gastará cerca de 20% certo? Quanto ao liquido injectoCar da Prins se ainda não usaste aconselho-te vivamente que o uses a cada 20 mil km, isto independente de teres o carro a funcionar a GPL ou não, injectores originais (gasolina) e os do gás agradecem. :)

[Paulo1]

Estou satisfeito com os sistema Landirenzo (2017) que tenho instalado. Duvido mesmo que o da Prins seja mais eficaz.
Gasto 10% de Gasolina (no máximo). A GPL gasto € 10 para fazer 200 kms (muito bom).
Estou satisfeito, mas esta semana vai à oficina pois a comutação para GPL nem sempre é feita (em cada 10, falha 3 vezes). Em principio será resolvido.

Quanto ao InjectoCar, ainda não achei necessário (ou não tenha percebido a sua vantagem)

Abr

[mpsfilho]

Bem, porque te tenho visto desenterrar alguns tópicos antigos pensei que procurasses algo, mas, uma vez que estás satisfeito desculpa a intromissão,
Não volto a opinar.

[Paulo1]

Não procuro nada. Apenas gostava de trocar impressões com alguém que tivesse um carro GPL raro, e igual ao meu, o EOS da VW.
Opiniões são sempre bem vindas. O que não quer dizer que sejam aproveitadas...só isso

[lobito]

Estou satisfeito com os sistema Landirenzo (2017) que tenho instalado. Duvido mesmo que o da Prins seja mais eficaz.
Gasto 10% de Gasolina (no máximo). A GPL gasto € 10 para fazer 200 kms (muito bom).
Estou satisfeito, mas esta semana vai à oficina pois a comutação para GPL nem sempre é feita (em cada 10, falha 3 vezes). Em principio será resolvido.

Quanto ao InjectoCar, ainda não achei necessário (ou não tenha percebido a sua vantagem)

Abr

Ainda bem que está satisfeito, mas porque duvida dos outros sistemas serem mais ou menos eficazes? Tem algum nos seus carros? Um sistema de injeção liquida, por exemplo, gasta 0% de gasolina ou muito próximo disso, logo parece-me mais eficaz. depois à marcas que anunciam 5% de consumo de gasolina, só quem utiliza pode dizer se é real ou não, mas uma vez mais ainda bem que está satisfeito com o equipamento que tem, é bom para o GPL.

[Paulo1]

Eu já comprei o meu carro com o sistema instalado. No entanto, e fazendo uma comparação simples, para perceber, quando digo que a minha mulher é fantástica e maravilhosa, eu não experimentei todas as mulheres do mundo. Segundo o que refere, não posso (nem devo) fazer essa afirmação....Por favor!!!

[Marasf]

Boa tarde Forum

Antes de mais as minhas desculpas pela falta de informação.
Sim, transformei para GPL, da PRINS na MasterGás. Até agora nunca tive qualquer problema com o carro, apenas noto que perdeu potência no arranque mas isso eu já sabia que ia acontecer.
O tanque é de 40l mas nunca leva os 40 litros, fica-se pelos 39.../l. Faço +/- 410Km com 1 depósito.
Tenho registado todos os abastecimentos desde que o transformei numa aplicação e partilho os seguintes relatórios:
De 16/11/2017 a 6/03/2020 (63800km-80742Km)
Custo Total: 1295,7€ Por dia: 1,539€ Por Km: 0,077€
Gasolina-Custo Total: 375,288€ Volume Total: 251,304L Média Geral: 1.596L/100km
GPL-Custo Total: 920,412€ Volume Total: 1487,894L Média Geral: 8,783L/100km

Manutenção: Já que não atinge os km recomendados pela Mastergás, levo o EOS à manutenção todos os anos por esta altura.

O botão de GPL dá informação da quantidade de gás no depósito mas não vale de nada a informação da alteração de cor de cheio/vermelho para verde e depois amarelo quando chega ao fim, acompanhado de aviso sonoro. Eu guio-me pela quantidade de Km feitos. O mostrador de gasolina é mais explicito que as luzes do botão de GPL.

Esta é a minha experiência que partilho desde já. Se houver questões, coloquem-nas p.f.
Cumprimentos

[mpsfilho]

Olá @Marasf, Bem-haja por vir reportar a sua experiência, mais vale tarde que nunca. :)

O consumo médio de GPL acho que está dentro do que eu imaginava, o de gasolina é que encontro que é demasiado elevado.

Digo isto porque eu tenho também um Prins, VSI 2.0 DI que em principio será igual ao seu e, o consumo de gasolina é de aproximadamente 0,7 L a cada 100 km e, não noto perda de potencia a qualquer regime relativamente há gasolina.

O funcionamento do botão de GPL de fato é idêntico, o meu depósito tórico leva 62L e dá-me para cerca de 800 km sendo que recorro ao conta km,s parcial para me orientar.